日本で人気の1.5mクラスのモーターグライダー。

遂に日本製完成機で登場です。

空力的にはVテールが有利なんですが、

根強い人気のコンベンショナルテールです。

美しいシルエットの楕円翼は失速特性に優れています。

生産効率的には、難しいものが有りますが

それ以上の飛行性能のメリットが有るんですよ。

飛行中にフルアップを引いて失速させてもひっくりかえらずに

機首を下げるだけです。

軽量で剛性のあるカーボンテーパーパイプの採用で

超ロングテールモーメントを可能とし、尾翼の抵抗も最小限。

今までに無い飛行性能を体感出来ます。

1.5m小型グライダーの性能は、次の次元にステップアップしています。

一世を風靡したターメリックから10年。

ターメリックG2、そして劇的なターメリック3と進化してきましたが

今回の進化は、それを軽く超えてしまうと思いますよ。



最近良く、OK模型はグライダーばっかりやと言われるのですが

新しいアイデアで飛行性能がどんどん変わって行くのが

設計者として楽しいんですよ。

是非試してほしい1機です

F3747モーター＆マウント付き

緒 元

全　長：1100mm
全　幅：1300mm
主翼 面積：30.6dm2
重量：1600-1750ｇ
2ｃ25～35/3～4セル3300mAh60Aアンプ
対象クラス；入門～中級者
無線機；4ｃｈ以上5サーボ

最近のＦ３Ａスタント機が太い胴体に変わっているのはナイフエッジの浮きだけではなく機体が遠くを飛行しても見やすいという理由から。
何百メートルも離れた機体の、わずか数センチの機体の傾きをコントロールするＦ３Ａスタント機。

同じようにセレステの太い胴体は、飛行中も姿勢が見やすく飛ばし易さに貢献。低速飛行でも安定の良いオリジナル翼型を採用。
ＯＳ２５ＬＡでも水平飛行中はハーフスロットルでゆったりした飛行です。

一方、ＯＳ３２ＳＸでは中途半端なスタント機には負けない飛行性能を発揮！
高翼機が低空でナイフエッジやスローロールを決める性能です。（ミキシング必要）

但し、失速しにくい翼型なので、スナップロールは苦手！

　　　　　　　・・・・全てが高性能は無理ですよね。セレステはワインレッドとスカイブルーの二色を準備しました。
どちらもメタリック色で、大人の落ち着き有る色に仕上げました。
３車輪式車輪は機体の重量を支えるメインギアーが重心位置より後ろに有るので、滑走中の方向がとても安定します。

大き目の垂直尾翼も方向安定に寄与しており、狭い滑走路でも安全に離着陸できます。エレバーターサーボは後部にマウント。
飛行性能に大きく影響するエレベーターのリンケージが、誰にも確実に出来ます。「セレステ」はラテン語で青空。
高翼練習機と言うより、青空に映える空中散歩機。
空を自由に飛ぶ事を本当に楽しめるように飛行機を作りました。持っている事を自慢できる「こだわり」の有る仕上げ、気楽に飛行を楽しめ、空気と対話しながら飛ばせる性能。
スタント機のように張りつめた気持ちで飛ばすのもいいかもしれないけれど、機首を上げて地面にやさしく離着陸する事にこだわってみるのも飛行機の楽しみ？？
入門者はもちろん、上級者の方も、こだわりの有る飛行を見せて欲しい機体です。
セレステで青空散歩を楽しんでください。

セレステのマイナーチェンジで大きな変更点が電動仕様が選べるようになりました。
アロット・ルナ・ＦＯＸに最適なパワーとして開発された「Ｆ3747ｋｖ1000」モーター
３セル バッテリー２５クラス・パワー　４セル バッテリーで３５クラス・パワーを発揮。
独自の製造方法と磁力バランス取りされ、消費電流を抑え効率良いパワーを発揮。

手ごろなサイズで複葉機のスポーツフライトを楽しむことが出来る4サイクル60（2サイクル45）クラスのARF完成複葉スポーツ機です。水平対向エンジンを搭載したアクロ機をイメージした胴体に後退角のついた2枚の主翼を配したモダンなスタイルです。セットは胴体、主尾翼共にバルサ製、フィルム貼完成仕上げ、57mmABスピンナーやメインギア、タイヤ、ホイルパンツ、グロー用燃料タンク、リンケージパーツなどが入っているARF完成機です。エンジンは4サイクル60エンジンがベストフィットですが、2サイクルエンジンや電動ユニットの搭載も考えた構造になっています。日本製。
諸元：
・全長：1，290mm
・全幅：1，260mm
・主翼面積：50.4d㎡
・全備重量：2，300～2，400g
・エンジン：2c45～ 4c60
・電動ユニット　PILOT e-Pack45を推奨
・コントロール：5チャンネル　AL(2)，EV，RD，TH(またはESC)

翼幅1500mm、フィルム貼り完成モーターグライダー「シナモン３」。胴体はグラス製ポッドとカーボンテールパイプによる軽量で剛性の高い構造。主尾翼はバルサ製リブ組にフィルム貼り仕上げ。テストの繰り返しにより設定された上反角と特長あるウイングレットによりスティックに素直に反応する優れた操縦性能が特徴です。DX仕様にはアポロモーターを標準装備、軽くなった機体構造と進入性の良い翼型によりパワーオンでの上昇、モーターを止めての滑空など全てのシーンで気持ちのよいフライトが楽しめる機体です。

■機体諸元
・全長　960mm
・全幅　1500mm
・主翼面積　25.3dm2
・飛行重量　530～580g
・コントロールch　RD，EV，ESC
・完成後の主翼は分割できません。巾は1500mmです。

■セットの主な内容
・リブ組、フィルム貼り完成済主翼
・バルサ製、フィルム貼り完成済尾翼
Tahmazo アポロ38V-1150(7ｘ4.5）セット(48761)※
・グラスファイバー製胴体ポッド
・カーボン製テールブーム
・リンケージ用ロッド
・コントロールホーン
・キャノピー
・カラーステッカー
・組立説明書
※DX仕様に標準装備

■主な別途準備品
・飛行機用プロポ送信機
・小型受信機　
・Tahmazo アポロ38V-1150(7ｘ4.5）セット(48761)※
・スピードコントローラー　Tahmazo Pro.C A-15(48826))
・リポバッテリー　
　Tahmazo LP-3S1P1000SE(48722)　
・サーボ　
　Tahmazo TS-1036(48651)x2個
・リポバッテリー用充電器　
　Tahmazoリポ専用充電器(48451)
・BECコネクター　オスメスセット（47525）
　（バッテリーとスピードコントローラーの接続用）

※DX仕様には付属しています。