サーボ、モーター、ＥＳＣ，電動引込足、ＬＥＤ搭載済みで短時間で完成します。

6ch以上の送受信機と、4S-2600mAhLiPoを用意すれば完成！

フラップサーボがディレイ動作でゆっくり動くので、急な挙動変化が出ません。

翼幅 1400ミリメートル
全長 1085ミリメートル
全備重量　1880g
モータ BLS4250-KV580
ESC 65A
サーボ 2×（ディレーサーボ）9G、3×9グラムアナログ、1×17グラムのメタルデジタル
受信機 6ch以上
プロペラサイズ 13×9-3ブレードプロペラ
推奨バッテリー リポ14.8V 2600mAhの25C

商品スペック＆付属品　
EPO　完成機体
主翼スパン：800ｍｍ
レングス：618ｍｍ
重量：395ｇ
プロペラ：７*6（３ブレード）
スケールランディングギア
アンプ：　20ABEC（Ｈｏｂｂｙｗｉｎｇ）
モーター：ブラシレス3128-1300ＫＶ
サーボ：9ｇ×4個　

別購入品
バッテリー：Li-po　3S　800ｍAh　

箱サイズ：８６ｘ２６ｘ２５ｃｍ

商品スペック＆付属品　⇒変更
EPO　完成機体
主翼スパン：750ｍｍ
レングス：570ｍｍ
重量：460ｇ
アンプ：　20ABEC
モーター：ブラシレス　1550ｋｖ
サーボ：9ｇ×4個　
プロペラ：７*6（３ブレードＮｅｗタイプ）
スケールランディングギア
増槽タンク

別購入品
バッテリー：Li-po　２S　1000ｍAh ， 送受信機

FMSの電動スタント機　F3A Explorer（エクスプローラー）です。
先行して販売されたF3A OLYMPUSの２５クラスサイズ版といった感じで飛びの良さは継承されています。
F3A OLYMPUSと同じように短めのスパン、背の高い胴体、カナード翼と小型機ながらポイントを押さえたスタイルです。

水平飛行モード、ホールドモードを備えたジャイロ搭載で初心者でも飛ばしやすく、風にも強い安定したフライトを楽しむことができます。
ジャイロは機体に取り付け済で、動作方向、感度設定などもメーカーで調整済のため受信機と接続するだけの簡単設定です。S.BUSにも対応しているためS.BUS対応受信機ならジャイロとの接続はコード1本で済みます。
水平飛行モードはスティックをニュートラルにするとどんな姿勢からでも機体を水平に戻します。舵を打っていないとすぐに水平にもどってしまうので旋回中は舵を打ち続ける必要があります。　また一定角度以上は上下左右にバンクしないため姿勢を崩して急降下するような墜落を極力防ぐことができますが、ロールや宙返りなどの大きく姿勢が変化するフライトはできません。
ホールドモードは機体の姿勢を維持し続ける機能なので、機体を傾ければ傾いたままの姿勢を維持しようとします。このため水平に戻すためには再度舵をうつ必要があります。高翼機特有の高い復元性はなくなりますので常に機体の姿勢を確認して下さい。どちらのモードでも横風などの外力による機体の姿勢変化を抑えるためフライトが非常に安定します。
ジャイロが不要な場合はアンプ、各サーボを受信機へ直接接続して下さい。

バッテリーはもっともポピュラーな11.1V 2200mAがメーカー推奨となっておりますが、35Cクラスのリポであれば最大で1.5kg程度の静止推力が発生しますのでバッテリー込で１ｋｇ強ある機体を十分にひっぱってくれます。ただ機体の形状的に正面断面積が大きいのでスピードにのったビュンビュン飛ぶようなフライトではなく、むしろ初心者にも飛ばしやすい安定したフライト感になります。
機体は発泡系ではもっとも強度のあるEPO製で厚みも十分あり飛行にはまったく問題ありません。
モーター、アンプ、サーボ組み込み済みで製作は容易です。
主翼は左右分割式で、水平尾翼も左右分割式で脱着可です。
カナライザーは左右一体型ですが、脱着可能です。
別途4ch以上の受信機、３セル（11.1V）2200mA程度のリポバッテリーをご用意下さい。
※塗装色の関係上、直射日光に当たり続けると塗装面下の空気が膨張して塗装が膨らんでしまうので飛行時以外は日光が当たらないよう（塗装面の温度が上がらないよう）カバーをかけるなど配慮して下さい。
重心位置について説明書に９５ｍｍと記載されておりメーカーでも説明書が正しいとの見解でしたが、実際のフライトでは化粧箱側面に記載されている重心位置（１２５ｍｍ）のほうが安定します。

※現在販売中のロットはプロペラがグレーではなくホワイトです。
※キャノピーの取り外しがマグネット式からキャノピーラッチ式に変更になっています。
※アンプのコネクターがXT60タイプになっていますので、ウルトラプラグがついたバッテリーをご利用の場合は、付属のXT60－ウルトラプラグ変換アダプターを取り付けてご利用下さい。（当店販売品のみ付属しています）
※主翼を固定するボルトが説明書と違い、M3x40のボルト4本に変更されています。前縁側はギリギリの長さになりますのでナットに届くよう強めに押しつけて締め込んで下さい。

【 利用開始時のプロポ設定について 】
フタバのプロポをお使いの場合は必ずスロットルチャンネル（3チャンネル）をリバース設定して下さい。
バッテリーをつないでも起動音（プップップッ、ピープー）がせず、プッ、、プッ、、プッという音が鳴り続ける場合は、バッテリーはつないだままでスロットルチャンネルのトリムをロー側にどんどん下げていって起動音が聞こえる位置で止め、その状態でお使い下さい。
上記方法でもモーターが動作しない場合は以下のこちらの方法でアンプのスロットルレンジの設定をして下さい。 またアンプを工場出荷時の設定に戻す場合もこちらをご覧ください。

【　機体データ　】
スパン：1020mm
全長：1120mm
機体のみ重量：約850g（付属モーター、アンプ、サーボ含む）
コントロール：４チャンネル、４サーボ（エルロン２、エレベーター１、ラダー１）

【　付属品　】
タイヤ、リンケージ部品、英語説明書（写真が豊富なので英語が読めなくても製作可能です）
アンプ（40A：オートカットあり）、FMS3536 1250KVモーター、４サーボ、２ブレードプロペラ（11*5.5）



【　ご注意事項（必ずお読み下さい）　】
・プロペラ取付時は付属のスペーサーをプロペラ内部に入れてから取り付けて下さい
・付属メカ類、モーターについては組み立て前に動作確認下さい。不良部品があった場合はその部品のみ交換とさせて頂きます。
・機体は硬質ですが発泡スチロール製のため、製造時、梱包によって出来たキズ、凹み、曲がりがある場合がございます。予めご了承下さい。
・手作業による塗装のため、塗りムラがある場合がございます。
・必ず重心位置を合わせてから飛行して下さい。
・付属ユニットはリポ３セルでの仕様となりますので絶対に３セル以上のリポを接続しないで下さい。
・パワーソースの組み合わせを変える場合はかならず計測器などを用いて確認し、性能限界を超えないよう充分ご注意下さい。
・取り付け済のサーボがきちんと接着されているか、リンケージ類、コード類に緩みやはずれがないかを充分確認して下さい。

商品説明

このNXT Nemesis のスケール感のある流線型の外観、クールなレッド＆ホワイトの配色だけではなくパワフルなレース性能は実機のプロトタイプに基づいています。

1100mmの翼長、パワフルな3648-KV870 モーターと組み合わされた耐久性のある70A ESC、そして 2-ブレードプロペラがレーシング機といえるパフォーマンスを供給しています。ねじ止め構造で組み立てもシンプルですぐに飛行させることができるでしょう。

洗練されたレーシング飛行機の特性をもつこの1100mm NXT Nemesisは飛行場でもまちがいなく異彩を放つことでしょう。


特徴
クールレッド＆ホワイトのカラースキーム
耐久性のある70A ESCと組み合わされるパワフルなブラシレス 3648-KV870 モーター
優れた耐久性のためのエルロン、エレベーターそしてラダーのメタルギヤサーボ
毎時100マイル(160 km/時)の速度に到達できるように調整可能
手塗りのパイロット、クロムスピンナー、詳細なコックピット、認証された素晴らしいスケール感
シンプルな構造で組み立てには接着剤は不要です
金属トラニオン付の頑丈な電動リトラクト式ランディングギヤ
強化された耐久性のあるEPOフォーム製の一枚翼
着陸を容易にするフラップ

仕様:
翼長: 1100mm /43.3in
全長: 1075mm/42.3 in
飛行重量: 1530g (47.9oz)
モーター: ブラシレス 3648 870Kvモーター
ESC: 70A
サーボ: 9g デジタルメタルギヤサーボ x 4， 9g サーボ x 2
送受信機: 6 チャンネル
推奨バッテリー: Li-Po 14.8V 2600mAh
リトラクト: Yes
素材: EPO
別途必要品
６チャンネル送受信機
フライトバッテリー
フライトバッテリー用充電器

FMSの電動スタント機　F3A OLYMPUS（オリンパス）です。
短めのスパン、背の高い胴体、カナード翼とF3Aのトレンドを踏襲した飛びの良いパターンフライト機でエンジン機でいうところの７０クラスのビックサイズになります。
直径42mmクラスのモーターとリポ6セル（22.2V）、ペラ15x8という組み合わせでトルクロールができるほどのパワフルなフライトを実現しています。
サーボはミニサーボではなく、FMSのミドルサイズのデジタルメタルギヤサーボが使用されています。　トルクは2.5kgですが、十分利用可能で機体の軽量化にも一役買っています。
機体は発泡系ではもっとも強度のあるEPO製で厚みも十分あり飛行にはまったく問題ありません。
モーター、アンプ、サーボ組み込み済みで製作は容易です。
主翼は左右分割式で、水平尾翼も左右分割式で脱着可です。
カナライザーは左右一体型ですが、脱着可能です。
別途4ch以上の受信機、６セル（22.2V）3300mA程度のリポバッテリーをご用意下さい。
※塗装色の関係上、直射日光に当たり続けると塗装面下の空気が膨張して塗装が膨らんでしまうので飛行時以外は日光が当たらないよう（塗装面の温度が上がらないよう）カバーをかけるなど配慮して下さい。


【 利用開始時のプロポ設定について 】
フタバのプロポをお使いの場合は必ずスロットルチャンネル（3チャンネル）をリバース設定して下さい。
バッテリーをつないでも起動音（プップップッ、ピープー）がせず、プッ、、プッ、、プッという音が鳴り続ける場合は、バッテリーはつないだままでスロットルチャンネルのトリムをロー側にどんどん下げていって起動音が聞こえる位置で止め、その状態でお使い下さい。

【　機体データ　】
スパン：1400mm
全長：1548mm
機体のみ重量：約1950g（付属モーター、アンプ、サーボ含む）
コントロール：４チャンネル、４サーボ（エルロン２、エレベーター１、ラダー１）

【　付属品　】
タイヤ、リンケージ部品、英語説明書（写真が豊富なので英語が読めなくても製作可能です）
アンプ（70A：オートカットあり）、FMS4258 550KVモーター、４サーボ、２ブレードプロペラ（15*8）
※アンプ側コネクターはウルトラプラグ（オス）が取り付けられています


【　ご注意事項（必ずお読み下さい）　】
・付属メカ類、モーターについては組み立て前に動作確認下さい。不良部品があった場合はその部品のみ交換とさせて頂きます。
・機体は硬質ですが発泡スチロール製のため、製造時、梱包によって出来たキズ、凹み、曲がりがある場合がございます。予めご了承下さい。
・手作業による塗装のため、塗りムラがある場合がございます。
・必ず重心位置を合わせてから飛行して下さい。
・付属ユニットはリポ６セルでの仕様となりますので絶対に６セル以上のリポを接続しないで下さい。
・パワーソースの組み合わせを変える場合はかならず計測器などを用いて確認し、性能限界を超えないよう充分ご注意下さい。
・取り付け済のサーボがきちんと接着されているか、リンケージ類、コード類に緩みやはずれがないかを充分確認して下さい。

退屈じゃないビギナー用のトレーナー機をお探しですか？このFMS Super EZはまさにあなたが探していた機体です！素晴らしく洗練されたデザイン、この使いやすさと優雅なSuper EZで大空を征服しよう。

このFMS Super EZは真のオールラウンド機で、そのクールなデザイン、簡単に取り付けできる1.2Mの主翼、低い翼面荷重、安定した低速飛行、超軽量構造に金属製のランディングギヤと多くの特徴を備えています。

Super EZは素晴らしいトレーナー機の飛行特性を備えており、電子安定化や先進の送信機などは必要ないほどに簡単に飛行させることができます。 この飛行機で短い時間で飛行方法を学ぶことができます。

特徴
接着剤不要， ねじ止め構造
10 分ほどの組み立て時間
10秒ほどで簡単取り外しできる主翼胴体も簡単に持ち運びできます
3S 1300mAh バッテリーで15分ほどフライトすることができます
初心者にもリーズナブルな価格

仕様
翼長: 1220mm/48.0in
全長: 1020mm/40.2 in
飛行重量: 890g/31.4oz
モーターサイズ: 3136/KV1050
ESC: 20A
サーボ: 4 x 9g サーボ
無線機: 4 チャンネル
CG (重心): 55-65mm(前縁から)
プロペラ: 10 x 5 in 2 blade
バッテリー: 3S 1300-1400mAh LiPo
バッテリーコネクター：XT60

別途必要品:PNPバージョンは送受信機，バッテリー、充電器が別途必要になります。

別購入品：　Li-po　７，４V　２S　1000ｍAh～1300ｍAh
商品スペック＆付属品　⇒変更
EPO　完成機体
主翼スパン：800ｍｍ
レングス：690ｍｍ
重量：405ｇ　⇒　450g
アンプ：　20ABEC
モーター：ブラシレス　1300ｋｖ⇒　1700kv
サーボ：8ｇ×4個　⇒　9g＊４
プロペラ：７*6（３ブレード）　⇒　7.5*４（４ブレード）
増槽タンク
別購入品
バッテリー：Li-po　２S　1000ｍAh