基本機能

衝撃や擦過に強いメッシュカバー採用したタフネス仕様！
各種ブラシレスESC、ブラシレスモーターに対応します。
サーキット走行時のスペア用として！

製品特徴

完全なイコールコンディションレースを実現
カテゴリーやコースに合わせて選べる回転数選択式
選択した回転数は LED の点灯で一目瞭然
買ってスグに使えるセンサーコードを付属
各社ハイレスポンス対応(SSR 除く)
仲間内のレースはもちろん、ショップレースにも最適
スキルレベルに応じたハンデレースにも

センサーコード付属

回転数の設定方法

本体上面の【RPM】表示の左側のマイクロスイッチで回転数を設定します。
スイッチ操作にはマイクロドライバーなどの工具(別売)をご使用ください。スイッチが全てオフの時はリミッター機能は働きません。

車体への搭載

本体側面の表示に従ってESC、受信機、センサーケーブルを接続します。
• 本体をシャーシの適当なスペースに固定します。ケーブル類がシャフトやベルトに干渉しないよう注意してください。
• ケーブルの接続と本体の固定が完了したら、普段と同じように走行を始めてください。

製品仕様

選択回転数 10000 / 13000 / 15000 / 17000(rpm)
対応モーター センサー付 ブラシレスモーター
対応 ESC センサー付 ブラシレス ESC
サイズ 22×15×10(mm) ※ケーブル含まず
重量 6.5g
動作電圧 4.8V～7.4V

TS160を強力に冷却する大径高回転クーリングファン。
ファンガードも備え取り付けもカンタン！
対応ESC TS160A ESC
モータータイプ High RPM 仕様
ファン径 28mm
厚さ 7mm
重量 5.7g（ファンガード含まず）

ULTIMATE PERFORMANCE!
HV BEC & 分解能大幅UP!
BEC 7.4V/5Aの大出力
HVサーボの性能をフルに発揮
BEC7.4Vの高電圧でハイボルテージサーボの性能をフルに発揮。さらに5Aの大電流が高負荷域でも確実で安定した動作を約束。

※受信機・サーボが7.4Vに対応していることを確認してください。
※BEC7.4Vでの出力は、安全のためPCでのG-FORCE LINKでのみ切替えが可能です。

大径クーリングファン採用
ファンガードも装備
極限レベルの走りを支える強力なクーリングファン。ケース全体を効率よく冷却し、可変タイミング機能による爆発的なパワーを効率よく発揮させます。

ビルトイン・キャパシタ
大容量キャパシタを基板上に配置、内蔵とすることでメカレイアウトの自由度を大幅に向上。キャパシタによるパンチ力の体感もよりダイレクトに。

タフネス・ハードウェア
　　　　　＋
超高分解能プログラム
極上の滑らかさとリニアリティを実現した新開発制御プログラム。それを支えるハードウェアは、世界各地からのフィードバックを反映させたタフネス設計。

高性能をコンパクトに
車載時のレイアウトに自由度が増すコンパクトサイズ。走りの性能だけではなく、ドライバーの視点に立った設計を随所に採用したベストESC

世界を狙うULTIMATE ESC！
驚愕のハイエンドパフォーマンスを体感せよ

BEC電圧7.4V※での出力が可能。HVサーボの性能をフルに発揮させます
通電抵抗を従来比で40%低減し、さらに高効率化。発熱も大幅に低減
スロットル分解能を大幅に向上。極上のスロットルフィーリングを実現
大容量キャパシタを内蔵したコンパクトデザイン！
※受信機・サーボが7.4Vに対応していることを必ず確認してください。

内容物

12AWGケーブル(1m)
専用大径クーリングファン
ファンガード
カラーシュリンクチューブ
データポートカバー
取り扱い説明書

製品仕様

連続最大電流 / 瞬間最大電流 160A/920A
使用可能モーター センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター
対応スケール 1/10 電動カー、1/12 電動カー
使用可能ターン数 NiMH(6.0V〜7.2V) or 2S LiPo(7.4V) 3.5T以上 (1/10 Touring Car)， 5.5T 以上 (1/10 Buggy)
NiMH(9.6V〜10.8V) or 3S LiPo(11.1V) 5.5T以上 (1/10 Touring Car)， 8.5T 以上 (1/10 Buggy)
抵抗値 0.00018 Ω
対応バッテリー NiMH(4.8V ~ 10.8V) or 2-3S LiPo(7.4V ~ 11.1V)
BEC 電圧・電流値 7.4V-6.0V(選択式)＠5A
サイズ 30.6x35.6x22.5mm (LxWxH)
重量 45g(ワイヤー、ファンを含まず)
冷却 FAN 動作条件 8V@0.2A ， MAX 12.6V
スロットル方向 「前進/ブレーキ」「前進/後進」「前進/ブレーキ/後進」

※出荷状態は「前進/ブレーキ」になっています。
変更するには別売りのPROGBOX(G0017)またはWi-Fi Link(G0034)を使用して設定を変更する必要があります。

進角目盛りに捉われない、本当のイコールコンディションモーターで白熱のレースを！
ノイズレベルの測定可能！ベアリングやカン内部のノイズを測定しコンディションチェック！※1
ロータリーダイヤルを採用、クルクル・ピッピッで操作カンタン！
付属品：電源ケーブル(タミヤタイプ、4mm バレット)、モーターケーブル(A､B､C)、センサーケーブル
測定可能項目：KV 値、電圧、回転数、電流、エンドベル進角、ノイズレベル、センサーテスト
動作電圧：DC7.4V-8.4V(LiPo 2セル推奨)
※1. マイク集音式のため、周囲のノイズに影響されない環境でご使用ください。

Motor Analyzer本体
DC入力ケーブル（バナナプラグコネクタ）×1
DC入力ケーブル（タミヤタイプコネクタ）×1
モーター接続ケーブル（ワニ口クリップ付）×3
センサーケーブル×1

製品仕様

電　源 7.4-8.4V（7.4V 2S LiPoバッテリー推奨）※
KV値測定精度 ＋/− 3%
モータータイミング測定精度 ＋/− 4%
ノイズレベル測定範囲 60dB〜120dB
LCDディスプレイ バックライト付 液晶ディスプレイ
使用可能モーター センサー付/センサーレス ブラシレスモーター
　(a)カー用モーター 2.5T以上、2〜36極（インナーロータータイプ）
　(b)フライト用モーター 6〜36極（アウターロータータイプ）
最大許容電流 30A@8.4V（無負荷時）
寸　法 136.5 x 80.6 x 24.5(mm)
重　量 282g

どのようなシーンでもSuper Sonicのドライバビリティを最大限に発揮させるオプションローター。
シンタード＆バランシング済みのハイクオリティ仕様。

グラフィカルに設定項目を表示！
Wi-Fi接続(TELEC認証取得済み)
SSID&パスワード変更可能！

製品仕様

最大作動電圧 5-18V
入力電流 200mA
使用可能温度 0 - 50℃ / 32 - 122℉
保管温度 -10 - 80℃ / 14 - 176℉
サイズ 60.4×30×11 mm
重量 12g

比類なきベストバリューモーター
ブラシレスの価値は新時代へ。 もっと手軽に、もっと気持ちよく走らせよう！
3ピースアルミモーターカン、12.5mmシンタードローター ハイクオリティ仕様
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ダブルボールベアリング
フロントクーリングホール
12.5mm シンタードローター

ターン数別仕様詳細

ターン数　標準ローター KV値 内部抵抗値　対応電圧　最大出力(W)
8.5T 12.5*5(mm) 4000 0.0138Ω 11.1V 340
10.5T 12.5*5(mm) 3300 0.0208Ω 11.1V 250
13.5T 12.5*5(mm) 2760 0.0331Ω 11.1V 190
17.5T 12.5*5(mm) 1870 0.0514Ω 11.1V 130
21.5T 12.5*5(mm) 1560 0.0875Ω 11.1V 100

比類なきベストバリューモーター
ブラシレスの価値は新時代へ。 もっと手軽に、もっと気持ちよく走らせよう！
3ピースアルミモーターカン、12.5mmシンタードローター ハイクオリティ仕様
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ダブルボールベアリング
フロントクーリングホール
12.5mm シンタードローター

ターン数別仕様詳細

ターン数　標準ローター KV値 内部抵抗値　対応電圧　最大出力(W)
8.5T 12.5*5(mm) 4000 0.0138Ω 11.1V 340
10.5T 12.5*5(mm) 3300 0.0208Ω 11.1V 250
13.5T 12.5*5(mm) 2760 0.0331Ω 11.1V 190
17.5T 12.5*5(mm) 1870 0.0514Ω 11.1V 130
21.5T 12.5*5(mm) 1560 0.0875Ω 11.1V 100

比類なきベストバリューモーター
ブラシレスの価値は新時代へ。 もっと手軽に、もっと気持ちよく走らせよう！
3ピースアルミモーターカン、12.5mmシンタードローター ハイクオリティ仕様
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ダブルボールベアリング
フロントクーリングホール
12.5mm シンタードローター

ターン数別仕様詳細

ターン数　標準ローター KV値 内部抵抗値　対応電圧　最大出力(W)
8.5T 12.5*5(mm) 4000 0.0138Ω 11.1V 340
10.5T 12.5*5(mm) 3300 0.0208Ω 11.1V 250
13.5T 12.5*5(mm) 2760 0.0331Ω 11.1V 190
17.5T 12.5*5(mm) 1870 0.0514Ω 11.1V 130
21.5T 12.5*5(mm) 1560 0.0875Ω 11.1V 100

比類なきベストバリューモーター
ブラシレスの価値は新時代へ。 もっと手軽に、もっと気持ちよく走らせよう！
3ピースアルミモーターカン、12.5mmシンタードローター ハイクオリティ仕様
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ダブルボールベアリング
フロントクーリングホール
12.5mm シンタードローター

ターン数別仕様詳細

ターン数　標準ローター KV値 内部抵抗値　対応電圧　最大出力(W)
8.5T 12.5*5(mm) 4000 0.0138Ω 11.1V 340
10.5T 12.5*5(mm) 3300 0.0208Ω 11.1V 250
13.5T 12.5*5(mm) 2760 0.0331Ω 11.1V 190
17.5T 12.5*5(mm) 1870 0.0514Ω 11.1V 130
21.5T 12.5*5(mm) 1560 0.0875Ω 11.1V 100

比類なきベストバリューモーター
ブラシレスの価値は新時代へ。 もっと手軽に、もっと気持ちよく走らせよう！
3ピースアルミモーターカン、12.5mmシンタードローター ハイクオリティ仕様
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ダブルボールベアリング
フロントクーリングホール
12.5mm シンタードローター

ターン数別仕様詳細

ターン数　標準ローター KV値 内部抵抗値　対応電圧　最大出力(W)
8.5T 12.5*5(mm) 4000 0.0138Ω 11.1V 340
10.5T 12.5*5(mm) 3300 0.0208Ω 11.1V 250
13.5T 12.5*5(mm) 2760 0.0331Ω 11.1V 190
17.5T 12.5*5(mm) 1870 0.0514Ω 11.1V 130
21.5T 12.5*5(mm) 1560 0.0875Ω 11.1V 100

製品特徴

初めてのブラシレスに最適。タミヤコネクタ＆ギボシコネクタ仕様。
ブラックケーブルを採用。車載時のルックスを大きく引き締めます。
大出力サーボにも余裕で対応。BEC出力は余裕の3A。
出荷時設定でバック機能ON！

製品仕様
連続最大電流/瞬間最大電流 50A/300A
使用可能モーター センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター
対応スケール 1/10電動ツーリング・バギー
使用可能ターン数 4-6S NiMH または 2S LiPo ≧8.5T(1/10 ツーリングカー)，
≧11.5T (1/10 バギー)
抵抗値 0.0006Ω
対応バッテリー 4-6S NiMH または 2S LiPo
BEC電圧・電流値 6V@3A
サイズ 35.3 x 32.4 x 19.7mm (LxWxH)
重量 60g (ワイヤー・キャパシタ含む)

製品特徴

初めてのブラシレスに最適。タミヤコネクタ＆ギボシコネクタ仕様。
ブラックケーブルを採用。車載時のルックスを大きく引き締めます。
大出力サーボにも余裕で対応。BEC出力は余裕の3A。
出荷時設定でバック機能ON！

製品仕様
連続最大電流/瞬間最大電流 50A/300A
使用可能モーター センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター
対応スケール 1/10電動ツーリング・バギー
使用可能ターン数 4-6S NiMH または 2S LiPo ≧8.5T(1/10 ツーリングカー)，
≧11.5T (1/10 バギー)
抵抗値 0.0006Ω
対応バッテリー 4-6S NiMH または 2S LiPo
BEC電圧・電流値 6V@3A
サイズ 35.3 x 32.4 x 19.7mm (LxWxH)
重量 60g (ワイヤー・キャパシタ含む)

製品特長
・軸受に高精度ローフリクションベアリング採用！
・巻線に高純度銅を採用、高効率＆低抵抗を実現。
・放熱性に優れた軽量フルアルミケース！
・しなやかで配線のしやすいシリコンケーブル採用。
・工場出荷時に全数バランス調整済み！

製品仕様
・KV 値：2300KV(RPM/V)
・対応セル数：2-3S(LiPo)
・シャフト径：5mm
・サイズ重量：30.5(全長)×28(直径)mm、28g
・ネジ穴ピッチ：19mm(2 箇所)、16mm(2 箇所)

付属品

●14AWG ケーブル( ハンダ済)　●高回転型静音クーリングファン　●3mmバナナプラグ×3　●4mmバナナプラグ×2　
●大容量キャパシタ　●取扱説明書


製品仕様

連続最大電流 / 瞬間最大電流 90A/450A
使用可能モーター センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター
対応スケール 1/10 電動カー
1/12 電動カー
使用可能ターン数
NiMH(6.0V〜7.2V) or 2S LiPo(7.4V) 5.5T 以上 (1/10 Touring Car)， 7.5T 以上 (1/10 Buggy)
※この表記はターボ・ブーストを使用しない場合です。ターボ・ブーストを使用されるとESCへの負荷が爆発的に増加し破損の可能性が高まります。余裕をもったターン数・ギヤ比でお使いください。
NiMH(9.6V〜10.8V) or 3S LiPo(11.1V) 6.5T 以 上 (1/10 Touring Car)， 9.5T 以上 (1/10 Buggy)
※NiMH(9.6V〜10.8V) or 3S LiPo(11.1V)で使用する場合はターボ・ブースト機能は使用しないでください。ESCが破損します。
抵抗値 0.0005 Ω
対応バッテリー NiMH(4.8V〜10.8V) or 2-3S LiPo(7.4V〜11.1V)
BEC 電圧・電流値 6V@3A
サイズ 39x38x20mm (LxWxH)
重量 38g ( ワイヤー、ファンを除く )
冷却 FAN 動作条件 8V@0.2A ， MAX 12.6V
スロットル方向 「前進/ブレーキ」「前進/後進」「前進/ブレーキ/後進」

※出荷状態は「前進/ブレーキ」になっています。
変更するには別売りのPROGBOX(G0017)またはWi-Fi Link(G0034)を使用して設定を変更する必要があります。

もっと手軽にブラシレスの気持ち良さを！
パワーソース縛りのクラブレースをもっと気軽に楽しもう！手軽な仕様ながら白熱したレースを演出する、新定番ESC。コンペティションモデルで培った技術の全てを投入し、クラスレスの超高性能ESCが完成しました！ ブラシレスを初めて使う方にも最適！
全ての土台となる、タフなハードウェアの実現。
●2層の基盤を貫く大容量のヒートシンク ●純銅板を用いた基盤配線 ●超高効率＆低Ωの最新FET


ドライバーの意思を余すところなく、正確に伝えるプログラム。
トップコンペティターが磨いたリニアでパワー感溢れるスロットルフィーリング。
繊細なブレーキワークを可能とするスムーズなブレーキ制御。
PROGBOX、G-FORCE LINKを使用することで、マシン・コースに合わせたキメ細かなセッティングが可能。
どのようなシーンでも思うがままの設定が可能。
体感できる最高の性能を全てのレーサーへ。
ブースト・ターボ機能を排し、イコールコンディションのレースに最適
超大型ヒートシンクを採用。効率的に排熱し、安定した動作を約束
ダストの侵入を防ぎ、誤作動を防止する電子式スイッチ採用
RTRモデルからのステップアップにも！

Breakthrough the Brushless motor
モーターパフォーマンスの追及は当然のこと、マシンとのマッチングまでも性能の一つと考えて開発した、新世代ブラシレス。デュアルセンサーポートで配線の自由度を大幅にアップ。最上のパフォーマンスを予感させるクールなデザインは、どのようなマシンにも完全なマッチングを実現します。
センサーポート2 カ所装備
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ヒートシンク型エンドベル
アルティメットクーリングデザイン
12.5mm シンタードローター
JMRCA、BRCA認証済

Breakthrough the Brushless motor
モーターパフォーマンスの追及は当然のこと、マシンとのマッチングまでも性能の一つと考えて開発した、新世代ブラシレス。デュアルセンサーポートで配線の自由度を大幅にアップ。最上のパフォーマンスを予感させるクールなデザインは、どのようなマシンにも完全なマッチングを実現します。
センサーポート2 カ所装備
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ヒートシンク型エンドベル
アルティメットクーリングデザイン
12.5mm シンタードローター
JMRCA、BRCA認証済

Breakthrough the Brushless motor
モーターパフォーマンスの追及は当然のこと、マシンとのマッチングまでも性能の一つと考えて開発した、新世代ブラシレス。デュアルセンサーポートで配線の自由度を大幅にアップ。最上のパフォーマンスを予感させるクールなデザインは、どのようなマシンにも完全なマッチングを実現します。
センサーポート2 カ所装備
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ヒートシンク型エンドベル
アルティメットクーリングデザイン
12.5mm シンタードローター
JMRCA、BRCA認証済

Breakthrough the Brushless motor
モーターパフォーマンスの追及は当然のこと、マシンとのマッチングまでも性能の一つと考えて開発した、新世代ブラシレス。デュアルセンサーポートで配線の自由度を大幅にアップ。最上のパフォーマンスを予感させるクールなデザインは、どのようなマシンにも完全なマッチングを実現します。
センサーポート2 カ所装備
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ヒートシンク型エンドベル
アルティメットクーリングデザイン
12.5mm シンタードローター
JMRCA、BRCA認証済

Breakthrough the Brushless motor
モーターパフォーマンスの追及は当然のこと、マシンとのマッチングまでも性能の一つと考えて開発した、新世代ブラシレス。デュアルセンサーポートで配線の自由度を大幅にアップ。最上のパフォーマンスを予感させるクールなデザインは、どのようなマシンにも完全なマッチングを実現します。
センサーポート2 カ所装備
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ヒートシンク型エンドベル
アルティメットクーリングデザイン
12.5mm シンタードローター
JMRCA、BRCA認証済

Breakthrough the Brushless motor
モーターパフォーマンスの追及は当然のこと、マシンとのマッチングまでも性能の一つと考えて開発した、新世代ブラシレス。デュアルセンサーポートで配線の自由度を大幅にアップ。最上のパフォーマンスを予感させるクールなデザインは、どのようなマシンにも完全なマッチングを実現します。
センサーポート2 カ所装備
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ヒートシンク型エンドベル
アルティメットクーリングデザイン
12.5mm シンタードローター
JMRCA、BRCA認証済

Breakthrough the Brushless motor
モーターパフォーマンスの追及は当然のこと、マシンとのマッチングまでも性能の一つと考えて開発した、新世代ブラシレス。デュアルセンサーポートで配線の自由度を大幅にアップ。最上のパフォーマンスを予感させるクールなデザインは、どのようなマシンにも完全なマッチングを実現します。
センサーポート2 カ所装備
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ヒートシンク型エンドベル
アルティメットクーリングデザイン
12.5mm シンタードローター
JMRCA、BRCA認証済

どのようなシーンでもSuper Sonicのドライバビリティを最大限に発揮させるオプションローター。
シンタード＆バランシング済みのハイクオリティ仕様

基本機能

SuperSonic 専用のベアリング＆センサーユニット
ホコリの付着などで劣化したベアリングの交換に
デュアルポートのセンサー部を一体化
交換を容易にするアセンブリー仕様

Breakthrough the Brushless motor
モーターパフォーマンスの追及は当然のこと、マシンとのマッチングまでも性能の一つと考えて開発した、新世代ブラシレス。デュアルセンサーポートで配線の自由度を大幅にアップ。最上のパフォーマンスを予感させるクールなデザインは、どのようなマシンにも完全なマッチングを実現します。
センサーポート2 カ所装備
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ヒートシンク型エンドベル
アルティメットクーリングデザイン
12.5mm シンタードローター
JMRCA、BRCA認証済

Breakthrough the Brushless motor
モーターパフォーマンスの追及は当然のこと、マシンとのマッチングまでも性能の一つと考えて開発した、新世代ブラシレス。デュアルセンサーポートで配線の自由度を大幅にアップ。最上のパフォーマンスを予感させるクールなデザインは、どのようなマシンにも完全なマッチングを実現します。
センサーポート2 カ所装備
アルミ削り出し3 ピースモーターカン
ヒートシンク型エンドベル
アルティメットクーリングデザイン
12.5mm シンタードローター
JMRCA、BRCA認証済

ESCの頂点を極めるプレミアムモデル！
最高峰のドライバビリティを全てのレーサーへ

さらに磨き上げられた世界最高峰ESC
全日本選手権で鮮烈なデビューを飾り、度重なるアップデートで進化を続けるTS120。その性能をさらに安定して発揮させるアルミジャケット仕様がデビュー。最高峰は更なる高みへ。
全ての土台となる、タフなハードウェアの実現。
●全面に熱を発散するフルアルミ仕様
●純銅板を用いた基盤配線
●超高効率＆低Ωの最新FET

真夏の全日本選手権を駆けた、タフネスESC！
ドライバーの意思を余すところなく、正確に伝えるプログラム。
トップコンペティターが磨いたリニアでパワー感溢れるスロットルフィーリング。
繊細なブレーキワークを可能とするスムーズなブレーキ制御。
PROGBOX、G-FORCE LINKを使用することで、マシン・コースに合わせたキメ細かなセッティングが可能。
どのようなシーンでも思うがままの設定が可能。

付属品

●12AWG ケーブル( ブラック1m) 　
●高回転型静音クーリングファン 　
●大容量キャパシタ 　
●取扱説明書

製品仕様
連続最大電流 / 瞬間最大電流 120A/760A
使用可能モーター センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター
対応スケール 1/10 電動カー
1/12 電動カー
使用可能ターン数 NiMH(6.0V〜7.2V) or 2S LiPo(7.4V) 3.5T以上 (1/10 Touring Car)， 5.5T 以上 (1/10 Buggy)
NiMH(9.6V〜10.8V) or 3S LiPo(11.1V) 5.5T以上 (1/10 Touring Car)， 8.5T 以上 (1/10 Buggy)
抵抗値 0.0003 Ω
対応バッテリー NiMH(4.8V ~ 10.8V) or 2-3S LiPo(7.4V ~ 11.1V)
BEC 電圧・電流値 6V@3A
サイズ 39x38x20mm (LxWxH)
重量
48g(ワイヤー、ファンを含まず)
冷却 FAN 動作条件 8V@0.2A ， MAX 12.6V
スロットル方向 「前進/ブレーキ」「前進/後進」「前進/ブレーキ/後進」
　
※出荷状態は「前進/ブレーキ」になっています。
　変更するには別売りのPROGBOX(G0017)を使用して設定を変更する必要があります。

このSTAGEに未体験のFORCEを
古アルミケース＆ビルトインキャパシタ

アルミ削出し＆ガンメタアルマイトケース採用！

世界最高のESCとは何か？

その問いに、G-FORCEはTSシリーズESCでお応えします。徹底したテストを繰り返し、全日本の大舞台で鮮烈にデビュー。全てにおいて妥協を排した世界最高峰のESC。

全ての土台となる、タフなハードウェアの実現。
●2層の基盤を貫く大容量のヒートシンク
●純銅板を用いた基盤配線
●超高効率＆低Ωの最新FET

ドライバーの意思を余すところなく、正確に伝えるプログラム。
トップコンペティターが磨いたリニアでパワー感溢れるスロットルフィーリング。
繊細なブレーキワークを可能とするスムーズなブレーキ制御。

PROGBOX、G-FORCE LINKを使用することで、マシン・コースに合わせたキメ細かなセッティングが可能。
どのようなシーンでも思うがままの設定が可能。

体感できる最高の性能を全てのレーサーへ。

製品仕様


連続最大電流 / 瞬間最大電流
120A/760A

使用可能モーター
センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター

対応スケール
1/12 電動カー

使用可能ターン数
3.5T≦　ブースト・ターボを使用しない場合

抵抗値
0.0003 Ω

対応バッテリー
1S LiPo

BEC 電圧・電流値
6V@3A

サイズ
39x38x22mm (LxWxH)

重量
45g ( ワイヤー除く )

TSシリーズESCを強力冷却
TSシリーズを強力に冷却する高回転クーリングファン、ESCへの接続もワンタッチ。専用コネクタ付き

プログラミング、だけではない。
最高峰のESCのチカラを余すことなく引き出すことはもちろん、RCを楽しむシーンで必要とされる機能を兼ね備えたマルチファンクション・プログラムシステム。
さまざまな機能を実現するため、コンパクトなボディに必要なインタフェースを装備。

開放電圧の測定にも便利な、バッテリーチェッカー機能。レギュレーションを守るうえでも、バッテリーの管理のうえでも重宝する

ESCのプログラム変更はもちろん、サーボテスターやリポチェッカーなど多くの機能を備えた6in1プログラムBOX。 TSシリーズの性能を極限まで引き出そう！

基本機能

1. ESC セッティング
2. LiPo チェッカー
3. スロットルポジションモニター
4. サーボテスター
5. モーターテスター(KV/RPM)
6. PC 接続用インターフェース

製品仕様

入力電圧 6-10V DC
電流値 500mA
待機電流 < 20mA
動作可能温度 0-40ºC
保管場所温度 -10 — 60 ºC
動作可能湿度 10 - 90%RH
保管場所湿度 20 - 75%RH
本体サイズ 85x48.5x11.8mm
重量 40g