DLE-35RAは後方排気方式を採用した35ccガソリンエンジンです。

後方排気の大きな利点はマフラーや排気管などの横方向への張り出しが無くなることです。
エンジンを倒立搭載し、後ろ向きに配置された排気ポートにマフラーを取り付けるとそのままピッツタイプマフラーと同じように下向きに排気パイプが出ます。これでエンジンの搭載で頭を悩ませる排気管まわりの取り回しが非常にスマートで楽になります。

燃料は汎用の混合ガソリンが使用可能。

付属品は8.4Vハイボルテージ対応の電子式CDI点火ユニット一式のほか点火プラグ、マフラー、60mmアルミポストマウント、日本語取扱説明書が付属しています。


主な規格
排気量：34.9cc
ボアｘストローク：38.5mmｘ30mm
圧縮比：7.6：1
出力：4.1ＨＰ/8500rpm
アイドリング：1500rpm
使用燃料：２サイクル用混合ガソリン
推奨オイル混合率：体積比30:1（または使用するオイルの指定どおり）
適合プラグ：DLE　DCM6
適合プロペラ：18x10、19x8、20x8、20x10
点火方式：ＣＤＩ電子式（自動進角調整機能付）
ＣＤＩユニット動作電圧：4.8V～8.4V
ＣＤＩユニット消費電流（当社実測参考値）：145mA/1500rpm/6V 325mA/7000rpm/6V
重量：本体 940g　マフラー 70g　ＣＤＩユニット 130g　 60mmポストマウント 80g
※（仕様は断り無く変更する場合があります)

４５～５０（２Ｃ）５６ｘ６５ｘ１１６

☆高性能スイッチングBEC搭載
高性能スイッチングBECはリポ２セルから4セルまでの間でサーボ、受信機用電源を安定して供給できるので、サーボに大きな負荷のかかるファンフライ機や多サーボを使用する上級者向きグライダー、そしてデジタルサーボを使用したい場合におすすめ。

DLEエンジンの原点。シンプル、軽量、ハイパワーが魅力

コストパフォーマンスに優れ、高性能で人気のあるDLEエンジン。
扱いやすく軽量でシンプルな構造、耐久性も魅力です。。
また、本機を倒立搭載し、オプションのピッツマフラーと組み合わせることで、スケール機に最適なレイアウトが実現できます。

信頼性は世界中で２万台以上使用されている実績が証明しています。

主な規格
排気量：55.6cc　　　 ボアｘストローク：45mmｘ35mm　　　　圧縮比：7.6：1
使用燃料：２サイクル用混合ガソリン＝エアロシェルプラス２を30:1で使用を推奨
適合プラグ：DLE　DCM6
適合プロペラ：22x8、22x10、23x8、23x10
出力：5.5ＨＰ/8500rpm　　　　アイドリング：1350rpm
点火方式：ＣＤＩ電子式（自動進角調整機能付）　　　ＣＤＩユニット動作電圧：4.8V～6.0V
CDIユニット消費電流：226mA/1500rpm/5.5V　　　　445mA/7500rpm/5.5V
重量：本体 1310g　　マフラー 100g　　　ＣＤＩ点火ユニット 130g
※（仕様は断り無く変更する場合があります)

世界中で、広がりつつあるガソリンエンジンの波、OK模型では世界で人気のあるDLEエンジンの取扱、販売を開始しました。

2010年モデルからDLE-30は大きくモデルチェンジされ、低速から高速までスムーズな回転とパワーが得られるようになりました。

燃料は汎用の混合ガソリンが使用可能。電子式CDI点火ユニット、点火プラグ、排気アダプタ、アルミポストマウントが付属しています。

主な規格
排気量：30.5cc　　　　　ボアｘストローク：36mmｘ30mm　　　　　圧縮比：7.6:1
使用燃料：２サイクル用混合ガソリン
オイル混合率：25:1～30:1（体積比）（または使用するオイルの指定どおり）
適合プラグ：DLE　DCM6　　　　　適合プロペラ：kickit製18x8、18x10、19x8、20x8
出力：3.7ＨＰ/8500rpm　　　　　　アイドリング：1600rpm
点火方式：ＣＤＩ電子式（自動進角調整機能付）
ＣＤＩユニット動作電圧：4.8V～6.0V
CDIユニット消費電流：226mA/1500rpm/5.5V　　450mA/8000rpm/5.5V
重量：本体 920g　排気アダプタ 60g　ＣＤＩ点火ユニット 120g
※（仕様は断り無く変更する場合があります)

マグネティックエンコーダー
超硬＆軽量！チタニュウムギア
●重量：79g
●寸法：43.8×22.4×40mm
●トルク（6.0v/7.4v）：36.0／44.0kg・cm
●スピード（6.0v/7.4v）：.21／.17sec・60°

大型機 GS用
2.5～3.0mmロッド

しなやかな足回りを実現するドリフト専用スプリング、ニッケル水素、リポ、リフェバッテリーに対応。

TRP社オリジナルのベアリングオイルです。モーターや車軸のベアリングに塗布することで次の効果が得られます

フリクションロスの低減
モーター回転数の向上
消費電流の低減

0.5mmの極細ノズルで開口部が狭い130サイズモーターでも確実に塗布できます。15ml入り

付属品 ロータースペーサー３ミリ厚

適合機種 700～800

３枚ローターヘッド専用ローター、ホバリング時の小舵の入りもよく、上空飛行の直進安定性も非常に良くなります