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O.S.ENGINES [52020041]OCA-240 (飛行機用)自動進角機能搭載
[52020041]OCA-240 (飛行機用)自動進角機能搭載
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O.S.ENGINES
OCA-240(40A)/230(30A)にはクラス初の自動進角機能搭載。この機能を搭載することにより使用モーターに合わせた進角量の設定が不要になります。また低回転からの加速がスムーズになり標準的な固定進角よりも最大回転数のアップも期待でき、進角量が回転数に応じて適切になるため、消費電流が下がり、より長いフライトが可能となります。しかしパイロットによっては、自動進角のフィーリングが合わない場合も考えられ、OCA-240/230ではこのような場合に対処するため、3段階で選択可能な半自動モード、および一般的な2種類の固定モードを装備しています。これらの設定は、付属のプログラミングカード(※OCP-2)で行います。また、BECにはスイッチング方式を採用。この方式により、動力用バッテリーからサーボ用電源(5.5V)への電圧変換効率が上がり、バッテリーの容量の浪費を減らすことができ、また回路の温度上昇を抑えることができるため、信頼性の向上と飛行時間を延ばすことができます。※OCP-1はOCP-2との互換性はありません。

<スペック>
・機能:フォワード・ストップ(ブレーキ/リバース)
・動作電圧範囲:6~25.2V
・負荷電流(ピーク):40A(50A 5秒)
・BEC出力:55V/3A(ピーク5A)
・サイズ:75x28x12mm
・重量:45g
・対応バッテリー・セル数:ニッカド/ニッケル水素 6~18セル、Li-Po 2~6セル
・パラメータ設定:本体/プログラムカード(付属)にて設定可
・保護機能:スタート保護/低電圧カットオフ/無信号時カットオフ/過熱保護
・PWM周波数:8~16kHz

<対応モーター>
飛行機用としてご使用の場合、最大電流が規格を超えないモーターとプロペラの選定を推奨します。
OSモーターOMA-2810-1250/OMA-2815-1100(OCA-230)/またはOMA-2820-950/OMA-3805-1200/OMA-3810-1050/OMA-3815-1000(OCA-240)を推奨します。
ただし、このモーターを選定の場合にも、プロペラの選定には注意し、最大電流が30A(OCA-230)/40A(OCA-240)を超えないようにしてください。
ヘリ用としてご使用の場合、最大電流が20A(OCA-230)/35A(OCA-240)を超えないモーターとヘリの選定を推奨します。