●R/C入門に的を絞った高い安定性と素直な操縦性を発揮。
●PVCフィルムに比べてシワやたるみが出にくく軽量なタフロンフィルムを採用。
●EP、GPどちらのパワーソースにも対応するコンパチブル設計。
●接着剤不要で完成するグルーレス設計。
●アルミパイプ製カンザシで左右翼を固定。分割携行が可能。
●垂直尾翼、サーボベッド、エルロン、ラダーを取り付け済み。
●4セル14.8VのLi-Poバッテリーで余力のあるフライトが可能。
●バルサ主体の構造による軽量仕上げでゆとりのフライトが可能。
●ラダー連動可動式ノーズギヤを装備。
●ラダー、エレベーターのリンケージロッド用フレキシブルパイプを装着済み。
●組立て済み燃料タンクを付属。
●スピンナー、リンケージパーツ一式と軽量スポンジタイヤ等を付属。

■全長　1300mm
■全幅　1600mm
■全備重量　EP／約2，550g、GP／約2，450g
■モーター 600～1000W BLモーター（別売）
■エンジン 2サイクル40-46クラスエンジン（別売）
■動力用バッテリー（EP）　14.8V-4，000～5，000mAh Li-Poバッテリー（別売）
■主翼面積　44dm2
■翼面荷重　55.7～57.9g/dm2
■翼形　オリジナル準対称
■プロペラサイズ　D11×P7～D12×P8（別売）
■タイヤサイズ　ノーズ60mm／メイン60mm
■上反角 2.5°
■サイドスラスト　2°
■プロポ（EP）　4ch4サーボ1ESC（別売）
■プロポ（GP）　4ch5サーボ（別売）

●低翼入門に的を絞った設計により、穏やかな操縦性を発揮。
●PVCフィルムに比べてシワやたるみが出にくく軽量なタフロンフィルムを採用。
●EP、GPどちらのパワーソースにも対応するコンパチブル設計。
●接着剤不要で完成するグルーレス設計。
●アルミパイプ製カンザシで左右翼を固定。分割携行が可能。
●垂直尾翼、サーボベッド、エルロン、ラダーを取り付け済み。
●4セル14.8VのLi-Poバッテリーで余力のあるフライトが可能。
●バルサ主体の構造による軽量仕上げでゆとりのフライトが可能。
●ラダー連動可動式ノーズギヤを装備。
●ラダー、エレベーターのリンケージロッド用フレキシブルパイプを装着済み。
●組立て済み燃料タンクを付属。
●スピンナー、リンケージパーツ一式と軽量スポンジタイヤ等を付属。
●塗装済みパイロット人形が組立て済み。

■全長　1400mm
■全幅　1600mm
■全備重量　EP／約2，550g、GP／約2，450g
■モーター 600～1000W BLモーター（別売）
■エンジン 2サイクル40-46クラスエンジン（別売）
■動力用バッテリー（EP） 14.8V-4，000～5，000mAh Li-Poバッテリー（別売）
■主翼面積　44dm2
■翼面荷重　55.7～57.9g/dm2
■翼形　オリジナル準対称
■プロペラサイズ　D11×P7～D12×P8（別売）
■タイヤサイズ　ノーズ60mm／メイン60mm
■上反角 2.5°
■サイドスラスト　2°
■プロポ（EP）　4ch4サーボ1ESC（別売）
■プロポ（GP）　4ch5サーボ（別売）

●低翼入門に的を絞った設計により、穏やかな操縦性を発揮。
●PVCフィルムに比べてシワやたるみが出にくく軽量な印刷済みタフロンフィルムを採用。
●EP、GPどちらのパワーソースにも対応するコンパチブル設計。
●接着剤不要で完成するグルーレス設計。
●アルミパイプ製カンザシで左右翼を固定。分割携行が可能。
●垂直尾翼、サーボベッド、エルロン、ラダーを取り付け済み。
●4セル14.8VのLi-Poバッテリーで余力のあるフライトが可能。
●バルサ主体の構造による軽量仕上げでゆとりのフライトが可能。
●ラダー連動可動式ノーズギヤを装備。
●ラダー、エレベーターのリンケージロッド用フレキシブルパイプを装着済み。
●組立て済み燃料タンクを付属。
●スピンナー、リンケージパーツ一式と軽量スポンジタイヤ等を付属。
●塗装済みパイロット人形が組立て済み。

■全長　1400mm
■全幅　1600mm
■全備重量　EP／約2，550g、GP／約2，450g
■モーター 600～1000W BLモーター（別売）
■エンジン 2サイクル40-46クラスエンジン（別売）
■動力用バッテリー（EP） 14.8V-4，000～5，000mAh Li-Poバッテリー（別売）
■主翼面積　44dm2
■翼面荷重　55.7～57.9g/dm2
■翼形　オリジナル準対称
■プロペラサイズ　D11×P7～D12×P8（別売）
■タイヤサイズ　ノーズ60mm／メイン60mm
■上反角 2.5°
■サイドスラスト　2°
■プロポ（EP）　4ch4サーボ1ESC（別売）
■プロポ（GP）　4ch5サーボ（別売）

●R/C入門に的を絞った高い安定性と素直な操縦性を発揮。
●PVCフィルムに比べてシワやたるみが出にくく軽量な印刷済みタフロンフィルムを採用。
●EP、GPどちらのパワーソースにも対応するコンパチブル設計。
●接着剤不要で完成するグルーレス設計。
●アルミパイプ製カンザシで左右翼を固定。分割携行が可能。
●垂直尾翼、サーボベッド、エルロン、ラダーを取り付け済み。
●4セル14.8VのLi-Poバッテリーで余力のあるフライトが可能。
●バルサ主体の構造による軽量仕上げでゆとりのフライトが可能。
●ラダー連動可動式ノーズギヤを装備。
●ラダー、エレベーターのリンケージロッド用フレキシブルパイプを装着済み。
●組立て済み燃料タンクを付属。
●スピンナー、リンケージパーツ一式と軽量スポンジタイヤ等を付属。

■全長　1300mm
■全幅　1600mm
■全備重量　EP／約2，550g、GP／約2，450g
■モーター 600～1000W BLモーター（別売）
■エンジン 2サイクル40-46クラスエンジン（別売）
■動力用バッテリー（EP） 14.8V-4，000～5，000mAh Li-Poバッテリー（別売）
■主翼面積　44dm2
■翼面荷重　55.7～57.9g/dm2
■翼形　オリジナル準対称
■プロペラサイズ　D11×P7～D12×P8（別売）
■タイヤサイズ　ノーズ60mm／メイン60mm
■上反角 2.5°
■サイドスラスト　2°
■プロポ（EP）　4ch4サーボ1ESC（別売）
■プロポ（GP）　4ch5サーボ（別売）

●軽量・高剛性のバルサ製リブ組みの主尾翼、胴体を採用したARFキット。
●手頃な50クラスエンジンでリアルなスケール感を実現。
●コイルスプリング封入サスペンションを採用した引込脚を標準装備。
●離着陸時に大きな効果を発揮するスプリットフラップを装備。
●タルミにくく美しいカラープリント済みタフロン仕上げ。
●パイロットフィギュア、立体インストルメントパネル組み込み済み。
●燃料タンク、シリコンチューブ、スケールスピンナー、リンケージパーツ一式を付属。

■全長　1197mm
■全幅　1400mm
■全備重量　約3，100g（4st 56エンジン搭載時）
■エンジン 　4サイクル 56～62、または2サイクル 46～55（別売）
■翼面積　36.8dm2
■翼荷重　約84.2g/dm2
■翼型　オリジナル準対象
■プロポ　6ch 8サーボ（別売）
■プロペラ　D11×P6～D13×P7（別売）
■燃料タンク　290cc

●軽量・高剛性のバルサ製リブ組の主翼、尾翼、胴体を採用したARFキット。
●手頃な50クラスエンジンでリアルなスケール感を実現。
●コイルスプリング封入サスペンションを採用した引込脚を標準装備。
●離着陸時に大きな効果を発揮するスプリットフラップを装備。
●タルミにくく美しい迷彩カラープリント済みタフロン仕上げ。
●パイロットフィギュア、立体インストルメントパネル組み込み済み。
●燃料タンク、シリコンチューブ、専用スケールスピンナー、リンケージパーツ一式を付属。

■全長
1130mm
■全幅
1400mm
■全備重量
約 3，200g（4st 56エンジン搭載時）
■エンジン
2サイクル 46～55、4サイクル 56～62（別売）
■翼面積
32.8dm2
■翼面荷重
約 97.6g/dm2
■翼型
オリジナル準対象
■プロポ
6ch8サーボ（別売）
■プロペラ
D11×P6～D13×P7（別売）
■燃料タンク
290cc