長さ　23mm
ネジサイズ5/16-24
元部対辺　24六角

適合機種 55～60クラス

3Ｄ専用マフラー

1989年の登場以来、今も高い人気を誇るR32型スカイラインGT-Rを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。前後のフェンダーを張り出し、バンパーにエアインテークを開口した精悍なスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。フロント（ホワイト）、リヤ（レッド）に高輝度LEDを標準装備してライト点灯が可能です。シャーシはシャフトドライブ4WD、TT-01シャーシをベースにドリフト仕様に仕上げました。タイヤはコントロール性・耐久性に優れた樹脂製スーパードリフト。さらに、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションにはショートスプリングとCVAオイルダンパー・スーパーミニをセット。フルベアリング仕様として駆動ロスを抑え、スポーツチューンモーターを搭載し、アルミモーターヒートシンクも装備しました。

(ITEM 57783)
★全長452mm、全幅187m、全高133mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き

※この製品の送信機は2.4GHz仕様となっており、送信機の形状が写真とは異なります。

ＤＬＥ－６０ＢＴ（ボクサーツイン）は軽量、ハイパワーで好評を博しているDLE３０ｃｃガソリンエンジンをベースに水平対向２気筒としたもので、ポピュラーな、水平対向エンジンを積んだアクロ機や軽飛行機のスケール機に最適です。

水平対向２気筒（ボクサーツイン）ゆえの振動の少なさに加え、ＤＬＥエンジンの伝統とも言える軽量、ハイパワーも兼ね備えています。もちろんガソリンエンジンの最大の特徴である燃費の良さと燃料価格の安さからもたらされるランニングコストの低さは言うまでもないことです。
更に、同程度のガソリン60ccの単気筒エンジンとかわらない価格で水平対向２気筒エンジンを手にすることが出来るのは大きな魅力です。
またこのモデルのCDI点火装置は動作電圧がリポ２セル、最大８．４VまでＯＫのハイボルテージ対応となっています。

主要規格；
排気量：61cc　　水平対向２気筒
ボアｘストローク：36mmｘ30mm
圧縮比：7.6：1　　
出力：7ＨＰ/8500rpm
アイドリング：1400rpm
点火方式：ＣＤＩ電子式（自動進角調整機能付）
ＣＤＩユニット動作電圧：4.8V～8.4V
使用燃料：２サイクル用混合ガソリン
適合プロペラ：22x10、23x8、23x10
重量：本体 1560g　排気管 170g　ＣＤＩ点火ユニット(#2) 190g
※（仕様は断り無く変更する場合があります)

独立オートカット回路付。09.Vカット。4セル独立回路は4つのLEDライトで個別のセルごとの放電終了を知らせます。 *AAAアクティブメイトシリーズは縦積みする事ができるので、ピットスペースで場所をとりません。

翼長：680mm
翼幅：60mm
グリップ厚：12mm
対称翼