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SAITO エンジン
89,348円(税込)
行程容積 Displacement: 19.18cc
ボア Bore: 22.4Φmm ｘ 3
ストローク Stroke: 16.2mm ｘ 3
常用回転数 Practical rpm: 1，800～10，000rpm
プロペラ Prop: 13×9in～15×6in
価格 Price:92，000円[税抜き]
重量 Weight: 本体：約. 950g
イグニション：約.195g
マフラーセット：約.60g
105,600円(税込)
※エンジンマウント、イグニッションシステム付属
※エンジンマウントは付属の物をご使用下さい。それ以外の物を使用すると、不調、故障に至る可能性があります。
行程容積Displacement 50.2cc
ボアBore 43.6mm
ストロークStroke 33.6mm
重量Weight 本体 Body:
Approx.約2，253g
(マウント含 including mount)
マフラー Muffler :Approx.約62g
イグニッション Ignition: Approx.約125g
常用回転数Practical rpm 1，500～7，000rpm
プロペラProp 20″×12″～22″×8″
75,075円(税込)
行程容積 29.1cc
ボア 36mm
ストローク 28.6mm
重量 約1，060g（本体）
約190g（マウント）
約83g（マフラー）
約100g（イグニッションシステム）
常用回転数 1，800～9，000rpm
プロペラ 16″×8″～17″×6”
※エンジンマウント、イグニッションシステム付属
※エンジンマウントは付属の物をご使用下さい。それ以外の物を使用すると、不調、故障に至る可能性があります。
141,240円(税込)
FG-57TSのボアアップバージョン。
60.9cc
ボア 37.2mm
ストローク 28mm
重量 2，090g
107,993円(税込)
待望のラジアル第2段ガソリンエンジン。メローな共鳴音は多くのファンを魅了しています。3気筒33㏄燃費の良いガソリンエンジンです。
行程容積:Displacement: 32.98cc
ボア:Bore: 27.0Φmm ｘ 3
ストローク Stroke: 19.2mm ｘ 3
常用回転数 Practical rpm: 1，700～9，500rpm
静止推力 Ｓtatic thrust: 4～4.5ｋｇｆ（プロペラによる）
プロペラ Prop: 16×8in～18×6in
重量 Weight: 本体1，440g
マフラー約90ｇ
イグニッション200ｇ
マウント一式約90ｇ
34,650円(税込)
行程容積(Displacement) 10.24cc
ボア(Bore) 26.2Φmm
ストローク(Stroke) 19mm
重量(Weight) 420g
常用回転数(Practical rpm) 2，300～11，000rpm
出力(Power) 1.0PS
プロペラ(Prop) 12×6～13×6in
45,375円(税込)
行程容積Displacement 11.8cc
ボアBore 27Φmm
ストロークStroke 20.6mm
重量Weight 470g
常用回転数Practical
出力Power
プロペラ
Prop 12×7～13×8in
66,413円(税込)
※エンジンマウント、イグニッションシステム付属
72,188円(税込)
FA-90R3のボアアップバージョン。
単なるパワーアップにとどまらず、サウンドも更にリアルに。90クラスのウォーバードに最適。
38,940円(税込)
小型機にも搭載できるコンパクトな
クランクケース。中型機の定番モデル。
ボア 29mm
ストローク 20.4mm
重量 462g(マフラー付 約528g)
90,750円(税込)
行程容積 Displacement 40.2cc
ボア Bore 40Φmm
ストロークStroke 32.0mm
重量Weight 1，260g（本体）
常用回転数Practical rpm 1，700～8，000rpm
出力 Power 3.0PS
プロペラ Prop 19×10～21×8in
イグニッションシステム：電池式電子点火方式及び電子式進角方式を採用した、弊社４サイクルガソリン専用。
重量：エンジン本体 約1，260g、 マフラー 約90g、 マウント 約230g、 イグニッションシステム 約120g
