高機能で、低価格のブラシレスモーター用８０Ａアンプです。
オートカット電圧は、リポのセル数を自動判断して設定されます。
ＢＥＣ用スイッチ付きです。

【仕　様】
連続最大電流：８０Ａ／１００Ａ（ピーク電流）
ＢＥＣ容量：５．５Ｖ３Ａ（スイッチングＢＥＣ）
リポ：２～６セル
NiXX：６～１８セル
寸　法：８２．０×３１．０×１６．４ｍｍ （カバー含む、実測）
重　量：９０．０ｇ　（コネクター・コード・ＢＥＣ用スイッチ含む、実測）

【プログラム機能】
１．ブレーキ設定：ブレーキ有効 / ブレーキ無効
２．バッテリータイプ：リポ / ＮiMｈまたは、ＮＩＣｄ
３．オートカットモード：出力を低下 / モーターオフ
４．オートカット電圧：Ｌｏｗ /Ｍｉｄｉｕｍ / Ｈｉｇｈ
５．起動モード：標準 / ソフト / スーパーソフト
６．タイミング：Ｌｏｗ / Ｍｉｄｉｕｍ / Ｈｉｇｈ

【コネクターについて】
・モーターへの３本線には、４．０ｍｍ金コネクターオスが取り付けられています。
　モーター側のオスのコネクターは、付属していません。
・バッテリーへの電源線には、ＤＣ３コネクターオスが取り付けられています。
　ＤＣ３コネクターは、ＥＣ３コネクターと互換があります。

特長：
●は実績のあるXmotor MAシリーズのブラシレスモータの設計に基づいています。
アップグレードされた、より強力な、湾曲した磁石と、より高いグレードの積層を採用。
●統合ブラシレススピードコントローラー。
XmotorとESCの接続は、特許-保護下にあります。
●電力システムの重量が減少大幅に。
たとえば、次のように。XM1812MA + XC0610BA = 15グラム、XM1812RTR = 11グラム
。●スピードコントローラーPCBのファイアウォールとして機能するように
直接飛行機ヘッドに固定することができ、更なる軽量（特許の対象に減らす
。保護）を
電源から●低い内部抵抗グループません。
工場でハンダ付けながらXmotorとESCの統合など、配線が最短に最適化されています。
●RTRシステムは、ESCによってさえ占有するスペースは無視することができ、ボリューム上にコンパクトです。
●実行する準備ができて、使いやすい。
ファンはもはや構成を選択し、コネクタを溶接で挫折する必要があります。
●電池先端JSTプラグ、異なる長さに簡単に変更するための信号線モジュラー設計で。
●衝撃試験を合格、RTRシステムは、耐久性を証明した。
●Dualsky上海工場によって実装およびQC 、品質が保証された。

仕様：
KV：1620 RPM / V
ステータ直径：17.3ミリメートルの
マグネットの長さ：6ミリメートル
軸径：3.0H
取り付け穴ピッチ：26/26
重量：20グラム
抵抗（RI）：206mOhm
アイドル電流（IO）10V @：0.4Aの
号2：細胞（リポ）の
マックス。効率電流：7.6A
最大。バースト電流（15S）：9A
マックス。電力（15S）：63W
プロップ。範囲：GWS 8x4.3SF
アプリ。クラス：150グラム、最大の屋内飛行機

プロペラはシリーズXM35 Dualskyモータ用マウント。
技術仕様：
6ミリメートル：プロペラシャフト径をマウント

DualskyモーターXM3536CA-9 350W

プロペラアダプター×1
プロペラワッシャー×1
プロペラナット×1
ネジ×5

Dualsky XM4250 BL モーターシャフト 5.0MM

●セブアートのセバスチャンが推奨するハイクオリティブラシレスアウトランナーモーター。Katana120E，MYTHOS 125Eなど120-125クラスのスタント機にぴったりのブラシレスモーターです。


●連続1694ワット、ピーク(15秒)　3081ワットアウトランナーブラシレス。クロスマウント、バックマウントプロペラアダプター同梱。

●バックマウントからドライブワッシャーまでの距離が73ミリなので、Hacker A60-7XSと同サイズになります。カウル内にぴったり収まります。

●スポーツ・スケールなど・・機体重量8.5Kg程度
●3D、スタントなど・・・機体重量5.6Kg程度
●エンジン2st .140-.160、4st .200 程度

●付属品：バックマウント用クロスマウント、バックマウント用プロペラアダプター（5穴）

Specification:
KV値 218rpm/V
対応セル数 10Li-Po
推奨アンプ 100A XC10036HV-V2
推奨バッテリーセル数とペラサイズ 10S， 19X12E-20x12E
シャフト径 8.0mm
重量 627g
サイズ(直径X全長) 62.4x59mm
バックマウントからドライブワッシャーまでの距離 73mm
タイミング 20度またはAuto
スイッチング周波数 8Khz
極数 14ポール
最大電流値 83A (15秒）
最大出力 3081W (15秒）
コネクター 4mmオスゴールドコネクター装着済み
最大機体重量 8.5Kg
最大3D機重量 5.6Kg

推奨機体
アクロ系EPP機
39"Sbach342 EPP BX、　39" Primus EPP BX，　
39”Edge EPP BX
APC　 スローフライ 11 x 4.7

RPM/V (KV): 980
Shaft diameter: 3
Mounting holes pitch: 16/19
Weight (g): 70
Resistance (Ri)(mOhm): 81
Idle Current (Io) @10V (A): 0.70
No.of Cells (LiPo): 3..4
Max. Efficiency Current[A]: 17
Max. Burst Current (15s)[A]: 24
Max. Power (15s): Approx 260W
Input Connectors: 3.5
Recommended ESC: XC-22-Lite
Prop. Range: 10x5…12x6
App. Class: 600-1200g

KV：940RPM / Vの
軸径：5
取付穴距離：19/25
重量：137グラム
抵抗：36mOhm
10Vの負荷電流：1.62Aの
細胞数（リチウム）：2..3
最大アクティブ電流：25Aの
最大瞬間現在の（15S）：36A
最大電力：450Wの
入力プラグ：3.5ミリメートル
推奨ESC：XC-45-Liteの
プロペラ範囲：8X6 ... 14x6
対応機種：0.15から0.21クラス

RPM / V（KV）：1450
ステータ直径：22
マグネットの長さ：4
シャフト径：3.2
取付穴ピッチ：19分の16
重量（g）：30
抵抗（RI）（ミリオーム）：260
アイドル電流（IO）10V @（ A）：0.55
No.of細胞（リポ）：2..3
マックス。効率電流[A]：7
マックス。バースト電流（15S）【A】：10
マックス。電力（15S）：100W
入力コネクタ：DB2
ESC推奨：XC1010BA
プロップ。範囲：7x3
クラス：250〜400グラム