２５～３２（２Ｃ）４７ｘ５８ｘ９１

ガソリンエンジンというと大型機、というイメージからいまひとつガソリン機に踏み込めないマニアをターゲットに２０ｃｃのＤＬＥ－２０を発売しました。

パワー的にはグロー４Ｃの９０から１２０サイズとなるので、市場に出ている多くの機体でこのエンジンが使えます。更にエンジン取付部はオーソドックスなビームマウント方式になっているため、グローエンジン用に設計された手持ちの９０クラスの機体への換装も容易。手軽にガソリンエンジンを楽しむ、あるいはガソリンエンジン入門者の最初の一台として最適です。

また、１台１台手作りされたDLEエンジンはメーカーにてシリアル番号で管理、OK模型ではこの番号をもとに日本国内において当社取扱分のアフターサービスを完全に行いますので安心して使っていただけます。

燃料は汎用の混合ガソリンが使用可能。電子式CDI点火ユニット、点火プラグ、排気アダプタが付属しています。

主な規格
排気量　20.0cc　　
ボアｘストローク　32x25mm　　
圧縮比　10.5：1　　　
出力　2.5HP/9000rpm
適合プロペラ　APC　14x10、15ｘ8、16x6、16ｘ8　　
プラグ型番　DLE DCM6
燃料　混合ガソリン（ホームセンター等で販売されている汎用品の使用可）　　　
エンジン本体重量　670g
イグニッションユニット重量　120ｇ　　
排気アダプタ重量　50ｇ
日本語取扱説明書付
※（仕様は断り無く変更する場合があります)

手頃な量とサイズで使いやすいスプレーカラーです。塗料は乾きの早いラッカー系。広い面積の塗装もきれいに仕上げることができるタミヤスプレーカラーは、ノズル（塗料の吹き出し口）の形にくふうが加えられいます。ごく細かな塗料の霧が、柔らかく、つつみ込むような形で吹き付けられていきますのでムラが出にくく、塗料がたれてくる心配もほとんどありません。

(ITEM 85025)
★つやありのピンク
★合成樹脂塗料。用途：プラスチックモデル、模型、工作、硬質プラスチック、木、金属 主な成分：合成樹脂（アクリル）、ニトロセルロース、顔料、染料、有機溶剤、DME、LPG 正味量：100ml

DLE-35RAは後方排気方式を採用した35ccガソリンエンジンです。

後方排気の大きな利点はマフラーや排気管などの横方向への張り出しが無くなることです。
エンジンを倒立搭載し、後ろ向きに配置された排気ポートにマフラーを取り付けるとそのままピッツタイプマフラーと同じように下向きに排気パイプが出ます。これでエンジンの搭載で頭を悩ませる排気管まわりの取り回しが非常にスマートで楽になります。

燃料は汎用の混合ガソリンが使用可能。

付属品は8.4Vハイボルテージ対応の電子式CDI点火ユニット一式のほか点火プラグ、マフラー、60mmアルミポストマウント、日本語取扱説明書が付属しています。


主な規格
排気量：34.9cc
ボアｘストローク：38.5mmｘ30mm
圧縮比：7.6：1
出力：4.1ＨＰ/8500rpm
アイドリング：1500rpm
使用燃料：２サイクル用混合ガソリン
推奨オイル混合率：体積比30:1（または使用するオイルの指定どおり）
適合プラグ：DLE　DCM6
適合プロペラ：18x10、19x8、20x8、20x10
点火方式：ＣＤＩ電子式（自動進角調整機能付）
ＣＤＩユニット動作電圧：4.8V～8.4V
ＣＤＩユニット消費電流（当社実測参考値）：145mA/1500rpm/6V 325mA/7000rpm/6V
重量：本体 940g　マフラー 70g　ＣＤＩユニット 130g　 60mmポストマウント 80g
※（仕様は断り無く変更する場合があります)

高トルクで40クラスの機体まで使用可能です。
スピード：0.45sec/165°
トルク：2.6kg/cm
重量：18.8ｇ
アナログサーボ