2010 年のデビューから 4 年、数々のレースで優勝を果たしてきたヨコモ R12 シ
リーズ。この 4 年の間に JMRCA 全日本選手権 4 連覇、IFMAR 世界選手権 2 連覇と
いう好成績を収めた常勝マシンです。
　そして次なるステージに向け、チームヨコモのドライバーが新たな仕様のマシンでテ
スト走行開始、5 月に福岡県福智町で行われたプレ全日本選手権では表彰台を独占する
圧倒的な成績を収めましたが、このレースにて装着していたのがリヤフリクション
チューブダンパーです。また、この仕様で平成 26 年度 JMRCA1/12 全日本選手権に
参戦いたします。
　今回発売するコンバージョンキットはフロントと同じ小型の樹脂成型チューブダン
パーを使用し、標準のオイルショックよりも軽量で、ロールを低減して運動性能を高め
ています。カーペット路面ではリヤオーバーロールを防ぎハイスピードで安定したコー
ナーリングを生み出し、アスファルト路面でもフリクションオイルを硬くすることで、
より高いリヤグリップを確保することができます。

カーペット路面での基本セット サイドスプリング：ウルトラソフト（R12-21SUS） フリクションオイル：15000 番（CS-15000）

ヨコモGT500用パーツです

YOKOMO R12C3用フロントロアアームとフリクションショックのセットです。
ロアアーム内側のスプリングアームが延長され、従来よりもレバー比が変更されています

2012年度の世界選手権にて、チームヨコモが使用したYOKOMO R12用のスペックアップコンバージョンキットです。ステアリングサーボを後ろ寄り右側に搭載して重量バランスを最適化、さらに大容量ダンパーによるグリップ力の向上や、リヤトレッド調整幅をナロー側にも拡大してセッティング幅を拡大するなど、様々なモデファイが加えられています。このマシンを使用して松倉直人選手が世界選手権優勝、YOKOMO R12は2度目のワールドチャンピオンマシンに輝きました。

※松倉選手使用車両