スペック
行程体積 10.46cc
ボア 25mm
ストローク 21.3mm
出力 1.14ps/11，000r.p.m.
実用回転数 2，400～11，000r.p.m.
プロペラサイズ スポーツ・スタント : 12×6-8，13×6-7
スケール : 14×6
重量 エンジン本体：442g
サイレンサー : 44g

F-6020サイレンサー・IG-07イグナイター・プラグME-8タイプ標準付嘱

スペック---------------------------
行程体積29.94cc
ボア38.0mm
ストローク26.4mm
実用回転数1，800-9，000r.p.m.
出力2.8ps/9，000r.p.m.(2.76hp/9，000r.p.m.)
重量 1010g(エンジン）
113g(サイレンサー）
95g(イグナイター）

魅力的な機体が多数ラインナップされている4サイクル120クラスの機体にモアパワーを供給。ポンプシステムを標準装備しスケール機やスタント機を優雅にフライトすることができます。

適合機体：4ストローク/70クラスのスケール機・スポーツ機用エンジン

αシリーズの「心地よい」４サイクルサウンドを実現した自由な排気方向が選べるサイレンサーをはじめニードルの向きを左右選べるエアファンネル付きキャブレターなど主要部分は前モデルを継承。新たにリヤカバー部にブリーザーニップルを装備。

適合機体：4ストローク/52〜56クラスのスケール機・スポーツ機用エンジン

パフォーマンス、サウンド、ルックス全てに魅力的なガソリン4ストローク40ccエンジンの登場です。
先に発売されてきた２ストロークのＧＴシリーズに加え新たな４ストロークシリーズ「ＧＦ」シリーズの誕生はスケールファンはもちろんカテゴリーにかかわらずお楽しみいただける内容に開発しました。外観はいかにもメカ好きのモデラーの心をくすぐるデザインコンセプトを展開。プッシュロッド周りには最新O.S.4ストロークのデザインテイストを継承しました。ロッカーカバーにはＯ.Ｓ.の４サイクルエンジンのイメージでもあったティアドロップ型のデザインを復活させました。マウントサイズやドライブワッシャまでの距離は２サイクルのＧＴ33と同サイズであり、簡単に換装することが可能です。付属のＦ-6040サイレンサーは消音性はもちろん４サイクルエンジンらしいエキゾストノートも魅力のひとつです。専用に開発されたウォルブロー社製キャブレーターは扱いやすい性能を重点に置きながら素早いレスポンスも実現しました。ゼロからガソリン専用に設計された4ストロークのパワーフィールと実機感あふれるサウンド。そして優れた燃費性能。4サイクルガソリンエンジンの魅力を貴方もぜひ体感してください。