塗装のしやすさで要望の多かったホワイトカラーで、N0/+1.5/+2.5/+3.5、W0/W+1が各2本ずつ(N0のみ4本)の合計14本セット。

MR-03EVO用オプションパーツ

MR-03EVO専用のアルミ製アッパーマウント。アッパーアームをアルミ削り出しパーツで保持することで剛性が向上、またフロントよりの重量配分にしたいときにも有効。ワイド幅用。

MR-03EVO用オプションパーツ

MR-03EVO専用のアルミ製アッパーマウント。アッパーアームをアルミ削り出しパーツで保持することで剛性が向上、またフロントよりの重量配分にしたいときにも有効。ナロー幅用。

単4乾電池を8本用意するだけで誰でも気軽に始められるR/Cモデルとして完全に定着しているミニッツレーサー。そのなかで、『より幅広いユーザー層へ、より手軽に楽しんでもらえるように』というコンセプトのもと、2013年に登場したミニッツレーサースポーツMR-03レディセットがリニューアル！　新開発の送信機と人気車種をリアルに再現したスケール感溢れるボディがセットになった“ミニッツRWDシリーズ”として新たに生まれ変わりました。もっとも大きなトピックは、新型のSyncro KT-531P送信機の採用です。ステアリングトリムとスロットルトリムに加え、デュアルレートとLEDのコントロール機能を装備するほか、ステアリングホイールにスポンジを標準装備してコントロール時のフィット性を重視しました。また、ディスプレイモデルなみの仕上げにより、飾るよろこびも満たしてくれる工場完成ボディも付属。シャシーも実績のあるMR-03を踏襲しているため、走行性能はもちろん、耐久性や信頼性も折り紙付き。さらに、制御プログラムを一新した新基板を採用したことで、操舵に対してリニアなハンドリングを実現するとともに、オプションのジャイロユニット(MZW431)を装着した際の挙動もよりコントローラブルな特性となっています。“初めてのR/Cカー”に最適なパッケージなだけに、本シリーズからR/Cライフをスタートしてみてはいかがでしょうか？
※Syncro KT-531P送信機はFHSS2.4GHzを採用しているため、従来のASF／MHS／FHS2.4GHzシステムとは互換性がありません。


●各種セットが可能な新開発のSyncro KT-531P送信機を採用した新シリーズ。
●制御プログラムを一新した新基板の採用でステアリングフィールが飛躍的に向上。
●工場完成ボディはディスプレイモデルに匹敵するスケール感の高い仕上がり。
●従来はオプションだった合計7個のボールベアリングを採用したフルベアリング仕様。
●ミニッツレーサーの全ボディが装着可能。※装着ボディに対応するモーターケースやデフギヤアッセンブリーが別途必要。
●サスペンションのストロークに応じて最適なキャンバー変化を引き出す独創的なフロントサスペンション『VCS』を採用。
●オプションのジャイロユニット(MZW431)が装着可能。ジャイロユニットは車体に装備されたボリュームで効き方の調整可能（※別売のKT-432PT送信機使用時は、送信機で調整可能）。
●オプションのLEDライトユニット クリア＆レッド（MZW429R）が装着可能。

単4乾電池を8本用意するだけで誰でも気軽に始められるR/Cモデルとして完全に定着しているミニッツレーサー。そのなかで、『より幅広いユーザー層へ、より手軽に楽しんでもらえるように』というコンセプトのもと、2013年に登場したミニッツレーサースポーツMR-03レディセットがリニューアル！　新開発の送信機と人気車種をリアルに再現したスケール感溢れるボディがセットになった“ミニッツRWDシリーズ”として新たに生まれ変わりました。もっとも大きなトピックは、新型のSyncro KT-531P送信機の採用です。ステアリングトリムとスロットルトリムに加え、デュアルレートとLEDのコントロール機能を装備するほか、ステアリングホイールにスポンジを標準装備してコントロール時のフィット性を重視しました。また、ディスプレイモデルなみの仕上げにより、飾るよろこびも満たしてくれる工場完成ボディも付属。シャシーも実績のあるMR-03を踏襲しているため、走行性能はもちろん、耐久性や信頼性も折り紙付き。さらに、制御プログラムを一新した新基板を採用したことで、操舵に対してリニアなハンドリングを実現するとともに、オプションのジャイロユニット(MZW431)を装着した際の挙動もよりコントローラブルな特性となっています。“初めてのR/Cカー”に最適なパッケージなだけに、本シリーズからR/Cライフをスタートしてみてはいかがでしょうか？
※Syncro KT-531P送信機はFHSS2.4GHzを採用しているため、従来のASF／MHS／FHS2.4GHzシステムとは互換性がありません。


●各種セットが可能な新開発のSyncro KT-531P送信機を採用した新シリーズ。
●制御プログラムを一新した新基板の採用でステアリングフィールが飛躍的に向上。
●工場完成ボディはディスプレイモデルに匹敵するスケール感の高い仕上がり。
●従来はオプションだった合計7個のボールベアリングを採用したフルベアリング仕様。
●ミニッツレーサーの全ボディが装着可能。※装着ボディに対応するモーターケースやデフギヤアッセンブリーが別途必要。
●サスペンションのストロークに応じて最適なキャンバー変化を引き出す独創的なフロントサスペンション『VCS』を採用。
●オプションのジャイロユニット(MZW431)が装着可能。ジャイロユニットは車体に装備されたボリュームで効き方の調整可能（※別売のKT-432PT送信機使用時は、送信機で調整可能）。
●オプションのLEDライトユニット クリア＆レッド（MZW429R）が装着可能。

＜適合車種＞
■MINI-Z MR-03W-MM
＜仕　　　様＞
■Wheel Base：L（98mm）
■Wheel Off Set：F:N+2.5 R:W+3.0
■Wheel Width：F：8.5mm / R：11mm
■White Body No.：MZN195

●バッテリーのコンディションを簡単計測。
●バッテリーの充電状態が分かるので充電トラブルを防止。
●使用後のバッテリー残量をモーターセッティングの参考データに。
●見やすい10ステップと0～100％でバッテリー残量を表示。


使用上の注意
・電圧検知範囲を超える電圧のバッテリーをつなぐと本体が破損しますので、必ず電圧検知範囲内でご使用ください。
・バッテリー電圧が3.5V以下の場合、Errorと表示される場合があります。
・計測が完了したら、ただちにバッテリーを本体から外してください。つないだまま長時間放置すると過放電になりバッテリーが破損します。

■計測電圧：LiPo 1-7セル(3.7-25.9V) / LiFe 1-7セル(3.3-23.1V)
　　　　　（電圧検知範囲：3.5-31.5V）
■計測電圧：受信機用 NiCd/NiMH　4-8セル(4.8-9.6V)
　　　　　（電圧検知範囲：3.5-12.2V　※330mAで3秒間放電後の電圧)
■逆接保護回路内蔵
■液晶表示：10段階　+0～100％表示

MINI-Z EVO用アクセサリー

●ミニッツ史上初となるESCとレシーバーユニットを別体化したMR-03シャシーセット。
●新型のKYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 56ブラシレスモーター（KV5600）を採用。
●I.C.S.マネージャーでの各種セッティングに加え、ブラシレスモーターとブラシモーターの選択も可能。
●独立したCPU制御によって内部の処理速度が向上、さらなる細かいコントロールが可能。
●フルベアリング、ボールデフセットⅡを標準装備。
●レシーバーカバーとフロントアッパーアーム取付け部の別体化でトレッド変更時の作業性が向上。
●MR-03シャシー関連のオプションパーツが装着可能。

■全長 117.7mm
■全幅 F：65〜70mm／R：65〜76mm
■全高 35mm
■ホイールベース 94.0mm（L）
■トレッドF：56.5〜61.5mm／R：56.5〜65mm
■タイヤ（F／R） φ25×8.5mm（別売）／φ25×8.5〜11mm（別売）_
■ギヤレシオ 7.3、6.3、5.5、4.9：1
■全備重量 約135g
■モーター KYOSHO SPEED HOUSE/5600KVブラシレスモーター

●ミニッツ史上初となるESCとレシーバーユニットを別体化したMR-03シャシーセット。
●新型のKYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 120ブラシレスモーター（KV12000）を採用。
●I.C.S.マネージャーでの各種セッティングに加え、ブラシレスモーターとブラシモーターの選択も可能。
●独立したCPU制御によって内部の処理速度が向上、さらなる細かいコントロールが可能。
●フルベアリング、ボールデフセットⅡを標準装備。
●レシーバーカバーとフロントアッパーアーム取付け部の別体化でトレッド変更時の作業性が向上。
●MR-03シャシー関連のオプションパーツが装着可能。

■全長 117.7mm
■全幅 F：70〜75mm／R：70〜76mm
■全高 35mm
■ホイールベース 98.0mm（LL）
■トレッド F：61.5〜66.5mm／R：61.5〜65mm
■モーターマウント MM
■タイヤ（F／R） φ25×8.5mm（別売）／φ25×8.5〜11mm（別売）_
■ギヤレシオ 7.3、6.3、5.5、4.9：1
■全備重量 約135g
■モーター KYOSHO SPEED HOUSE/XSPEED 120（12000KV）ブラシレスモーター

MJアルミモーターマウントとの併用を前提に設計されたMM2用カーボンフリクションダンパー。ノーマルのプラスチックマウントにも対応。※ノーマルのマウントに使用する際は、上下のプレートにノーマルを使用。もしくは、カーボンプレートの穴拡大加工が必要。

従来品(MZW410)が0.5mm厚のところ0.6mm厚の硬いタイプでソフト、ミディアム、ハードの3種類セット。種類判別用の印字付。

従来品(MZW409)が0.6mm厚のところ0.5mm厚の軟らかいタイプでソフト、ミディアム、ハードの3種類セット。種類判別用の印字付。

MINI-Z用オプションパーツ
従来のボールデフと比較し、スパーギヤ側のアルミパーツを軽量化、ハブ側にはバランスを考慮してイモネジ追加が可能。