様々なプロダクトデザインを手掛ける「pdc_designworks」が、オンロードでもオフロードでも自在に走る未来の乗り物をイメージしてデザイン、コクピットを前進させ、滑らかな面で構成されたニューボディを搭載した「デュアルリッジ」が早くも組立＆塗装済みのXBで登場です。
シャーシはシャフトドライブ4WDを採用したバギー用シャーシTT-02Bを採用。バスタブタイプのメインフレームは舟形底面によりスキッド効果を発揮。サスペンションはCVAオイルダンパーを装着したロングアームの4輪ダブルウィッシュボーン。ロードホールディングに優れるとともに、サスアームやアップライトを左右で共通化したシンプルな構成です。

＜走行に必要なもの＞
●送信機用単三アルカリ乾電池4本

【 気軽にたっぷり遊べる2WDバギー 】　オンロードからオフロードまで、軽快な走りがどこでも楽しめる完成電動ラジオコントロールバギーです。ネーミングは1980年代のRCブームの火付け役ともなった2WDバギー、マイティフロッグから。デザインもマイティフロッグがモチーフになっています。スリムなボディは軽くショックに強いポリカーボネート製。さわやかなホワイトとブルーで塗り分け、マーキングも貼り込み済みです。シンプルな車体構造は丈夫で、メンテナンスしやすいのも特徴。ホワイトカラーのホイールには、方向性に優れたワイドグルーブドダイヤをフロントに、路面を選ばず充分なグリップを発揮するスクエアスパイクタイヤをリヤに装着しました。

【 走行安定性抜群のオフロードシャーシ、DT-03を採用 】　軽量で強度の高いモノコックフレームを採用し、縦置きレイアウトの走行用バッテリーは、モノコックの上から搭載。スリムなフォルムも特徴です。RCメカも車体中心線上にセットした高バランス設計。ホイールベースは287mmに設定し、ロングホイールベースにより、荒れた路面でも安定感ある走りを生み出します。サスペンションは悪路をしなやかにとらえる、フリクションダンパー装備のダブルウィッシュボーン4輪独立。車体後部のギヤボックスは砂や小石の侵入を防ぐ密閉式、デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生み出します。

【 複数台で気軽に遊べる2.4GHzプロポを使用 】 　塗装･マーキング済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。また、RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHz帯は、送信機と受信機（車体）が1対1で対応するので混信の心配がないのがポイント。送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業も必要ありません。

【 高性能なワンメイクレース用マシンをおもいきりドライブ 】　2009年に発表されたフェラーリのスーパースポーツ、458イタリアをベースに、ワンメイクレース専用車に仕上げられたマシン、458チャレンジを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。滑らかに盛り上がる前後のフェンダーやリヤエンドの立体的な造形など、ダイナミックな曲面で構成されたワイド＆ローのフォルムをポリカーボネートでリアルに再現し、鮮やかなレッドで塗装。マーキングも施しました。さらに、ヘッドライトとテールランプはライトケースをプラスチック製の別部品で構成して表情を引き締めます。シャーシはベーシックなシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。シルバーカラーのメッシュホイールにはレーシングスリックタイヤを装着しました。

【 コントローラブルでセッティングも楽しめるシャフト4WD、TT-02を採用 】　シャフトドライブ4WDのTT-02シャーシは、走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。前後の密閉式ギヤボックスにはスムーズな差動を生み出す樹脂製4ピニオンタイプのデフギヤを内蔵しました。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり盛り込んでいます。さらに、パーツの組換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなど、セッティングも可能。バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載、前後進ともにスムーズなスピードコントロールが楽しめます。

【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 　塗装済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機（車体）が１対１で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。

【 基本スペック 】　●全長441mm、全幅191mm、全高114mm ●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝前後とも27／67mm　●フレーム＝船底形状バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD　●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.27:1　●モーター=540タイプ　●バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載

【 別にお求めいただくもの 】　●送信機用電源（単3形電池4本）

新世代のライトウェイトスポーツカーとして話題を集めているSUBARU BRZの完成電動ラジオコントロールカーです。コンパクトに仕上げられた低いフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。イメージカラーといえるメタリックブルーで塗装しました。また、前後のライトはポリカーボネート製のライトケースを備え表情を引き締めます。シャーシは専用タイヤとスポーツチューンモーターを搭載し、スリリングなドリフト走行が楽しめるシャフトドライブ4WDのTT-01D TYPE-E。4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションにはCVAオイルダンパーを装着しました。RCメカはバンド調整不要の2.4GHzを採用。前後進ともにスムーズなスピードコントロールが可能なESC、タミヤTEU105BKを搭載しました。ホイールタイプの送信機は脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを使用して、手の小さな方でも操作しやすい構造です。

(ITEM 57856)
★全長429mm、全幅190mm、全高125mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き（2.4GHz仕様）

2007年3月に発表され、ヨーロッパ・カーオブザイヤー2008を受賞したフィアット500の完成電動ラジオコントロールカーです。1957年に発売された先代のフィアット500（チンクエチェント）のイメージを引き継ぐ、キュートなフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。まるいラインは見ているだけで楽しくなります。シャーシは実車同様にモーターをフロントに搭載して前輪を駆動するM-03Mシャーシを採用しました。シャーシの骨格となるフレームは軽量・スリムで強度も十分な樹脂製モノコックタイプ。ダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションにより軽快な走りを生み出します。鮮やかなレッドカラーのボディは塗装済み。ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。

(ITEM 57787)
★全長347mm、全幅170mm、全高140mm 動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き

ヨーロッパでのHonda車のレースやラリー活動をサポートしているイタリアのJASモータースポーツが仕上げたシビック タイプＲユーロの完成電動ラジオコントロールカー。箱から出してバッテリーを充電すれば、すぐに軽快な走りが楽しめます。ルーフにエアインテークを設けた3ドアハッチバックのフォルムをリアルにモデル化し、ドアミラーやリヤスポイラーがスタイルを引き締めます。また、メッキ仕上げの前後ライトケースに高輝度LEDを装備。フロント・ホワイト、リヤ・レッドのライト点灯が可能です。シャープな10本スポークデザインのホイールにはトレッドパターンもリアルなラジアルタイヤを装着しました。完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。送信機は脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用。グリップを細くすることで手の小さな方でも握りやすく、トリガーカバーを付けることでバック操作などをしやすくしています。また、RCメカはノイズに強いFM方式を採用しました。 シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載しました。

(ITEM 57812)
★全長423mm、全幅188mm、全高140mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き

1983年7月、鈴鹿サーキットでペースカーとして登場し、自動車ファンの注目を集めた無限 CR-X PRO.を再現した完成電動ラジオコントロールカーです。コンパクトサイズながら、大型のフロントエアダムや前後のブリスターフェンダー、リヤスポイラーを装備したレーシーなスタイルをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。ホワイトカラーのボディを引き締めるレッドのピンストライプや、ボディサイドやフロントウインドウのCR-X PRO.ロゴも貼り込んでフォルムを引き締めます。組立・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。送信機は脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用。グリップを細くすることで手の小さな方でも握りやすく、トリガーカバーを付けることでバック操作などがしやすくなります。また、RCメカはノイズに強いFM方式。前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載しました。

(ITEM 57820)
★全長366mm、全幅193mm、全高131mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き

軍用高速バギーをイメージした電動ラジオコントロールカーの組み立てキットとして1984年に登場、低く構えた姿とミリタリールックが話題を集めたアタックバギーの基本構成はそのままに各部に改良を加えた復刻版の完成RCカーです。迷彩で仕上げられた車体をはじめ、ドライバー人形やロールケージ、機関銃などもスケール感たっぷり。シャーシは軽く耐久性の高いABS樹脂製のボックスタイプフレームを採用。コイルスプリングとトレーリングアームによる4輪独立サスペンションは、前後とも186mmのワイドトレッド仕様。ライトサンドカラーのホイールには、方向性にすぐれたリブパターンのフロントタイヤ、グリップ力のよいブロックタイプのリヤタイヤを装着し、土煙を上げてのオフロード走行が楽しみです。また、RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzを採用しました。

(ITEM 57828)
★全長430mm、全高150mm、全幅220mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです。

1950年に登場したフォルクスワーゲンの商用車、タイプ2。ワーゲンバスとも呼ばれ、個性的なスタイルで今も世界中のマニアに愛されているタイプ2の初期型(T1)をモデル化した完成電動ラジオコントロールカーです。ボディはルーフサイドなどにも窓を持つ23ウインドウタイプを再現。自動車雑誌を中心に多くのイラストを描き、タミヤニュースでもおなじみの有野篤氏が監修した、丸みをおびたデフォルメが特徴。イメージカラーとも言えるレッドとホワイトで塗り分けられ、ヘルメットをかぶったドライバー人形もセットして、楽しさいっぱいに仕上げました。シャーシは後輪駆動のWR-02。急発進するだけで前輪を上げたダイナミックなウイリー走行や、直進状態からくるっと180度向きを変えるスピンターンもOK。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzを採用しました。

(ITEM 57826)
★全長345mm、全幅270mm、全高270mm 動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです。

クリエイティブデザイナーJUN WATANABEさんが手がけたスペシャル・ホーネット、ホーネット by JUN WATANABE の完成電動ラジオコントロールカーです。ホワイトをベースに黒い水玉をあしらった強烈なグラフィックのボディ、ブラックカラーのホイールに装着されたピンクのタイヤ。さらに、バスタブシャーシやバンパー、サイドガードなどはパープル、そして前後のダンパー用スプリングはこのマシンだけのホワイトカラー。ホイールを固定する4mmアルミロックナットをピンクとするなど、細部にわたってこだわった個性派モデル。シャーシはシンプルでタフな構成の後輪2輪駆動タイプ。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzを採用しました。走って、飾って面白さいっぱいの1台です。

(ITEM 57832)
★全長400mm、全高150mm、全幅230mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き。

オンロードからオフロードまで軽快な走りが気軽に楽しめる完成電動ラジオコントロールバギーです。ABS樹脂製のボックスタイプフレームにボディをビス止めして一体化。強度が高く軽量なモノコック構造を採用しました。サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・リジッドのコイルスプリング付き。密閉式ギヤボックスにはスムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。タイヤは前輪がグルーブド、後輪は十分なグリップ力を発揮するパドルパターン。リアルなボディやドライバー人形が走りの楽しさを広げます。

(ITEM 57746)
★全長=389mm 全幅=223mm 全高=135mm
★駆動方式=後2輪駆動 RS-380タイプモーター付き
★動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの2チャンネル送信機付き
※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り

※この製品の送信機は2.4GHz仕様となっており、送信機の形状が写真とは異なります。

軽快なオフロード走行が箱から出してすぐ楽しめる完成電動ラジオコントロールバギーがホーネットです。バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して、軽量で強度の高い車体構成を実現。サスペンションは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスルを採用。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着しました。

(ITEM 57741)
★全長400mm、全高150mm、全幅230mm ｡動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き｡

※この製品の送信機は2.4GHz仕様となっており、送信機の形状が写真とは異なります。

1983年に登場し、革新的な内容で人気を集めたマイティフロッグの完成電動ラジオコントロールカーです。特徴的なスペースフレームに、ラジアスアームを装備したインボードスプリングタイプのフロント・ダブルウィッシュボーン、オイルダンパーを装備したリヤ・トレーリングアームによる4輪独立サスペンションを装備。走行用バッテリーを最も低い位置にセットして、悪路での高速走行やジャンプでも安定した走りが楽しめます。さらに、ドライブシャフトは万一のクラッシュでも脱落の心配のないユニバーサルタイプを採用しました。

(ITEM 57756)
★全長410mm、全幅240mm、全高145mm、充電器、ホイールトリガータイプの2チャンネル送信機付き。 【別にお求めになるもの】 送信機用：単3形電池8本

※この製品の送信機は2.4GHz仕様となっており、送信機の形状が写真とは異なります。

アルファロメオのホットハッチ、MiToが完成電動RCカーでも登場です。楯をイメージしたフロントグリルを持つ個性的なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。シャーシは実車同様の軽快な走りが楽しめる前輪駆動のM-05を採用。完成車体に加え、送信機やバッテリーなどもセットしてすぐに走れます。

(ITEM 57802)
★全長385mm、全幅170mm、全高130mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き

オンロードからオフロードまで軽快な走りが気軽に楽しめる完成電動ラジオコントロールバギーです。RCメカをフラットに搭載し、特にバッテリーはセンターに縦置きにセット。低重心で重量バランスに優れたバスタブフレームを採用しました。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。砂や小石の進入を防ぐ密閉式ギヤボックスにはデフギヤを内蔵して、スムーズなコーナリングを生み出します。グレイカラーのディッシュホイールにセットされるタイヤは、前輪が方向性に優れたワイドグルーブド、後輪はグリップに優れたスパイクを装着。スリムなボディと大型リヤウイングはポリカーボネート製です。

(ITEM 57755)
★全長384mm、全幅248mm、全高137mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの2チャンネル送信機付き。 【別にお求めになるもの】 送信機用：単3形電池8本

※この製品の送信機は2.4GHz仕様となっており、送信機の形状が写真とは異なります。

「マルチパフォーマンス・スーパーカー」をコンセプトに、世界でもトップレベルの高性能とイージードライブを実現して2007年12月に市販されたNISSAN GT-Rの完成電動ラジオコントロールカーです。空力の追求から生まれた存在感あるフォルムをリアルに再現したボディはポリカーボネート製。さらに、メッキパーツの前後ライトケースに高輝度LEDをセット。ヘッドライト2灯(ホワイト)、テールライト2灯(レッド)の点灯が可能です。シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-01D TYPE-E。実車と同じ７本スポークホイールには専用のドリフトタイヤを装着し、実感あふれるボディでスリリングなドリフト走行が楽しめます。

(ITEM 57801)
★全長444mm、全幅187mm、全高130mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き

※この製品の送信機は2.4GHz仕様となっており、送信機の形状が写真とは異なります。

1969年に発売された国産スポーツカー、初代フェアレディＺは国内はもとより海外、特にアメリカでは｢Ｚカー｣と呼ばれ絶大な人気を集めました。今でも多くのファンの間で大切に乗り継がれているS30型フェアレディ240Zを再現した完成電動RCカーです。ロングノーズ・ショートデッキのスタイリッシュなポリカーボネート製ボディはメタリックブルーで塗装され、メッキパーツの前後パンパーや前後のライトケースが表情を引き締めます。また、LEDを標準装備してフロント(ホワイト)、リヤ(レッド)のライト点灯が可能。シャーシはCVAオイルダンパー装備の4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、フルベアリング、スポーツチューンモーター、アルミモーターヒートシンクなどを装備して、ドリフト走行が気軽に楽しめるシャフトドライブ4WDのTT-01D TYPE-E。メッキ仕様のメッシュホイールに専用ドリフトタイヤを装着しました。

(ITEM 57808)
★全長451mm、全幅190mm、全高132mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き

※この製品の送信機は2.4GHz仕様となっており、送信機の形状が写真とは異なります。

1960年代後半から1970年代前半にかけてラリーシーンで活躍を見せてその名を高めた往年の名車、アルピーヌA110。軽量・コンパクトなスポーツカーとして人気を博したこのフランス製マシンの完成電動RCカーです。流麗なフォルムを実感たっぷりにモデル化したボディはポリカーボネート製でメタリックブルー塗装済み。メッキ仕上げの前後バンパー、フロントバンパーのライトポッド、ドアミラーなども再現したスケール感の高い仕上がりです。シャーシは2輪駆動のM-05Ra。車高をあげた前後アップライトと60Dラリーブロックタイヤを装備して、幅広い路面で走りが楽しめます。また、バック付きのESC「タミヤTEU-104BK」を搭載した完成車体はもちろん、送信機、走行用バッテリー、充電器もセットしました。

(ITEM 57807)
★全長395mm、全幅168mm、全高118mm 動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの2チャンネル送信機付き

【メッキパーツを使用したファニーなスタイルも魅力】
アメリカで人気のカスタムバンを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。イエローカラーのボディサイドにはゆかいなステッカーが貼られ、バンパーやフロントグリル、ダンパーシリンダーなどはメッキパーツとしてカスタムムードを盛り上げます。さらに、ビッグタイヤを装着したホイールは、ボディとカラーコーディネートしたイエローで仕上げました。車体には走行用の7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いて、すぐに走りが楽しめます。
【直径115mmのタイヤを履いた2輪駆動シャーシ採用】
シンプルでじょうぶなシャーシはモーターをリヤに搭載した後輪2輪駆動タイプ。ボックス型のメインフレームを採用し、サスペンションはフロント・スイングアクスル独立、リヤ・ローリングリジッドのコイルスプリング付き。中空ゴム製の直径115mmのタイヤとあいまって、悪路でもショックを効果的に吸収してダイナミックな走りを披露します。ギヤボックスはオフロードにつきものの砂や小石の侵入を防ぐ信頼性の高い密閉式。スムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。またリヤにはウイリーバーも装備。グリップのよい路面で急加速すれば、前輪を持ち上げてのウイリー走行も可能です。

(ITEM 57749)
★全長=385mm 全幅=290mm 全高=225mm
★駆動方式=後2輪駆動
★動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの2チャンネル送信機付き
※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り

※この製品の送信機は2.4GHz仕様となっており、送信機の形状が写真とは異なります。

2006年にフルモデルチェンジを受けたミニの中で、直噴ターボエンジンを搭載したトップモデル、クーパーSの完成電動ラジオコントロールカーです。キュートな中に精悍さが漂うフォルムをリアルに再現したボディはポリカーボネート製。ボディはレッド、ルーフはホワイトに塗り分けられ、クーパーのアイデンティティーでもあるボンネットのホワイトラインも鮮やか。シャーシはフロントモーター前輪駆動のM-03Lを採用。バック付きのESC「タミヤTEU-101BK」を搭載して、スムーズなスピードコントロールが可能です。さらに、車の操縦に適したホイールタイプの送信機、走行用7.2Ｖバッテリーなどもセットされ、すぐに走りが楽しめます。

(ITEM 57773)
★全長353mm、全幅169mm、全高133mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの2チャンネル送信機付き
【別にお求めになるもの】 送信機用：単3形電池8本

世界一過酷なモータースポーツとして知られるダカールラリー。その2009年大会用に開発された三菱レーシングランサーを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。ルーフ幅いっぱいのエアスクープを持つ特徴的なスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。ホワイトをベースにレッドとオレンジのラインを配したラリーカーらしい派手なカラーリングも実車そのままです。さらに、高輝度LEDも装備して前後ライトの点灯が可能です。シャーシは信頼性の高いシャフトドライブ４WDを採用。サスペンションはオイルダンパーを装備した4輪ダブルウィッシュボーン。グリップに優れたタイヤとあいまって走る場所を選びません。さらに、バック付きのESC「タミヤTEU-101BK」を搭載して、スムーズなスピードコントロールが可能。ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットしてすぐに走りが楽しめます。

(ITEM 57797)
★全長442mm、全幅204mm、全高175mm 動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き

リトラクタブルヘッドライトを採用したシャープで美しいフォルム、軽量な車体に搭載されたロータリーエンジン、高度な操縦性を発揮するサスペンションなど、ロータリースポーツとしての魅力を満載して1978年3月にデビューした初代SAVANNA RX-7の完成電動ラジオコントロールカーです。フロントスカートのデザインが変更され、サイドモールが太くなった後期型のフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。直線基調のリヤコンビネーションランプ、サイドモールなどはステッカーで表現してフォルムを引き締めます。シャーシは、実車同様の軽快な走りが楽しめる後輪駆動のM-06を採用しました。また、RCメカはノイズに強いFM方式。前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載してスムーズなスピードコントロールが可能です。

(ITEM 57816)
★全長419mm、全幅170mm、全高120mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き