Accutec GH-57をエンジン機に取り付ける場合でガバナーを機能させたいときに必要なガバナーセンサーです

仕様

名称
GH-57
定格電圧
4.5V – 8.5V
寸法/g
W37 x D24 x H14.5mm /20g
入力
シリアルバス入力 x 1
DSMサテライトポート x 2
ガバナーセンサーポート x 1
出力
サーボ 1 / サーボ 2 / サーボ 3
ラダー(ナローバンド対応)
スロットル
AUX1(バッテリー入力)
AUX2(バッテリー入力)
アナログサーボはご使用になれません。
本機は制御周波数330Hz以上のデジタルサーボ専用です。
本製品に “ガバナーセンサーセット”は含まれていません。 別途お買い求めください。(GH-57 ガバナーセンサーセット）

(特徴）自動で捜索アラーム。電圧監視機能付き

（詳細説明）

ベストセラー商品「ボルトスパイ CIA」がモデルチェンジ「ボルトスパイ CIA Ⅱ」となって新登場しました。

電圧監視機能があり、送信機のスティックを一定時間動かさないと自動で捜索アラームが出る仕組みは従来の「ボルトスパイ CIA」と全く同じですが、電子基板とブザーが一体のコンパクトタイプとなり、旧型を使い慣れたお客様にも操作に違和感無くお使いいただけるばかりか、機体内部への搭載もすっきりと出来るようになりました。

主要規格
・サイズ：横幅35mm　縦22ｍｍ　厚さ5mm
・音量：86db
・重量：9.5g
・消費電流：20mA(捜索モード・ブザー鳴動時)
・電圧監視機能：受信機電源4.8V以下でアラーム（Nixx４セル4.8V仕様）

◎今回より、ＧＰＳ部が樹脂製になりました。

☆固定翼機専用の小型軽量設計
☆加速度センサー、ＧＰＳによるリターンホームができる。
☆スイッチ切り替えでバランス飛行、ＧＰS飛行、ＯＦＦがワンタッチ
☆ＦＰＶ機等の撮影飛行に最適
☆小型軽量で小型機でも搭載ＯＫ。
☆和訳取説付属
☆ＧＹＲＯサイズ(ＧＰＳ除く）
サイズ：40*23㎜
重さ：5.5ｇ
作業電圧：ＤＣ4.8～6Ｖ
作動温度：-15～60°

☆飛行セッティング種類
　①ノーマル機（普通の飛行機用）
　②デルタ翼機　
　③Ｖテール機

●デジタルサーボ専用(アナログサーボ使用不可)
●3ch以上のchを持つプロポ専用(2chプロポ使用不可)
●超小型・超軽量(21×21×10mm，8.0g(配線を含む))
●優れたジャイロ性能
●搭載方法は平置き(縦置きの必要なし)
●最大舵角を左右個別で設定可能(サーボに優しい)
●ジャイロ(サーボ)の反応を遅らせる「ディレイ」を調整可能(調整幅は、ディレイ無しを含む7段階）
●様々な種類のデジタルサーボに対応
●ゲイン調整は送信機(3ch)で調整可能
●AVCS(ヘッドロック)モード(※)とノーマルモードを送信機のゲイン調整で選択可能(通常はノーマルモードでご使用下さい)
●ステータスLEDと3ch、ステアリング操作によるイージーセッティング
●搭載用厚型両面テープ、メタルプレート付き

(※)AVCS(ヘッドロック)モードとは
通常、ジャイロは車体が動く瞬間だけ補正が効きますが、
AVCSモードでは、角度補正機能が動作し車体が元の角度に戻るまで補正を続けます。

付属品
薄型両面テープ×2枚、厚型両面テープ×2枚、メタルプレート×1枚、説明書

超軽量な受信機（3.0g）はFutaba S-FHSSシリーズ送信機と互換性があります
S-BusとPPM出力が選択可能
4種類のアウトプットケーブル付き
※CC3DやNAZE32などに便利です

バインド方法
プロポON
SF800のボタンを押しながら受信機電源ON、LED緑点灯でバインド完了

S.BUS，PPM切り替え方法
プロポ電源OFF
SF800電源ON，ボタン長押しして離す
LED高速点滅　S.BUS
LED低速点滅　PPM

SPECS:
Power Requirement: 3.6 - 8.5V
Current drain: 60mA max
Delay: S.BUS mode:13.6ms
CPPM mode: 20.4ms
Sensitivity: -95dBm approx.
Output mode: S.Bus or CPPM optional
Channel #: 8ch
Dimension: L*W*H=33mm*14mm*3mm
Weight: 3g


Features:
• Smooth and linear throttle control
• Fast response to throttle input
• Arm Cortex-M0 MCU
• Stalled motor protection
• Throttle signal lose protection
• Safe power-on (throttle lockout)
• Support 480Hz high refresh rates
Specs:
Constant Current: 30A
Input Voltage: 2-4 cell LiPoly
BEC: No BEC (OPTO)
MCU: Arm Cortex-M0
PCB Size: 28 x 14 x 5mm
Weight: 9g

●Operating Voltage Range：3.6～8.5V
●サイズ：長さ43.5mm*幅18mm*厚み６ｍｍ
●重さ：約5ｇ
ケースをシュリンクに変更し、小型軽量でハンドランチ等にも最適です。
S.BUS出力サポート

POWERUP社のFUTABA-2.4GHz(S-FHSS) 互換の4ｃｈ受信機です。

●受信方式：FUTABA 2.4GHz S-FHSS 互換（FHSSモジュール：TM-FHは動作不可）

●動作電圧：3.6～8.5V　
●サイズ：21X42X9mm
●重量:7g

※必ず，S-FHSSに送信機側の設定を変更して下さい。
バインド設定方法
送信機の電源を入れ、電波を発信してください。【設定ボタン】を押しながら、受信機の電源を入れてください。［赤色LED：消灯，緑色LED：点灯］状態になれば、バインド完了です。

POWER-UP社のFUTABA-2.4GHz(S-FHSS) 互換の8ｃｈ受信機です。

●受信方式：FUTABA 2.4GHz S-FHSS 互換（FHSSモジュール：TM-FHは動作不可）

●動作電圧：3.6～8.5V　
●サイズ：27X48X13mm
●重量:11g

※必ず，S-FHSSに送信機側の設定を変更して下さい。
バインド設定方法
送信機の電源を入れ、電波を発信してください。【設定ボタン】を押しながら、受信機の電源を入れてください。［赤色LED：消灯，緑色LED：点灯］状態になれば、バインド完了です。

飛行機用の3軸ジャイロです。Ｖ２から2エルロン対応，エンジン機にも対応しました。メタルケース仕様。

ヘッドロック機能搭載で驚異のフライトが可能。感度調整できますので，初心者から上級者まで対応。

専用ケーブル（１対３信号ケーブルＸ１　ストレートオス・オスケーブルＸ１），固定シール同梱。日本語マニュル同梱。

●サイズ：36x28x6mm ●重量：15g
●電圧：3.5V-9.0V
●電流:20mA　
●最大角速度：800°/sec
●適用サーボ：1520μs アナログ／デジタルサーボ　

仕様
変調： デジタル
トルク：6.0V： 14.50キロ-CM
速度： 6.0V： 0.11秒/ 60°
重量： 66.0グラム
外形寸法：
長さ：41.8ミリメートル
幅：20.6ミリメートル
高さ：39.6ミリメートル
モータータイプ：コアレス
ギアタイプ：メタル
ローテーション/サポート：シングルベアリング
回転範囲： 180°
パルスサイクル： 5ミリ秒
コネクタタイプ： J

90度の角度でどこでも設置できるのでアンテナの固定方法に悩むことがありません！
アンテナ部分はシュリンクチューブやテープで固定し、受信機の下に両面テープで挟むだけ！
V型のスタイリッシュでカッコいいアンテナホルダーです！

※マルチコプターやヘリ、飛行機を問わず使用可能

MXB-82シリーズ受信機は、マイクロリモートコントロールモデルの航空機およびマイクロマルチロータ用に設計された互換性のある受信機で、7つの独立した出力ポートまたはS.BUS出力、PPM出力の設定が出来ます。

ハードウェア構造：MCU + RFIC + ANT;

サイズ：15.0 * 12.0 * 3.2ミリメートル（アンテナを含まない）;

重量：0.6g（アンテナ含む）
7つの独立したPWM信号出力をサポート
PPMとSBUS出力を同時にサポートします（S / P-ENグランド接続）
使用電圧：3.0〜5.0V

受信機が2秒間電源を入れた後にBIND SWボタンを押すと、受信機が製本モードに入ります（遅い点滅LEDが速い点滅LEDに変わります）ので、お客様は送信機のマニュアルに従って受信機を束ねることができます。バインドが成功すると、速い点滅LEDがゆっくりと点滅し、送信機から信号が受信されると明るく点灯します。

S.BUS/PPM信号の設定方法
CH5/PPM-ENとGNDをハンダジャンパー接続すると（下記の図を参照）、CH1からSBUS信号が出ます、CH2からPPM信号が出力されます。

制御障害保護：

受信機が信号を失うと、スロットル（CH3）がクリアされ（値は850）、CH1-CH2-CH4は中央に戻り（値は1500）、残りのチャンネルは変更されません。

信号出力順序または説明：

PWM出力を設定すると、信号の順序は次のようになります。CH1 --- AIL; CH2 --- ELE; CH3 --- THR; CH4 --- RUD; CH5 --- AUX1; CH6 --- AUX2; CH7 --- AUX3;

PPM出力を設定すると、信号出力は次のようになります。CH1 --- AIL; CH2 --- ELE; CH3 --- THR; CH4 --- RUD; CH5 --- AUX1; CH6 --- AUX2; CH7 --- AUX3; CH8 --- AUX4; CH9

Tarot 折れやすいサーボホーン KST・HITEC仕様 8本入り
HITEC 65MG、KST DS215MG対応

墜落時にサーボホーンが折れる事により、サーボギア欠けを防ぎます。

【注意事項】
ボールリンクを取り付ける際は、ネジに見合った大きさに下穴を拡げて下さい。
（Ｍ２のネジの場合はであれば、φ1.8～2.0mmのドリルを使用）
一般的なサーボホーンは、ホーン自体にネジ山を作り、ナット無しで固定することも可能ですが、
本品の材質は割れやすいので、この様な方法は避けてください。
必ず、ナット止めで、ボールリンク（ネジ）を固定してください。

ロボット・無人機用機能部品

USBケーブル（A-miniB）
RS485接続用ケーブル（100mm、両端EHコネクタ）
ドライバCD（Windows2000/XP/Vista/7用）
取扱説明書

■空用(18SZ・14SG・10J・6K・6J送信機専用)
■地上用(4PX/R・4PV・4GRS・4PKS/SR・4PL/LS・3PV送信機専用)

CCPMサーボコンシステンシーマスター/サーボテスター。
このデバイスは、電気速度コントローラ（ESC）の信号発生器としても使用できます。
これにより、トランスミッタとレシーバを使用せずにモータシステムをテストすることができます.

特徴
サーボやESCをチェックする3つのモードがあります：
手動モード：異なる速度でノブを回し、反応時間を確認します。
ニュートラルモード：サーボをニュートラルポイントに戻す。
自動 "ウィンドウワイパー"モード：最大の角度でウィンドウワイパーのようなサーボスイングを行います。
1-3台のサーボを同時に接続し、1-3台のサーボの一貫性などのテストを行うことができます。
1-3 ESCを接続して反応時間をテストして比較することもできます。
それはCCPMヘリコプターの3つのサーボと選択サーボを接続することができます。
また、飛行機のサーボを接続してステアリングボックスを設置し、ニュートラルモードなどを使用して飛行機を調整することもできます。
インジケータ付き。
仕様
出力：≦15mA（5.0）
電圧消費：DC4.8-6V
出力信号：1.5ms±0.5ms
商品サイズ：44 x 30 x 23mm
製品重量：5g

パッケージ内容：
1 x イージーサーボテスター

JR XGの送信機　すべてに使用可能です。

●Operating Voltage Range：3.6～8.5V
●サイズ：48*27*12ｍｍ
●重さ：約10ｇ

　重さ４ｇ
●使用方法
※電源を入れて40秒間プロポの動作をしない場合ブザーが鳴りだします。
※使い方は受信機とサーボの間又は空きｃｈに入れ込むだけです。
※空きｃｈはオンオフスイッチの割り当てをします。１～４ｃｈに取付の場合はブザーが鳴りだした場合
　ブザーをつないだｃｈを一回動かせば鳴りやみます。

Hyperionサーボコネククタは韓国製の最高品質で、コネクタは金メッキで施されています。飛行パフォーマンスはケーブルによって左右されると言っても過言ではありません！JRタイプであればどんなメスサーボコネクタにも合います。ワイヤーの太さは22ゲージです。

注意：ここではコネクタカバーでオス、メスと表現しております。内部の金属コネクタではありません。

信号が切れてしまったり背の高い草地で機体を見失ったりしたときにそれを知る方法をお探しであれば Hyperion には軽量な信号ロスアラームおよび発見器というソリューションがあります。

ブザーアラームは85db の音であなたの耳を打ちます。


そして、あなたの受信機のAUXチャンネルが信号の強度をモニターするので受信機の信号を完全に見失って場合も知ることができます。

もうあなたの大切なRC飛行機やマルチローターなどの飛行する機体を見失うことはないでしょう!

仕様:
入力電圧範囲: 4.0~6.0V
ブザー: 85dB
サイズ: 13*17*12mm
重量: 4.5g

メモ：SBECESC及びBECで使用になる場合は、6.5V以上に設定してご使用いただければブザーとして正常に機能します。
親電源をバッテリーとして使用であれば、4セルNiMh4.8V、 1セルLiPo、2セルLiFeで使用しても問題なくブザーとして機能します。
また、レースドローンなどではPWM接続時のみ、受信機との間に挟んで使用してブザーの動作を確認。

受信機アンテナ補修用

Ｓ-ＦＨＳＳ　レシーバー
Futaba 6J，6K，8J，10J，14SG，18SZ，18MZ等にご利用いただけます。

寸法 43.5×23.7×9.5mm
重量 10g
周波数 2.4GHZ 　Ｓ-ＦＨＳＳ
電源 3.5～8.4V（乾電池は使用不可)

★バインド方法
①送信機の電源ON
②受信機のＦＳボタンを押したまま受信機の電源をＯＮ
③ＬＥＤ表示が青色に点灯すればＯＫ
★ノーマル、ハイスピードの切り替えはありません。

サーボの動作確認ができるサーボテスターです。プロポや受信機を用意しなくてもサーボを動作させることができますので機体製作時や飛行場で電波を出せない状態でサーボを動かしたい場合などにもお勧めです。サーボは同時に４個まで接続することが可能です。
パルス変化がデジタル表示されますのでより正確な動作状況がわかります。
赤いボタンを押すごとにマニュアルモード、１５００パルス固定モード、オードモードに切り替わります。
マニュアルモードではノブを回すことでパルス幅を７００～２３００まで変化させることができます。
１５００パルス固定モードでは１５００パルスがニュートラル位置のJR、サンワプロポでのニュートラル出しができます。フタバは１５２０パルスがニュートラル位置なのでフタバのプロポを利用した場合はこのモードでニュートラル出しはできません。
オートモードでは自動的に８００～２２００パルスまで変化を繰り返しますので動作中のサーボを確認したい場合に便利です。
ニッカドやニッケル水素バッテリーまたは乾電池など4.8V～6.0Vバッテリー、乾電池で動作します。バッテリー接続口はサーボコネクタータイプです。


【スペック】
サイズ：74×45×22.5mm
重量：28.8g
動作電圧：4.8V～6.0V

【 ご注意事項 】
ニュートラルモードのパルス幅は約1500μSecなのでJR系（JR、サンワなど）プロポをお使いの場合に同じニュートラル位置を出すことができます。
ニュートラル位置のパルス幅が1520μSecであるフタバ系（フタバ、KO PROPOなど）プロポをお使いの場合は受信機につないだ際のニュートラル位置がズレますのでニュートラル出しにはお使い頂けません。
またサーボ、受信機、プロポの個体差によりニュートラル位置が微妙に変わる場合がありますのでサーボテスターでのニュートラル位置はあくまで目安としてお使い下さい。
サーボテスターにつなげると、受信機に戻した後の動作がおかしくなるアンプがありますのでアンプを接続する際には十分ご注意下さい。
接続したバッテリー電圧がそのままサーボに流れますので4.8V専用サーボ接続時に6Vバッテリーをつながないようご注意下さい。
サーボ接続側のコネクターはLED画面に近い側が信号線、真ん中がプラス、裏面に近いほうがマイナスになります。接続の向きにご注意ください。

受信機とサーボの間に延長コードのようにつなぐだけで使えるシンプル設定の機体発見ブザーです。 受信機からサーボへの信号を監視しているだけなので40M/72MのPCM、PPM、2.4G受信機の通信方式を問わずどの受信機でも利用可能です。
受信機とサーボの間に接続することで受信機からの信号を監視し、無信号またはサーボへの信号が1分以上変化がない場合（墜落した可能性が高い）に自動的にブザーを鳴らしてくれます。
ブザー音は目立つように最初の1分間は「ピー、ピー、ピー」という単調な断続音で、この状態で1分経過すると「ピー、ピピピピ・・、ピー、ピピピピ・・、」という変化のある判別しやすい音になります。
ブザーが鳴り始めて1分以内にスイッチがつながっているチャンネルを操作すればブザーが停止します。　プロポのスイッチを切ってブザーが鳴った場合は1分以内にプロポのスイッチを入れればブザーが停止します。
ブザーが鳴りはじめてから1分以上たつとより目立つブザー音に変わります。このブザー音に変わった場合、受信機のスイッチを切らない限りブザー音は停止しなくなります。
エルロン、エレベーターなどよく操作するサーボの間に入れて下さい。

サイズ：　コード長約8cm×2本
重量：約5.5g
対応電圧：4.0～6.0V


【 ご注意事項 】
・スピーカー部中央の穴が外に出るように取り付けて下さい。
・故障する可能性があるため、スピーカーの穴をテープなどでふさがないでください。
・サーボがつながっていないチャンネルにも接続可能ですが、その場合エルロンやエレベーターチャンネルをそのチャンネルへミキシングで入れて、飛行中にチャンネル信号が常に変化するようにしてください。
・空きチャンネルがない場合、エルロンやエレベーターサーボの間にＹ字コードを入れて片側にブザーを接続してもよいです。
・電波未受信時にフェールセーフやホールドになる受信機の場合、プロポのスイッチを切っても受信機から信号は出続けているのですぐにブザーは鳴りません。この場合、1分経過すると信号変化がないことを検知してブザーが鳴り出します。
・電源投入時に起動音として「ピピピ」というブザー音が鳴ります。
・信号を自動監視しているだけなのでプロポからの操作や設定で意図的にブザーを鳴らすことはできません。
・S.BUS、XBUSチャンネルには利用できません。
・ハイボルテージ（リポ2セル）では利用できません。

アルミ製のサーボアーム（ホーン）です。プラスチック製に比べて高い強度があるため負荷のかかるハイトルクサーボなどでの利用がお勧めです。付属のネジでサーボシャフトをガッチリ締めこむことができるため長期に使用してもガタが出ません。
スタンダードサイズのフタバまたはXQ POWER、K-POWERなどのフタバ互換サイズのサーボに利用可能です。
アーム上の取り付け穴は３箇所ともM3です。　外側の２つの穴は厚みが5.8mmあり深くネジ込めるつくりとなっているためネジをしっかりホールドすることができます。
（価格はアーム1個のものです）

【 サイズ 】
長さ：全体 35mm、シャフト中心部から３つの穴間隔は内側から約12mm、約19mm、約24mm

厚さ：サーボシャフト取り付け部5.8mm、アーム中央部 4mm、アーム端部 5.8mm
重さ：約5g
利用可能タイプ： スタンダードサイズのフタバ及びフタバ互換サイズサーボ（XQ POWER、K-POWERなど）

ヘリコプター・フライバーレス用3軸ジャイロです。この価格帯でありえないほどの，性能を有しています。
本ジャイロは４５０～Ｆ３Ｃまで対応可能です。
専用ケーブル同梱。日本語マニュアル同梱。
●サイズ：３５．４Ｘ２５Ｘ１４．８mm　●重量：１５g

サーボ、ESCケーブルや延長コードに使用します。上図のようにリングの中心に2回から3回通します。隙間のないようにしっかり巻いてください。

※フタバ爪付きコネクターは使用できません。

飛行機用３軸ジャイロ

■エルロン・エレベーター・ラダーの３軸ジャイロ
■操縦の難しい小型機や大型スケール機まで安定してフライトできます。
■小型軽量（7.5g）でどんな小型機でも搭載できます。
■ノーマル、ロック、ＯＦＦを送信機のスイッチで切り替え出来ます。
■設定も日本語訳説明書で簡単にできます。


サイズ：31*22㎜
重さ：7.5g
動作電圧：ＤＣ3.5～9V
作動温度：-15～60

● 翼長:550mm（ドラッグボルトから測定）
● 翼幅:51mm
● 翼厚:6.9mm
● グリップ厚:12mm
● クリップホール:4.0mm
● 重量:片翼102g

対応サーボ N630HV N650HV BL680HV BL690HV FUTABA ALIGN

バッテリー内蔵
オートスキャンチューナー内蔵
電源ON/OFFスイッチ付

外に配線が出ないので、持ち運びに便利

ダイバーシティオートスキャン32フルチャンネル
PV専用ノーブルースクリーンモニター！

充電式なので、このモニター単体で使用可能です！

軽量なのでプロポにマウントしても重さが気になりません
画面の明るさは450cdの高光度！
解像度は800×480と細かな表示も鮮明に出ます！
2450mAhのリポバッテリーで長時間使用可能！

３セルLiPoで外部電源供給も可能なので、電池切れの心配がありません。


※アンテナは付属しておりません（別途RP-SMAのものをお買い求めください）

●ミニ寸法、MEMSジャイロチップセットのみ8グラム
●32ビットの高性能のARM MCU
●オリジナルの高度な航空機のアクティブ姿勢安定化アルゴリズム
●独自のユニークなキャリブレーション手順は、各チャネル、ストロークと方向の正確記録中間点
●サポートシングル/ダブルエルロン、主翼とVテール航空機を飛ばす
●各軸の独立感度調整
●サポート、高度な安定性とヘッドロックモード
●3D飛行機用に最適化
●サポート双葉S. BUSリンク
●余分なチャネルを介してサポートモードスイッチは、ジャイロのスイッチを切るか、別のモードを切り替えることができます
●プログラム可能なボタンを経由してLED
●サポートアナログおよびデジタルサーボ、サポートHSモード、デジタルサーボ性能の発揮を可能にする
●サポートHV入力

重量（g）：8g
サイズ（mm）：35x27x12mm

PowerHD（HuiDa RC）のアナログサーボHD-1900Aです。ミニサーボサイズで400クラスの電動機やスパン2mまでのグライダーなどに最適です。
PowerHDのサーボはこの手のアナログサーボの中では質が良い部類に入ります。
アナログサーボはデジタルサーボよりも電気を食いませんので電源容量をあまり気にせずに使える気軽さが良いです。

【　スペック　 】
サイズ： 高さ27.5mm（シャフト部含まず）、耳から下の高さ19mm、幅12mm、横22.8mm
※サイズは実測です
重量：9.9g
動作スピード： 0.08sec/60度(6.0V)
トルク：1.5kg/cm(6.0V)
※4.8V時のトルク、スピードは概ね6.0V時の80～90%になります。
動作電圧：4.8V ～ 6.0V
コネクター長：175mm
コネクタータイプ：ツメなしコネクター（フタバ、ＪＲともにＯＫ）
ギヤはプラスチックタイプになります

※サーボの動作音について個体差がありますので予めご了承下さい。
　トルク、動作スピード等はメーカー提示数値です。

【　付属品　】
サーボホーン、ビス

OMA3810-1050KV×4
OCA-150×4

OMA3815-1000KV×4
OCA-150×4

※OGY-341 は含まれておりません。

・ デュアルモード（ホバリング、クルーズ）搭載によるシーン応じたフライトモード選択。
・ フライヤーの好みに応じて、機首モード選択（+モード、Xモード）が可能。
・ 4ch以上のプロポで使用可能。5ch以上なら、プロポ側からジャイロ感度、モードが切り替え可能。

仕様
動作電圧: 4～6V DC
外形寸法: 45×31×14mm
重量: 18g

飛行機用3軸ジャイロ
V-テール　デルタ翼機にも使用できます。

Features:
• Capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft (including V-tail/Delta models)
• Remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitters AUX channel
• Supports 3D flight without undermining stability
• Independent gyro gain adjustment for aileron， elevator and rudder
• Easy-to-access gyro reversing switches on front of unit
• Compact and light weight design

Specs:
IC: Atmega168PA
Gyro: 3-Axis MEMS
Input Voltage: 4.8-6.0V
Signal from Receiver: 1520us
Signal to Servo: 1520us
Size: 44x26x14mm
Weight: 10g