自分だけの一機!
レーザーカットバルサキット
made in JAPAN

F5J-2000クラス競技用機をターゲットに、無駄を排し圧倒的な浮き性能と低速安定性を発揮。
またF3-RESとして上反角を増やしフラップをエレベーターとして作動させ組立ても可能
スポイラー無しでデルタ機的な操縦法で定点着陸も可能にしまし
た。
ARF機で採用された効率良い新翼形をフィードバック。
小さなサーマルでも無尾翼の鋭い方向性を生かし戦車の信地旋
回のような旋回も可能。
高高度に上がってしまった時、 定点に正確に降ろす為に装備さ
れたフラップは低速飛行と強力なブレーキを操作、安全な高度処
理と正確な定点着陸を可能としました。
H構造スパーやカーボンカンザシ、大きな荷重から機体を守る構
造、その他に数々の新技術などを採用。
速度を競うスロープフライトは半端なシャーレー機以上の走りと旋回性能を見せます。
無尾翼の不安定な要素を通常の機体と変わらないレベルまで性能を持ち競技フライヤーが嘘らせた高性能が実感でき、初めての無尾翼の方にも安心して飛ばせる安定性です。

組み立てに必要な機材
●プロポセット
(2~7cb2~6サーボ1アンプ)
エルロン2個 フラップ2個ラダー1個
各舵マイクロ(9~15g)サイズサーボ
受信機は2.4Gをお勧めいたします。
延長コード(エルロン250mm×2　150mm×4本)
ピュアグライダーの場合は350mAh以上パッテリー
ショックコードで上昇可能。
キットにはリンケージロッドは付属してません。
0.8~1.2mmピアノ線でリンケージして下さい。
胴枠にはガイドパイプを通す為に2.5mm穴が
開いてます。(ラダー用)
●動力関係(電動仕様の場合)
電動推奨ユニット:パワーユニットセット。
ブラシレスモーター(28mm以下)
25~40Aブラシレスアンプ 折ペラ(30mm)
プロペラサイズ:9-5(3セル)~8-4.5(4セル)
バッテリー：3～4ｓ-850mAhリチュームバッテリー
パワーユニットセット400をお勧めいたします。

全長＝６５０mm
全幅＝１９９５mm
主翼面積＝３９．５dｍ
全備重量＝４１０（エレボンのみ）～４５０ｇ(フラップ、ラダー装備）ピュア仕様
　　　　　　　 電動の場合、６００-６７０ｇ（カシオペア製グライダーセット使用　４セル８５０ｍＡｈバッテリー）
RC装置　２～７ｃｈ
エルロン/フラップ/ラダー/電動ユニット

機体諸元
全長：830ｍｍ　全幅：1500ｍｍ
主翼面積：19.0ｄ㎡
機体重量：ラダー、エレベーター2ｃｈ仕様/320ｇ
上記プラスエルロン、フラップ６サーボ仕様/420ｇ
上記、電動の場合：プラス200ｇ
※使用チャンネル2ｃｈ～8ｃｈ

全長:950mm 全幅:1150mm
主翼面積:19.8dm
全備重量:870g(バッテリー除く)
推奨バッテリー: 3-4 セル2200mAh/Lipo
モーター・アンプ・サーボ・ライトシステム・引込脚
各リンケージ済。ジャイロ搭載推奨
機体素材:EPO塗装

別途必要なパーツ
送信機・受信機(飛行機用7チャンネル以上)
バッテリー:3セル2000~2500mAhリポ
延長コード:約50mm4本
ラッカースプレー(プロペラ・スピンナーを塗装)
安定ジャイロG170

G170リモート安定ジャイロ(別売)
小型機「ゼロ戦」のエルロンに装備
する事により、2.5mクラス機並み
いく に安定性を増します。
ローカルスケール競技会で大型機に
負けないフライトを行い観客を驚か
せたシステムです。

この製品は模型飛行機を製作、飛行する経験のある方向きに製作さ
れたキットです。全く未経験の方がこのキットを製作、飛行されると、
重大な事故や火災となります。
飛行性能は安定したフライトと曲技性能を持ってますが、これは経験
者が操縦した場合で未経験者のフライトは機体を操縦できず重大事
故に繋がります。
未経験者の方がフライトされる場合は、経験者の指導の下で入門向
けの機体で訓練を終えてから本機のフライトに挑んで下さい。

全長:885mm
全幅:1015mm
全備重量:740g(バッテリー除く)
推奨バッテリー:3セル2000mAhリポ
モーター・アンプ・サーボ・引込脚・各リンケージ済
機体素材:EPO塗装

別途必要なパーツ
送信機・受信機(飛行機用7チャンネル以上)
バッテリー:3セル2000-2500mAhリポ
カシオペアPlopペラ　10-7E

緒 元

全　長：1100mm
全　幅：1300mm
主翼 面積：30.6dm2
重量：1600-1750ｇ
2ｃ25～35/3～4セル3300mAh60Aアンプ
対象クラス；入門～中級者
無線機；4ｃｈ以上5サーボ

最近のＦ３Ａスタント機が太い胴体に変わっているのはナイフエッジの浮きだけではなく機体が遠くを飛行しても見やすいという理由から。
何百メートルも離れた機体の、わずか数センチの機体の傾きをコントロールするＦ３Ａスタント機。

同じようにセレステの太い胴体は、飛行中も姿勢が見やすく飛ばし易さに貢献。低速飛行でも安定の良いオリジナル翼型を採用。
ＯＳ２５ＬＡでも水平飛行中はハーフスロットルでゆったりした飛行です。

一方、ＯＳ３２ＳＸでは中途半端なスタント機には負けない飛行性能を発揮！
高翼機が低空でナイフエッジやスローロールを決める性能です。（ミキシング必要）

但し、失速しにくい翼型なので、スナップロールは苦手！

　　　　　　　・・・・全てが高性能は無理ですよね。セレステはワインレッドとスカイブルーの二色を準備しました。
どちらもメタリック色で、大人の落ち着き有る色に仕上げました。
３車輪式車輪は機体の重量を支えるメインギアーが重心位置より後ろに有るので、滑走中の方向がとても安定します。

大き目の垂直尾翼も方向安定に寄与しており、狭い滑走路でも安全に離着陸できます。エレバーターサーボは後部にマウント。
飛行性能に大きく影響するエレベーターのリンケージが、誰にも確実に出来ます。「セレステ」はラテン語で青空。
高翼練習機と言うより、青空に映える空中散歩機。
空を自由に飛ぶ事を本当に楽しめるように飛行機を作りました。持っている事を自慢できる「こだわり」の有る仕上げ、気楽に飛行を楽しめ、空気と対話しながら飛ばせる性能。
スタント機のように張りつめた気持ちで飛ばすのもいいかもしれないけれど、機首を上げて地面にやさしく離着陸する事にこだわってみるのも飛行機の楽しみ？？
入門者はもちろん、上級者の方も、こだわりの有る飛行を見せて欲しい機体です。
セレステで青空散歩を楽しんでください。

セレステのマイナーチェンジで大きな変更点が電動仕様が選べるようになりました。
アロット・ルナ・ＦＯＸに最適なパワーとして開発された「Ｆ3747ｋｖ1000」モーター
３セル バッテリー２５クラス・パワー　４セル バッテリーで３５クラス・パワーを発揮。
独自の製造方法と磁力バランス取りされ、消費電流を抑え効率良いパワーを発揮。

フィルム仕上げ準完成機
全長:650mm
全幅=1995mm
主翼面積＝39.5dm
全備重量:400~450g(動力無しピュア仕様)
　　　　 600~670g(電動3-4セル850mAhバッテリー)
RC装置 2-7ch エルロン/フラップ/ラダー/電動ユニット

2000クラス競技用機をターゲットに、無駄を排し圧倒的な浮き
性能と低速安定性を追求した結果の無尾翼構造。
弱くなったサーマルから次のサーマルへの移動に高速飛行も可能
にしました。小さなサーマルでも無尾翼の鋭い方向性を生かし
戦車の信地旋回のような旋回も可能。
万が一、失速させても高度の低下も最小限が無尾翼の特徴。
高高度に上がってしまった時や、定点に正確に降ろす為に装備
されたフラップは低速飛行と強力なブレーキを操作、安全な高度
処理と正確な定点着陸を可能としました。
推奨電動ユニットはひとクラス小型の軽量パワーユニットで素早
<短時間で高高度に上昇できます。
独自の構造とカーボンカンザシ、無理な飛行でも大きな荷重から
機体を守る構造、その他に数々の新技術などを採用。気象変化
に対応できるバラスト搭載のスペースも充分あり、速度を競うスロ
ープフライトは半端なシャーレー機以上の走りと
旋回性能を見せてくれます。
無尾翼の不安定な要素を通常の機体と
変わらないレベルまでの性能に仕上げ競技フライヤーが唸らせた
高性能が実感できます。初めての無尾翼の方にも安心して飛ば
せる安定性です。

組み立てに必要な機材
プロポセット
(2-7ch2-6サーボ1アンプ)
エルロン2個 フラップ2個ラダー1個
各舵マイクロ(9-15g)サイズサーボ
受信機は2.4Gをお勧めいたします。
延長コード(エルロン250mm×2
150mm×4本)
ピュアグライダーは350mAh受信機バッテリー
ショックコードで上昇可能。
●動力関係(電動仕様の場合)
電動推奨ユニット:パワーユニットセット。
ブラシレスモーター(28mm以下)
25~40Aブラシレスアンプ折ペラ(30mm)
プロペラサイズ:9-5(3セル)〜8-4.5(4セル)
バッテリー:3~4s-850mAhリチュームバッテリー
パワーユニットセット400をお勧めめいたします。

全長:950mm 全幅:1150mm
主翼面積:19.8dm
全備重量:870g(バッテリー除く)
推奨バッテリー: 3-4 セル2200mAh/Lipo
モーター・アンプ・サーボ・ライトシステム・引込脚
各リンケージ済。ジャイロ搭載推奨
機体素材:EPO塗装

別途必要なパーツ
送信機・受信機(飛行機用7チャンネル以上)
バッテリー:3セル2000~2500mAhリポ
延長コード:約50mm4本
ラッカースプレー(プロペラ・スピンナーを塗装)
安定ジャイロG170

G170リモート安定ジャイロ(別売)
小型機「ゼロ戦」のエルロンに装備
する事により、2.5mクラス機並み
いく に安定性を増します。
ローカルスケール競技会で大型機に
負けないフライトを行い観客を驚か
せたシステムです。

この製品は模型飛行機を製作、飛行する経験のある方向きに製作さ
れたキットです。全く未経験の方がこのキットを製作、飛行されると、
重大な事故や火災となります。
飛行性能は安定したフライトと曲技性能を持ってますが、これは経験
者が操縦した場合で未経験者のフライトは機体を操縦できず重大事
故に繋がります。
未経験者の方がフライトされる場合は、経験者の指導の下で入門向
けの機体で訓練を終えてから本機のフライトに挑んで下さい。

動力を持たないピュアグライダーを手軽に楽しめるショックコード。
ゴム部１０ｍ、テグス部１００ｍ　そしてアンカー、蛍光色吹き流しを装備。
設置用ハンマー付
リール部は直径２００ｍｍの大径で一周約６０㎝を巻き取れ、約１分で設置出来、１～２分で回収できる手軽さ。

簡単に高性能のフライトが楽しめます。

約200ｇ～1500ｇの機体に最適。
ミニＡＳＫ21、セラ・セーリング、アルウィンド（2.0）ＡＳＫ21-7.5など

全長:885mm
全幅:1015mm
全備重量:740g(バッテリー除く)
推奨バッテリー:3セル2000mAhリポ
モーター・アンプ・サーボ・引込脚・各リンケージ済
機体素材:EPO塗装

別途必要なパーツ
送信機・受信機(飛行機用7チャンネル以上)
バッテリー:3セル2000-2500mAhリポ
カシオペアPlopペラ　10-7E

全長:885mm
全幅:1015mm
全備重量:740g(バッテリー除く)
推奨バッテリー:3セル2000mAhリポ
モーター・アンプ・サーボ・引込脚・各リンケージ済
機体素材:EPO塗装

別途必要なパーツ
送信機・受信機(飛行機用7チャンネル以上)
バッテリー:3セル2000-2500mAhリポ
カシオペアPlopペラ　10-7E

バルサキット
バルサキット

全長　1440mm
全幅　1300mm
2サイクル25-35クラス
電動4セル3300mAh カシオペアF3747モーター
4チャンネル3-4サーボ

F3747モーター＆マウント付き

緒 元

全　長：1100mm
全　幅：1300mm
主翼 面積：30.6dm2
重量：1600-1750ｇ
2ｃ25～35/3～4セル3300mAh60Aアンプ
対象クラス；入門～中級者
無線機；4ｃｈ以上5サーボ

最近のＦ３Ａスタント機が太い胴体に変わっているのはナイフエッジの浮きだけではなく機体が遠くを飛行しても見やすいという理由から。
何百メートルも離れた機体の、わずか数センチの機体の傾きをコントロールするＦ３Ａスタント機。

同じようにセレステの太い胴体は、飛行中も姿勢が見やすく飛ばし易さに貢献。低速飛行でも安定の良いオリジナル翼型を採用。
ＯＳ２５ＬＡでも水平飛行中はハーフスロットルでゆったりした飛行です。

一方、ＯＳ３２ＳＸでは中途半端なスタント機には負けない飛行性能を発揮！
高翼機が低空でナイフエッジやスローロールを決める性能です。（ミキシング必要）

但し、失速しにくい翼型なので、スナップロールは苦手！

　　　　　　　・・・・全てが高性能は無理ですよね。セレステはワインレッドとスカイブルーの二色を準備しました。
どちらもメタリック色で、大人の落ち着き有る色に仕上げました。
３車輪式車輪は機体の重量を支えるメインギアーが重心位置より後ろに有るので、滑走中の方向がとても安定します。

大き目の垂直尾翼も方向安定に寄与しており、狭い滑走路でも安全に離着陸できます。エレバーターサーボは後部にマウント。
飛行性能に大きく影響するエレベーターのリンケージが、誰にも確実に出来ます。「セレステ」はラテン語で青空。
高翼練習機と言うより、青空に映える空中散歩機。
空を自由に飛ぶ事を本当に楽しめるように飛行機を作りました。持っている事を自慢できる「こだわり」の有る仕上げ、気楽に飛行を楽しめ、空気と対話しながら飛ばせる性能。
スタント機のように張りつめた気持ちで飛ばすのもいいかもしれないけれど、機首を上げて地面にやさしく離着陸する事にこだわってみるのも飛行機の楽しみ？？
入門者はもちろん、上級者の方も、こだわりの有る飛行を見せて欲しい機体です。
セレステで青空散歩を楽しんでください。

セレステのマイナーチェンジで大きな変更点が電動仕様が選べるようになりました。
アロット・ルナ・ＦＯＸに最適なパワーとして開発された「Ｆ3747ｋｖ1000」モーター
３セル バッテリー２５クラス・パワー　４セル バッテリーで３５クラス・パワーを発揮。
独自の製造方法と磁力バランス取りされ、消費電流を抑え効率良いパワーを発揮。

F3747モーター＆マウント付き

緒 元

全　長：1100mm
全　幅：1300mm
主翼 面積：30.6dm2
重量：1600-1750ｇ
2ｃ25～35/3～4セル3300mAh60Aアンプ
対象クラス；入門～中級者
無線機；4ｃｈ以上5サーボ

最近のＦ３Ａスタント機が太い胴体に変わっているのはナイフエッジの浮きだけではなく機体が遠くを飛行しても見やすいという理由から。
何百メートルも離れた機体の、わずか数センチの機体の傾きをコントロールするＦ３Ａスタント機。

同じようにセレステの太い胴体は、飛行中も姿勢が見やすく飛ばし易さに貢献。低速飛行でも安定の良いオリジナル翼型を採用。
ＯＳ２５ＬＡでも水平飛行中はハーフスロットルでゆったりした飛行です。

一方、ＯＳ３２ＳＸでは中途半端なスタント機には負けない飛行性能を発揮！
高翼機が低空でナイフエッジやスローロールを決める性能です。（ミキシング必要）

但し、失速しにくい翼型なので、スナップロールは苦手！

　　　　　　　・・・・全てが高性能は無理ですよね。セレステはワインレッドとスカイブルーの二色を準備しました。
どちらもメタリック色で、大人の落ち着き有る色に仕上げました。
３車輪式車輪は機体の重量を支えるメインギアーが重心位置より後ろに有るので、滑走中の方向がとても安定します。

大き目の垂直尾翼も方向安定に寄与しており、狭い滑走路でも安全に離着陸できます。エレバーターサーボは後部にマウント。
飛行性能に大きく影響するエレベーターのリンケージが、誰にも確実に出来ます。「セレステ」はラテン語で青空。
高翼練習機と言うより、青空に映える空中散歩機。
空を自由に飛ぶ事を本当に楽しめるように飛行機を作りました。持っている事を自慢できる「こだわり」の有る仕上げ、気楽に飛行を楽しめ、空気と対話しながら飛ばせる性能。
スタント機のように張りつめた気持ちで飛ばすのもいいかもしれないけれど、機首を上げて地面にやさしく離着陸する事にこだわってみるのも飛行機の楽しみ？？
入門者はもちろん、上級者の方も、こだわりの有る飛行を見せて欲しい機体です。
セレステで青空散歩を楽しんでください。

セレステのマイナーチェンジで大きな変更点が電動仕様が選べるようになりました。
アロット・ルナ・ＦＯＸに最適なパワーとして開発された「Ｆ3747ｋｖ1000」モーター
３セル バッテリー２５クラス・パワー　４セル バッテリーで３５クラス・パワーを発揮。
独自の製造方法と磁力バランス取りされ、消費電流を抑え効率良いパワーを発揮。

緒 元

全　長：1100mm
全　幅：1300mm
主翼 面積：30.6dm2
重量：1600-1750ｇ
2ｃ25～35/3～4セル3300mAh60Aアンプ
対象クラス；入門～中級者
無線機；4ｃｈ以上5サーボ

最近のＦ３Ａスタント機が太い胴体に変わっているのはナイフエッジの浮きだけではなく機体が遠くを飛行しても見やすいという理由から。
何百メートルも離れた機体の、わずか数センチの機体の傾きをコントロールするＦ３Ａスタント機。

同じようにセレステの太い胴体は、飛行中も姿勢が見やすく飛ばし易さに貢献。低速飛行でも安定の良いオリジナル翼型を採用。
ＯＳ２５ＬＡでも水平飛行中はハーフスロットルでゆったりした飛行です。

一方、ＯＳ３２ＳＸでは中途半端なスタント機には負けない飛行性能を発揮！
高翼機が低空でナイフエッジやスローロールを決める性能です。（ミキシング必要）

但し、失速しにくい翼型なので、スナップロールは苦手！

　　　　　　　・・・・全てが高性能は無理ですよね。セレステはワインレッドとスカイブルーの二色を準備しました。
どちらもメタリック色で、大人の落ち着き有る色に仕上げました。
３車輪式車輪は機体の重量を支えるメインギアーが重心位置より後ろに有るので、滑走中の方向がとても安定します。

大き目の垂直尾翼も方向安定に寄与しており、狭い滑走路でも安全に離着陸できます。エレバーターサーボは後部にマウント。
飛行性能に大きく影響するエレベーターのリンケージが、誰にも確実に出来ます。「セレステ」はラテン語で青空。
高翼練習機と言うより、青空に映える空中散歩機。
空を自由に飛ぶ事を本当に楽しめるように飛行機を作りました。持っている事を自慢できる「こだわり」の有る仕上げ、気楽に飛行を楽しめ、空気と対話しながら飛ばせる性能。
スタント機のように張りつめた気持ちで飛ばすのもいいかもしれないけれど、機首を上げて地面にやさしく離着陸する事にこだわってみるのも飛行機の楽しみ？？
入門者はもちろん、上級者の方も、こだわりの有る飛行を見せて欲しい機体です。
セレステで青空散歩を楽しんでください。

セレステのマイナーチェンジで大きな変更点が電動仕様が選べるようになりました。
アロット・ルナ・ＦＯＸに最適なパワーとして開発された「Ｆ3747ｋｖ1000」モーター
３セル バッテリー２５クラス・パワー　４セル バッテリーで３５クラス・パワーを発揮。
独自の製造方法と磁力バランス取りされ、消費電流を抑え効率良いパワーを発揮。

全長1150ｍｍ　全幅 1280ｍｍ
2サイクルエンジン
　　　25-35クラス
4サイクルエンジン
　　　35-56クラス
エンジンマウント　C43207，タンク260cc C43186 別売り

電動3-4セル2600-3300ｍＡｈバッテリー
カシオペアF3747ｋｖ1000モーター
モーターマウント別売り

4チャンネル3(E)-4(G)サーボ

フィルム仕上げ準完成機
全長:650mm
全幅=1995mm
主翼面積＝39.5dm
全備重量:400~450g(動力無しピュア仕様)
　　　　 600~670g(電動3-4セル850mAhバッテリー)
RC装置 2-7ch エルロン/フラップ/ラダー/電動ユニット

2000クラス競技用機をターゲットに、無駄を排し圧倒的な浮き
性能と低速安定性を追求した結果の無尾翼構造。
弱くなったサーマルから次のサーマルへの移動に高速飛行も可能
にしました。小さなサーマルでも無尾翼の鋭い方向性を生かし
戦車の信地旋回のような旋回も可能。
万が一、失速させても高度の低下も最小限が無尾翼の特徴。
高高度に上がってしまった時や、定点に正確に降ろす為に装備
されたフラップは低速飛行と強力なブレーキを操作、安全な高度
処理と正確な定点着陸を可能としました。
推奨電動ユニットはひとクラス小型の軽量パワーユニットで素早
<短時間で高高度に上昇できます。
独自の構造とカーボンカンザシ、無理な飛行でも大きな荷重から
機体を守る構造、その他に数々の新技術などを採用。気象変化
に対応できるバラスト搭載のスペースも充分あり、速度を競うスロ
ープフライトは半端なシャーレー機以上の走りと
旋回性能を見せてくれます。
無尾翼の不安定な要素を通常の機体と
変わらないレベルまでの性能に仕上げ競技フライヤーが唸らせた
高性能が実感できます。初めての無尾翼の方にも安心して飛ば
せる安定性です。

組み立てに必要な機材
プロポセット
(2-7ch2-6サーボ1アンプ)
エルロン2個 フラップ2個ラダー1個
各舵マイクロ(9-15g)サイズサーボ
受信機は2.4Gをお勧めいたします。
延長コード(エルロン250mm×2
150mm×4本)
ピュアグライダーは350mAh受信機バッテリー
ショックコードで上昇可能。
●動力関係(電動仕様の場合)
電動推奨ユニット:パワーユニットセット。
ブラシレスモーター(28mm以下)
25~40Aブラシレスアンプ折ペラ(30mm)
プロペラサイズ:9-5(3セル)〜8-4.5(4セル)
バッテリー:3~4s-850mAhリチュームバッテリー
パワーユニットセット400をお勧めめいたします。

アルウィンドⅠ.６バルサキット出来上がりました。
２チャンネル軽量仕様でサーマルも良し。
フルチャンネルで翼を変えながら空気を掴むも良し。
良いバルサが手に入り，バルサキットも作ってみました。

フィルム仕上げ準完成機
全長:650mm
全幅=1995mm
主翼面積＝39.5dm
全備重量:400~450g(動力無しピュア仕様)
　　　　 600~670g(電動3-4セル850mAhバッテリー)
RC装置 2-7ch エルロン/フラップ/ラダー/電動ユニット

2000クラス競技用機をターゲットに、無駄を排し圧倒的な浮き
性能と低速安定性を追求した結果の無尾翼構造。
弱くなったサーマルから次のサーマルへの移動に高速飛行も可能
にしました。小さなサーマルでも無尾翼の鋭い方向性を生かし
戦車の信地旋回のような旋回も可能。
万が一、失速させても高度の低下も最小限が無尾翼の特徴。
高高度に上がってしまった時や、定点に正確に降ろす為に装備
されたフラップは低速飛行と強力なブレーキを操作、安全な高度
処理と正確な定点着陸を可能としました。
推奨電動ユニットはひとクラス小型の軽量パワーユニットで素早
<短時間で高高度に上昇できます。
独自の構造とカーボンカンザシ、無理な飛行でも大きな荷重から
機体を守る構造、その他に数々の新技術などを採用。気象変化
に対応できるバラスト搭載のスペースも充分あり、速度を競うスロ
ープフライトは半端なシャーレー機以上の走りと
旋回性能を見せてくれます。
無尾翼の不安定な要素を通常の機体と
変わらないレベルまでの性能に仕上げ競技フライヤーが唸らせた
高性能が実感できます。初めての無尾翼の方にも安心して飛ば
せる安定性です。

組み立てに必要な機材
プロポセット
(2-7ch2-6サーボ1アンプ)
エルロン2個 フラップ2個ラダー1個
各舵マイクロ(9-15g)サイズサーボ
受信機は2.4Gをお勧めいたします。
延長コード(エルロン250mm×2
150mm×4本)
ピュアグライダーは350mAh受信機バッテリー
ショックコードで上昇可能。
●動力関係(電動仕様の場合)
電動推奨ユニット:パワーユニットセット。
ブラシレスモーター(28mm以下)
25~40Aブラシレスアンプ折ペラ(30mm)
プロペラサイズ:9-5(3セル)〜8-4.5(4セル)
バッテリー:3~4s-850mAhリチュームバッテリー
パワーユニットセット400をお勧めめいたします。

全長1150ｍｍ　全幅 1280ｍｍ
2サイクルエンジン
　　　25-35クラス
4サイクルエンジン
　　　35-56クラス
エンジンマウント　C43207，タンク260cc C43186 別売り

電動3-4セル2600-3300ｍＡｈバッテリー
カシオペアF3747ｋｖ1000モーター
モーターマウント別売り

4チャンネル3(E)-4(G)サーボ

「空を楽しむ」をテーマに飛行機を作りました。
必要最小限の運動性(マイルドさ)に設計しながら安定性は最大限に求めました。
高翼機並みの安定性、スティックの先に繋がっている感覚で機体が反応し思い通りのコースを、水平はもちろん上昇、降下中も素直な特性。
素直な反応は規定演技を行う上級フライヤーも唸らしクラスを超えた性能を得ました。
入門機並みの安定の良さは飛行機が滑走を始める時から「良い!」と感じ、速度が増すほど自然に空に向かう。
セレナLtで飛びを追求してみませんか?

中級者用
曲技専用機などに比べ荒い操縦に耐えるように、馴れない方の製作でも強く安全な構造なってます。
しかし、飛行性能を確保する為に各部は軽量化され無理な飛行には分解します。
初心者の方は上級者の指導の元に組み立て、飛行、整備を行なって下さい。
この機体は大きな破壊力を持って飛行します。
飛ばし易い機体でも間違った操縦では一瞬で墜落し、大きな損害を発生させます。
組み立てに必要な機材
●プロポセット(4ch以上4サーボ)
エレベーター・エルロン・ラダー・エンコン
各1個(標準サイズ)
延長コード(300mm×1本 100mm×1本)
●動力関係3GP 2C25~35/4052~56
(25ベアリング無し仕様は夏季の草地離陸が
難しくなりますが落ち着いた飛びです。)
※エンジンマウント・260ccタンク別売
電動の場合:EPカシオペア・F3749モーター
3セル11-8~4セル10-5/カシオペアPropペラ
50-70Aスピードコントローラー
※モーターマウント別売
フロートを装着する場合は32~35エンジン
又は4セル2600以上バッテリーを推奨。

全長:1150mm
全幅:1280mm
1:1400-1650 g
エンジン:2C/25-35クラス
4c/35-56クラス
電動/3-4セル2600-3300
プロポ:4ch 3-4-5サーボ

全長：1150ｍｍ全幅：2270ｍｍ
全備重量：1250-1400ｇ（電動仕様）
　　　　　 ：1000-1150ｇ（スロープ、サーマル仕様）
使用プロポ：5-8ｃｈ５サーボ（エルロンは薄型を使用）
電動の場合は、ブラシレス３０Ａクラス（3ｓ1500～2500バッテリー）
ステルスモーターF2836-65がお勧め。

人気の高い「ＡＳＫ２１」をスケールグライダーとして再現。
持ち運びやすい大きさと、落ち着いた飛行が楽しめる翼長約2.3ｍ（1/7.5スケール）。
グライダーは2ｍを超える大きさになると「浮き」「走り」等が小型機とは違iい、落ち着いた飛行が可能となります。
特にこの機体に採用した翼型は弱い上昇気流でも効率よく浮く翼型を採用しており、平地でのサーマルフライトに最適。
そして夏場のような弱い風でのスロープフライトにも適してます。
着陸時や高度処理には安心して降下出来るエアスポイラーも装備。