3,972円(税込)
BD7 2015用に新設計したギヤデフユニットです。
従来のガスケット以外に、デフケース合わせ目とアクスル部分にもオイルシールリングを追加し、オイル漏れを防止します。
ギヤデフ用#700オイル付属。
デフジョイントプロテクターはホワイトになります
2,852円(税込)
ドリフトパッケージ/DIB用アルミ製アッパー”A”アームセットに使われているアルミAアームです。標準のブルーに加え、DIB用のレッドもラインナップ。アルミ製アッパーAアーム用ロッドエンドアダプター（D-142)と併せてお使いください。
7,639円(税込)
ドリフトパッケージシリーズやDIB等に対応し、トレッド幅を保ったままサスアームを延長、キングピン軸とトレッドセンターをより近付けるための、ナロースクラブ ナックルセットです。従来よりもスクラブ半径が小さくなることで、ステアリング操作時のフィーリングをニュートラルにし、カウンターステア走行時の操作性を高めます。
従来のスクラブ半径では、操舵角の多い状態でホイールがフェンダーの奥に入り込んでしまう状態でしたが、ナロースクラブに変更することで実車のイメージに近い切れ具合となり、ルックスも向上するアイテムです。
このセットに関しては、アルミ製のアッパー/ロアAアームを使用した状態で、ボルトオン装着が可能になっていますが、別途30ｍｍのターンバックル(SD-TB30等)をご用意いただくことで、樹脂製のアッパーAアームにも対応可能です。
この商品はキングピンアングル無し(0度)ですが、カウンター走行時の外側タイヤにポジティブアングルをつけるキングピンアングル7度(D-151-7●7，500)の商品もラインナップします。
7,639円(税込)
ドリフトパッケージシリーズやDIB等に対応し、トレッド幅を保ったままサスアームを延長、キングピン軸とトレッドセンターをより近付けるための、ナロースクラブ ナックルセットです。従来よりもスクラブ半径が小さくなることで、ステアリング操作時のフィーリングをニュートラルにし、カウンターステア走行時の操作性を高めます。
従来のスクラブ半径では、操舵角の多い状態でホイールがフェンダーの奥に入り込んでしまう状態でしたが、ナロースクラブに変更することで実車のイメージに近い切れ具合となり、ルックスも向上するアイテムです。
このセットに関しては、アルミ製のアッパー/ロアAアームを使用した状態で、ボルトオン装着が可能になっていますが、別途25ｍｍのターンバックル(SD-TB25等)をご用意いただくことで、樹脂製のアッパーAアームにも対応可能です。
この商品はキングピンアングル7度ですが、キングピンアングル0度(D-151-0●7，500)の商品もラインナップします
352円(税込)
ドリフトパッケージ/DIB用アルミ製アッパー”A”アームセットに使われているロッドエンドアダプターです。アルミ製アッパーAアーム（D-141/141R●2，800)と併せてお使いください。
1,320円(税込)
ドリフトパッケージDRBハイパーSSGスペシャルに使われている、シルバーサーフェイス グラファイト製フロント ショックタワー。
423円(税込)
パーツ内容
ロッドエンド Ball Cup ×12
ロッドエンド・オフセット Rod End Offset ×2
2,970円(税込)
本製品は、（株）ヨコモ様のドリフトミーティング＆ヨコモグンプリ公認パーツです。
本製品は、ヨコモ製 ＤＩＢ＆ＤＲＢ用のオプションパーツです。
※注
本製品は近年のラジドリシーンに要求されている切れ角を得る為に開発をしたユニバーサルジョイントです。
フロント専用です。しかし装着するだけでは、７０度の切れ角は得られません。マシン側の構造変更が必須です。
