115,920円(税込)
多くの革新的な経験を積んだ、新しいT-REX 500XTはすぐに使用可能です。
より魅力的で創造的なデザインアイデアがここにあります。
それはあなたのお気に入りのT-REX 500XTモデルです。
リフレッシュとリファイン、T-REX 500XTは、新しいFLローターヘッドシステムに適応し、非常に低いCGデザインを採用し、3D操作中の抵抗を減らし、飛行の応答性と精度を高めます。
プログレッシブデザインは、光沢のあるシルバーとレッドの陽極酸化外観を加え、700クラスのヘリコプターに基づいた品質開発を続けています。
T-REX 500XTメインフレームは、バッテリーサイドレールの追加、トップモーターマウントデザインなど、カーボンサイドフレームプレートに複合材料統合技術を採用しています。
革新的な調整可能なベルトガイドプーリー、スクリューを緩めたり締めたりすることにより、ベルト張力を調整する便利な方法が可能になります。
スクリューは、最良の状態を保つために最適なベルト張力を時間の経過とともに維持するために使用されます。
また、T-REX 500XTランディングスキッドは、耐衝撃性を向上させるために前方に5度傾けられています。
T-REX 500XTは、470mmメインブレードと520MX（1600KV / 3527）モーターを使用し、元の1600KV / 3225モーターと比べ20％パワーアップしています。
最新の新しいRCE-BL80AブラシレスESCは、効率的で優れたパワーを提供する6〜8.4VのデュアルBEC出力をサポートします。
新しいDS530M / DS535Mデジタル・サーボは、高速で正確で正確な飛行性能をサポートできるように、極度のトルクと速度応答を備えています。
T-REX 500XTは、すべてのトップエンドの電子機器を装備し、大型ヘリコプターのように安定して強力です。
仕様
●長さ： 935mm
●高さ：259mm
●メインローター長：470mm
●メインロータ径：1054mm
●テールローター径：219mm
●モーターピニオンギア：12T
●メインドライブギア：134T
●メインドライブプーリー：80T
●テールドライブギア：21T
●ドライブギア比：11.17：1：3.81
●重量（バッテリーなし）1450g
セット内容
●T-REX 500X KITx 1
●マイクロビーストプラスフライバーレスシステムx 1セット
●470カーボンメインブレードx 1
●78テールロータブレードx 1
●520MXブラシレスモータ（1600KV / 3527）x 1
●DS530Mデジタルサーボx 3
●DS535Mデジタルサーボx 1
●RCE-BL80AブラシレスESC x 1
組立に別途必要パーツ
●送受信機(6ch以上)
●6S Li-Po 2600〜3300mAh （3300mAh推奨）
●デジタルピッチゲージ
304,500円(税込)
※2梱包となります。
T-REX 760X F3Cは、新しいボディ長と新しい760メインブレードを備えた真新しいAlign T-REX 760Xは、低風抵抗、流線形外観、便利な分解を備えた新しいデザインのF3C胴体を利用しています。
新しい700FLローターヘッドシステムは、新しいF3Cローターホルダーアームと3Dローターホルダーアームを使用することができます。
F3Cローターホルダーアームは、優れた正確な制御精度で飛行安定性を効果的に倍増させます。
静的飛行でさらに多くの利点を備えているだけでなく、3D飛行でも完全な制御フィーリングを提供します。
極端な3D飛行に適した3Dローターホルダーアームは、より直接的かつ迅速な制御応答を提供します。
メインローターグリップアームとリンケージロッドは90度の角度で対称的に配置され、最高の正確な飛行性能を維持します。また、新しい760メインブレードの機能は、より良い飛行安定性と優れた持ち上げにより、T-REX 760Xを他のモデルよりも優れたコントロールと安定性で提供します。
3ブレードテールローターは優れたコントロールフィーリングと優れたテールオーソリティを備えた標準装備の機能として使用し、F3Cまたは3Dフライトに関係なく飛行を楽しむことができます。
T-REX 760Xは、高度に設計されたナローボディデザインを導入し、ギア摩耗や機械変形を効果的に低減し、出力を増加させ、飛行耐久性を延長します。
コンポジット素材のサイドプレートで構成されたユニークなスプリットタイプのメインフレームは、T-REX 760Xの構造全体を強化し、T-REX 760Xのメンテナンス性を向上させる独自の埋め込み技術を使用して設計されています。
この特別なデザインは、T-REX 760Xをこのクラスのリーダーにするプログレッシブ軽量ランディングスキッドを備えています。
大幅に体重を減らす軽量構造設計は、飛行時間を効果的に増やすことができます。
T-REX 760Xには、優れたパワー、優れたトルク、低電流のドローで高性能を誇る新型850MXモーターが搭載されています。
世界RCチャンピオンの承認を受けた最先端モーターです。
新しく設計されたモータ冷却マウントプレートは、モーターの動作温度を20°C（68°F）まで下げることができます。
ヘリコプターの高品質なデザインは、精密に加工された赤と銀の金属部品でアクセントになっています。
新型のプラチナHV 160A V4 ESCは、極端なパワーを供給します。
ESCには、優れたガバナーとBECが含まれています。
新しいDS820M / DS825M高電圧ブラシレスサーボは、このクラスの他のサーボよりも効率的で優れています。
これらのサーボを保護するために、新しいハイエンドCNCアルミケースがヒートシンクとして機能し、サーボを低温で動作させることができます。
わずか2本のビスでフロントキャノピーの付外しの出来るユニークなクイックリリースデザイン。
胴体の端にあるマグネタイトは、互いに引き付け合い、しっかりと固定され、付外しを容易にすることができます。
2つの新しいホルダーアームは、きれいで滑らかなラインと外観を提供し、通常とは異なっています。
エッセンスを練習するために何度も何度も何度も考えた後、新しいF3Cホルダーアームを作って、飛行安定性を効果的に倍増させ、優れた細かい制御精度を実現しました。
静的な飛行だけでなく、動的な飛行でより多くの利点を持っていて、より優れたコントロールの感触を持っています。
3Dホルダーアームは、極端な3D飛行に適した優れた剛性と靭性を備えており、より直接的かつ高速な応答で、飛行安定性を高め、無限の可能性を刺激します。
CNCモータープレートは、効率的にモーターの熱を放熱するヒートシンクとして効率的に動作しながら、フレームを強化するように設計されています。
（これにより、飛行中に摂氏20度までのモーター温度を下げることができます）
760 3D標準装備
●760X塗装キャノピー×1
●3Dホルダーアーム×1
●プログレッシブ軽量ランディングスキッド×1
●700 PROカーボンファイバー垂直スタビライザー×1
●メインブレードホルダー×1
760 F3C胴体装置
●F3Cホルダーアーム×1
●テールトランスミッションギアボックス×1
●フレームマウントフォーム×1
●フレームマウントブロック×1
●カーボンファイバーフレームマウントプレート×1
●ランディングスキッドセット×1
●メインブレードホルダー×1
仕様
●長さ：1500mm
●高さ：375mm
●幅：240mm
●メインローター長：760mm
●メインロータ径：1702mm
●テールローター径：287mm
●モーターピニオンギア：12T
●メインドライブギア：112T
●オートローテーションテールドライブギア：102T
●テールドライブギア：23T
●ドライブギア比：9.33：1：4.43
●重量（バッテリーなし）4200g
セット内容
●T-REX 760Xキットセットx 1セット
●T-REX 760 F3C胴体x 1
●カーボンファイバーブレード760セット（2個）
●105mmカーボンファイバーテールブレードx 1セット（3個）
●850MXブラシレスモーター（490KV / 4535 ）x 1
●DS820M高電圧ブラシレスサーボx 3
●ハイボルテージブラシレスサーボx 1
●プラチナHV 200A V4ブラシレスESC x 1
●マイクロビーストプラスフライバーレスシステムx 1
組立に別途必要パーツ
●送受信機（7チャンネル以上）
●6S Li-Po 5200〜6000mAh x 2
●デジタルピッチゲージ
75,180円(税込)
革新的なデザインを導入し、ハイエンドの電子機器を搭載したT-REX 450Lの発売に続き、2016年にAlignの最も期待されているヘリコプターのリリースは、T-REX 470LTが生まれました。
あなたが新人かプロフェッショナルかにかかわらず、真新しいT-REX 470LTはあなたに新しい飛行感をもう一度与えるでしょう。
470EFLメインローターヘッドは優れた飛行安定性を提供し、より剛性で高速なローターヘッドレスポンスを提供しながら、飛行抵抗を低減するためにCGデザインを低くします。
メインシャフトとフェザリングシャフトの強度と耐久性を向上させるために、470メインシャフトの外形寸法をØ5mmからØ6mmに、フェザーシャフトの外形寸法をØ4mmからØ5mmに増やしました。
470LTは高い基準を採用しています1。2mm 3Kカーボンファイバーメインフレームと、より大きな容量のバッテリーの使用を可能にするバッテリーコンパートメントのサイズを増加させるより広いボディデザイン。
470Lは新しいトルクドライブアセンブリを使用し、ギア摩耗を大幅に低減し、出力を向上させ、より直接的で正確な飛行性能と優れたテールパフォーマンスを実現します。
ランディングスキッドは、耐衝撃性を向上させるために前方に5度傾けられ、T-REX470Lをよりアバンギャルドかつダイナミックにします。
T-REX 470LTは、460MXモーターと比較して優れたパワー、優れたトルク、改善された電流引き込み、低い動作温度を提供する、非常に効率的な大外径470MXモーター（1800KV / 2818）を装備しています。
新品のDS450デジタルサイクリックサーボとDS455デジタルテールサーボ、最大V8.4までのサポート、高電圧入力、サーボのトルクとスピードを向上させます。
内部BECを備えた新しいRCE-BL50XブラシレスESCは5.0V〜8.4Vを提供し、サーボ仕様に基づいて設定できます。
新型ハイエンド・エレクトロニクスは飛行性能を効果的に向上させます。
T-REX 470LTは380mmメインブレードとトルク駆動システムを採用しており、より安定した、より強力なシステムを実現しています。
その優れたテールロック性能と飛行制御の感触はあなたの想像を超えた超越的な方法です。
●Length: 755mm
●Height: 210mm
●Width: 108mm
●Main Blade Length: 380mm
●Main Rotor Diameter: 850mm
●Tail Rotor Diameter: 181mm
●Motor Pinion Gear: 11T
●Main Drive Gear: 121T
●Autorotation Tail Drive Gear: 104T
●Tail Drive Gear: 28T
●Drive Gear Ratio: 11:1:3.71
●Weight(w/o battery): Approx. 871g
標準装備
●MicrobeastPLUSフライバーレスシステムX1セット
●RCE-BL50X50AブラシレスESCX 1
●470MXブラシレスモーター（1800KV / 2818）X1
●DS450MデジタルサーボX3
●DS455MデジタルサーボX1
組立に別途必要パーツ
●送受信機（6チャンネル以上）
●デジタルピッチゲージ
●6S Li-Po 1400〜1900mAhバッテリx 1
75,180円(税込)
革新的なデザインを導入し、ハイエンドの電子機器を装備して来たT-REX450L。
2016年にはALIGN T-REX470Lが生まれました。
あなたが新人やプロであるかどうかに関係なく、新しいT-REX470Lはあなたに新しい飛行を与えます。
470EFLメインローターヘッドは優れた飛行安定性，剛性と高い応答性を提供しながら、重心位置を下げるデザインをしています。
フェザリングシャフト外形寸法がØ4mmからØ5mmに増加、メインとフェザリングシャフトの強度や耐久性を向上させるために470メインシャフト外形寸法は、Ø5mmからØ6mmにしました。
470Lは、1.2mm 3Kカーボンファイバーメインフレームや大容量バッテリーの使用を可能にするバッテリコンパートメントのサイズが大きくなり、より広いボディデザインを採用しています。
470Lは、ネジを締めてベルト張力を調整するベルトテンショナー方式を採用し、革新的な調節可能なベルトガイドプーリーとの高い効率的なベルト駆動アセンブリ設計をしています。
このネジは、最適なベルト張力ベルトの寿命を改善し、ランニングコストを下げるために使用されます。
ランディングスキッドは、耐衝撃性を向上させるために5度前傾し、T-REX470Lは、より前衛的でダイナミックになっています。
T-REX470Lは、大きくなった470MXモーターの優れたパワー、優れたトルクを提供する非常に効率的であるモーター（1800KV）、改善された消費電流、および460MXモータと比較して優れた改善点である低い動作温度が装備されています。
新しいDS450デジタルサイクリックサーボ、DS455デジタルテールサーボ、V8.4、高電圧入力への対応まで、サーボのトルクと速度を向上させることができます。
内部BECで新しいRCE-BL50XブラシレスESCは、サーボの仕様に合わせてBEC電圧を8.4Vに5.0Vを設定することができます。
新しいハイエンドの電子を効果的に飛行性能を向上させます。
仕様
●長さ：755ミリメートル
●高さ：210ミリメートル
●幅：108ミリメートル
●メインブレード長さ：380ミリメートル
●メインローター直径：850ミリメートル
●テールローター径：181ミリメートル
●モーターピニオンギア：11T
●メインドライブギア：121T
●メインドライブプーリー：56T
●テールドライブギア：15T
●ドライブギア比：11：1：3.73
●重量：860グラム
バッテリー 6S 1400-1800mAh 最大寸法36x40x115
セット内容
●T-REX470LM DOMINATORセット×1
●Microbeast PLUSフライバーレスシステムX 1
●380カーボンファイバーブレードx1セット
●69テールブレードx1set
●470MXブラシレスモーター（1800KV）×1
●DS450Mデジタルサーボ×3
●DS455Mデジタルサーボ×1
●RCE-BL50X50AブラシレスESC×1
57,960円(税込)
革新的なデザインを導入し、ハイエンドの電子機器を搭載したT-REX 450Lの発売に続き、2016年にAlignが最も期待していたヘリコプターのリリースで、T-REX 470Lが生まれました。
あなたが新人かプロフェッショナルかに関係なく、真新しいT-REX 470Lはあなたに新しい飛行感をもう一度与えるでしょう。
470EFLメインローターヘッドは優れた飛行安定性を提供し、より剛性で高速なローターヘッドレスポンスを提供しながら、飛行抵抗を低減するためにCGデザインを低くします。
メインシャフトとフェザリングシャフトの強度と耐久性を向上させるために、470メインシャフトの外形寸法をØ5mmからØ6mmに増加させ、フェザリングシャフトの外形寸法をØ4mmからØ5mmに増加させました。
470Lは、標準1.2mm 3Kカーボンファイバーメインフレームを採用し、より広い容量のバッテリーを使用できるようにバッテリーコンパートメントのサイズを増やすボディーデザインを幅広く採用しています。
470Lは、革新的な調節可能なベルトガイドプーリーを備えた高性能のベルト駆動アセンブリの設計を採用しており、スクリューを解放または締め付けることによってベルトの張力を調整する便利な方法を提供します。
このネジは、最適なベルト張力を維持してベルトの寿命を改善し、コストを維持するために使用されます。
ランディングスキッドは、耐衝撃性を向上させるために前方に5度傾けられており、T-REX470Lをよりアバンギャルドかつダイナミックにしています。
T-REX 470Lは、460MXモーターと比較して優れたパワー、優れたトルク、改善された電流引き込み、低い動作温度を提供する、非常に効率的な大外径470MXモーター（1800KV / 2818）を備えています。新しいDS450デジタルサイクリックサーボとDS455デジタルテールサーボは、V8.4までの高電圧入力をサポートし、サーボのトルクと速度を向上させます。内部のBECを備えた新しいRCE-BL50XブラシレスESCは、サーボ仕様に基づいて設定できる5.0V〜8.4Vを提供します。新型ハイエンド・エレクトロニクスは飛行性能を効果的に向上させます。
仕様
●長さ：755ミリメートル
●高さ：210ミリメートル
●幅：108ミリメートル
●メインブレード長：380ミリメートル
●メインローター径：850ミリメートル
●テールローター径：181ミリメートル
●モーターピニオンギア：11T
●メインドライブギア：121T
●メインドライブプーリー：56T
●テールドライブギア：15T
●ドライブギア比：1：11 3.73
●重量：840グラム（W / Oバッテリー）
セット内容
●T-REX 470L DOMINATORセット×1
●Microbeast PLUSフライバーレスシステムX 1
●380カーボンファイバーブレードX 1セット
●69テールブレードx 1セット
●470MXブラシレスモーター（1800KV / 2818）×1
●DS450デジタルサーボ×3
●DS455デジタルサーボ×1
●RCE-BL50X 50AブラシレスESC×1
別途購入品
1.Transmitter（6チャンネル以上、ヘリコプターシステム）
2.Receiver（6チャンネル以上）
3.Pitchゲージやデジタルピッチゲージ
1400 4.6SのLi-Poの〜1900mAhのバッテリー×1
30,240円(税込)
革新的なデザインを導入し、ハイエンドの電子機器を搭載してきたT-REX 450L。
2016年に最も期待さヘリコプターT-REX 470Lがリリースされました。
あなたが新人やプロであるかどうかに関係なく、新しいT-REX 470Lは再びあなたに新しい飛行を与える。
470EFLメインローターヘッドは優れた飛行安定性を提供し、より剛性を提供しながら飛んで抵抗を低減するために低いCGデザインを提供しています。
フェザリングシャフト外形寸法がØ5mmにØ4mmから増加した一方で、メインとフェザリングシャフトの強度や耐久性を向上させるために470メインシャフト外形寸法は、Ø5mmからØ6mmに増加しました。
470Lは、高標準1.2ミリメートル3Kカーボンファイバーメインフレームや大容量バッテリーの使用を可能にするバッテリコンパートメントのサイズが大きくなり、より広いボディデザインを採用しています。
470Lは、ネジを締めてベルト張力を調整するための便利な、革新的な調節可能なベルトガイドプーリーとの高い効率的なベルト駆動アセンブリ設計を採用しています。
このネジは、最適なベルト張力ベルトの寿命を改善し、コストを維持するの低下を維持するために使用されます。
ランディングスキッドは、耐衝撃性を向上させるために5度前傾し、T-REX470Lより前衛的でダイナミックになりました。
T-REX 470Lは、優れた電力を提供する高効率で大外径470MXモーター（1800KV）が装備され、優れたトルク、電流引き込み、および460MXモータと比較して優れた改良されているより低い動作温度を向上させます。
新しいRCE-BL50XブラシレスESCは、内部BECでサーボの仕様に基づいて8.4Vに5.0Vに設定することができ、新しいハイエンドの電子機器の性能をを向上させます。
仕様
●長さ：755ミリメートル
●高さ：210ミリメートル
●幅：108ミリメートル
●メインブレード長：380ミリメートル
●メインローター径：850ミリメートル
●テールローター径：181ミリメートル
●モーターピニオンギア：11T
●メインドライブギア：121T
●メインドライブプーリー：56T
●テールドライブギア：15T
●ドライブギア比：1：11 3.73
●重量：840グラム（W / Oバッテリー）
セット内容
●T-REX 470LP DOMINATORセット×1
●380カーボンファイバーブレードX 1セット
●69テールブレードのx 1セット
●470MXブラシレスモーター（1800KV）x1
●RCE-BL50X 50AブラシレスESC×1
37,800円(税込)
革新的なデザインを導入し、ハイエンドの電子機器を装備して来たT-REX450L。
2016年にはALIGN T-REX470Lが生まれました。
あなたが新人やプロであるかどうかに関係なく、新しいT-REX470Lはあなたに新しい飛行を与えます。
470EFLメインローターヘッドは優れた飛行安定性，剛性と高い応答性を提供しながら、重心位置を下げるデザインをしています。
フェザリングシャフト外形寸法がØ4mmからØ5mmに増加、メインとフェザリングシャフトの強度や耐久性を向上させるために470メインシャフト外形寸法は、Ø5mmからØ6mmにしました。
470Lは、1.2mm 3Kカーボンファイバーメインフレームや大容量バッテリーの使用を可能にするバッテリコンパートメントのサイズが大きくなり、より広いボディデザインを採用しています。
470Lは、ネジを締めてベルト張力を調整するベルトテンショナー方式を採用し、革新的な調節可能なベルトガイドプーリーとの高い効率的なベルト駆動アセンブリ設計をしています。
このネジは、最適なベルト張力ベルトの寿命を改善し、ランニングコストを下げるために使用されます。
ランディングスキッドは、耐衝撃性を向上させるために5度前傾し、T-REX470Lは、より前衛的でダイナミックになっています。
T-REX470Lは、大きくなった470MXモーターの優れたパワー、優れたトルクを提供する非常に効率的であるモーター（1800KV）、改善された消費電流、および460MXモータと比較して優れた改善点である低い動作温度が装備されています。
内部BECで新しいRCE-BL50XブラシレスESCは、サーボの仕様に合わせてBEC電圧を8.4Vに5.0Vを設定することができます。
仕様
●長さ：755ミリメートル
●高さ：210ミリメートル
●幅：108ミリメートル
●メインブレード長さ：380ミリメートル
●メインローター直径：850ミリメートル
●テールローター径：181ミリメートル
●モーターピニオンギア：11T
●メインドライブギア：121T
●メインドライブプーリー：56T
●テールドライブギア：15T
●ドライブギア比：11：1：3.73
●重量：860グラム
バッテリー 6S 1400-1800mAh 最大寸法36x40x115
セット内容
●T-REX470LM DOMINATORセット×1
●380カーボンファイバーブレードx1セット
●69テールブレードx1set
●470MXブラシレスモーター（1800KV）×1
●RCE-BL50X50AブラシレスESC×1
141,120円(税込)
NEW T-REX 550Xは数々の革新的な設計変更の統合、および軽量化されています。
T-REX 550Xのパフォーマンスは飛躍的に向上しています！
新しいFLフライバーレスローターヘッドシステムは、飛行応答性と精度を向上させながら3Dの操縦中抵抗を低減させる、非常に低いCGデザインを採用しています。
進歩的なデザインは、ALIGN700クラスのヘリコプターに基づいて、当社の品質開発を続けるシルバーアルマイトとレッツドアルマイト処理されています。
T-REX 550Xのメインフレームは、バッテリ装着側レールの追加を含む炭素側フレームプレート上の複合材料集積技術を利用し、トップモーターマウントします。
また、T-REX 550Xの軽量設計は、従来のモデルよりも200〜250グラム（Combo250g /スーパーコンボ200グラム）軽量化され、これが効果的に消費電力を押さえ、飛行時間が向上します。
T-REX 550Xは、強力な730MX（960KV）モーターとRCE-BL100AブラシレスESCで6Sパワーシステムのパフォーマンスを向上させ、優れた電力効率です。
NEW DS820M / DS825M高電圧ブラシレスサーボは非常に効率的です。
サーボが低い温度で動作することを可能にヒートシンクなどの新しいハイエンドのCNCアルミケース機能これらのサーボを保護します。
仕様
●長さ：1163ミリメートル
●高さ：344ミリメートル
●幅：196ミリメートル
●メインローター径：1248ミリメートル
●メインブレード長：550ミリメートル
●テールローター径：254ミリメートル
●モータードライブギア：16T
●メインドライブギア：112T
●オートローテーションテールドライブギア：131T
●テールドライブギア：34T
●ドライブギア比：1：7 3.85
●重量：2590グラム（W / Oバッテリー）
セット内容
●T-REX 550X DOMINATORx 1セット
●550カーボンファイバーブレードx 1セット
●90ミリメートル3Kカーボンファイバーテールブレードx 1セット
●730MXブラシレスモーター（960KV）×1
●DS820ハイボルテージブラシレスサーボ×3
●DS825ハイボルテージブラシレスサーボ×1
●RCE-BL100AブラシレスESC×1
●Microbeast PLUSフライバーレスシステム
別途購入品
送受信機（7チャンネル以上、ヘリコプターシステム）
デジタルピッチゲージ
6S Li-Poの2600〜5200mAhバッテリー
[RH55E18XW]T-REX 550Xスーパーコンボとの違いは、サーボのアッパーケースがプラスチック製かアルミ製かの違いで、トルク、スピードは同じです。
[RH55E19XW]T-REX 550Xコンボ付属のDS820サーボの方が軽量で全備重量はスーパーコンボより50g軽量の為、フライト性能は優れています。
212,520円(税込)
新型アラインT-REX 700Xは、特に極端な3Dフライト中毒者のために設計されています。
高度な工学ナローボディデザインは、効率的に、ギアの摩耗、機械の変形を減少させ、耐久性を向上させます。
複合材料の側板で作られたユニークなスプリット型メインフレームのデザインは、全体の構造を強化し、T-REX 700Xにメンテナンスのためのより良いアクセス性を提供する当社独自の埋め込 み技術を用いて設計されています。
この特別なデザインは、プログレッシブ軽量着陸は700クラスでT-REX 700Xにリーダーを作るスキッド含まれています。
アラインT-Rexの700Xは、これが効果的にあなたの飛行時間を増やすことができ、従来のモデルよりも400グラム軽いです。
ブランドの新しい700EFLフライバーレスローターヘッドシステムは、飛行の応答性と精度を向上させながら3Dの操縦中抵抗を低減し極めて低いCGデザインを採用しています。
T-REX 700Xは、優れた電力、優れたトルクと高効率である新しい850MXモーターが装備され、低消費電流、および世界RCチャンピオンによって認められた最も先進的なモータです。
取付板を冷却する新しい設計モーターは20°C（68°F）までのモータの動作温度を低下させることができます。
ヘリコプターの高品質設計は、精密機械加工、赤と銀の金属パーツがアクセントになっています。
新しいRCE-BL130AブラシレスESCは、極端な電力を供給します。
ESCは、あなたが5V-8V（：0.1Vステップ）を設定することを可能にする優れたS-BECが含まれています。
NEW DS820M / DS825M高電圧ブラシレスサーボがより効率的であり、うち、このクラスの他のサーボを行います。
サーボが低い温度で動作することを可能にヒートシンクとして新しいハイエンドのCNCアルミケース、これはサーボを保護します。
我々はまた、軽量で強く、究極の完璧な700クラスのヘリコプターを開発し、高精度で構築された高品質を製造部品。
T-REX 700X、キングオブスカイが到着しました！
革新的なデザインとハイエンドのエレクトロニクスは、あなたにアドレナリンラッシュを与えます！
仕様
●長さ：1320ミリメートル
●高さ：360ミリメートル
●幅：195ミリメートル
●メインブレード長：700ミリメートル
●メインローター径：1582ミリメートル
●テールローター径：281ミリメートル
●モータードライブギア：13T
●メインドライブギア：110T
●オートローテーションテールドライブギア：104T
●テールドライブギア：22T
●ドライブギア比：1：8.46：4.37
●重量（電池含む）：約5100グラム
セット内容
●T-REX 700Xキットセットは1セットxは
●700カーボンファイバーブレードは、x 1セット
●106ミリメートル3Kカーボンファイバーテールブレード×1セットを
●850MXブラシレスモーター（490KV）×1
●DS820M高電圧ブラシレスサーボ×3
●DS825M高電圧ブラシレスをサーボ×1
●のRCE-BL130AブラシレスESC×1
●Microbeast PLUSフライバーレスシステムエアプレーンエアプレーン×1
別途購入品
●送受信機（7チャンネル以上、ヘリコプターシステム）
●6Sリポ4500〜5200mAh×2
●デジタルピッチゲージ
115,500円(税込)
新型アラインT-REX 700Xは、特に極端な3Dフライト中毒者のために設計されています。
高度な工学ナローボディデザインは、効率的に、ギアの摩耗、機械の変形を減少させ耐久性を拡張します。
複合材料の側板で作られたユニークなスプリット型メインフレームのデザインは、全体の構造を強化し、T-REX 700Xにサービスを提供するためのより良いアクセス性を提供する当社独自の埋め込み技術を用いて設計されています。
この特別なデザインは、プログレッシブ軽量着陸は700クラスでT-REX 700Xにリーダーを作るスキッド含まれています。
アラインT-Rexの700Xは、これが効果的にあなたの飛行時間を増やすことができ、私たちの透過性モデルよりも400グラム（0.882lbs）軽いです。
ブランドの新しい700EFLフライバーレスローターヘッドシステムは、飛行応答性と精度を向上させながら3Dの操縦中抵抗を低減極めて低いCGデザインを採用しています。
T-REX 700Xは、優れた電力、優れたトルク、低消費電流、および世界RCチャンピオンによって承認最も先進的なモータであると非常に効率的で新しい850MXモーターが装備されています。
取付板を冷却する新しい設計モーターは，モータの動作温度を20°C（68°F）低下させることができます。
ヘリコプターの高音質設計は、精密機械加工、赤と銀のメタルパーツがアクセントになっています。
すべて完全に究極の完成度を収集：軽量、高精度
T-REX 700Xは、スカイキングです！
最も革新的なデザインとハイエンド機器があなたの血液中のアドレナリンを高めるましょう！
仕様
●長さ：1320ミリメートル
●高さ：360ミリメートル
●幅：195ミリメートル
●メインブレード長さ：700ミリメートル
●メインローター径：1582ミリメートル
●テールローター径：281ミリメートル
●モータードライブギア：13T
●メインドライブギア：110T
●オートローテーションテールドライブギア：104T
●テールドライブギア：22T
●ドライブギア比：8.46：1：4.73
●（電池無し）重量：約。5100グラム
アクセサリー
●T-REX700Xキットセット x1セット
●700カーボンファイバーブレード×1セット
●106ミリメートル3Kカーボンファイバーテールブレード×1セット
●850MXブラシレスモーター（490KV）×1
別途必要パーツ
●送受信委（7-チャンネル以上、ヘリコプターシステム）
●6S-Li-Poの4500〜5200mAh×2
●デジタルピッチゲージ
●CCPMブラシレスサーボx3
●ブラシレスラダーサーボー×1
●ブラシレスESC×1
●フライバーレスジャイロシステム×1
184,380円(税込)
あなたはエンジンの轟音を聞いたことがありますか？
あなたは情熱的な感情を抱いていないのですか？
新世代のT-REX 700XNは、イノベーション、スチール、軽量、そして精度の新しい組み合わせ、完璧なテクノロジーの究極のものです。
T-REX 700XNは、以前の世代のT-REX 700Nダブルプッシュプルモードコントロールと比較して、新しいダイレクト・スワッシュプレート・サーボ・デザインを採用しています。700EFL Flybarless Rotor Head Systemは極端な低CGデザインを採用し、3D操作中の抵抗、飛行応答性と精度の向上を効果的に軽減します。
優れた安定した飛行性能を得るために、ローターグリップアームとリンケージロッドの間に90度の対称角度を維持するように設計されています。
エンジニアドナローボディデザインは、飛行中のギヤ摩耗やフレーム変形を効率的に低減します。
T-REX 700XNは適切な重心CGを維持し、エンジンを前進させて燃料タンクをメインシャフトの中央に配置し、飛行中に燃料レベルが変化しても一貫したCGを維持します。
新しいスチール合金のクラッチライナーは、クラッチライナーやクラッチハウジングの破損を避ける温度制御機能により耐久性があり、寿命は1000回以上です。
レシーバのマウントはケーブルと配線の保護を提供し、メインフレームから数本のネジを外すことにより、メンテナンスと組立が容易です。
電子機器高電圧出力：レシーバとサーボ用のCCPMサーバチャネルに安定した電力を供給するために、ダウン/レギュレーションシステムを備えた6A 7.4V BEC。
従来のワンタッチプッシュグロープラグイグナイタを内蔵しており、従来の電気クリッププラグをイグナイタに使用する必要がありません。
外部高周波フィルタの静電容量を増加させることで、外部ノイズによる干渉を効果的に低減します。
高速、高トルク、優れた効率的な反応時間を実現する新しいDS820M / DS825M高電圧ブラシレスサーボおよびブラシレスモータにより、700XNの高精度、高速性能を実現します。
新しくCNCで加工されたアルミケースのデザインは、非常に効率的なヒートシンクとして機能しながら審美的に魅力的です。
新世代のT-REX 700XNは、あなたの内なる魂を爆発させ、再び元の情熱を感じる、革新的なデザインの数々を持っています！
仕様
●長さ：1346mm
●高さ：384mm
●幅：202mm
●メインブレード長：700mm
●メインロータ径：1570mm
●テールローター径：281mm
●モータードライブギア：13T
●メインドライブギア：107T
●オートローテーションテールドライブギア：104T
●テールドライブギア：22T
●ドライブギア比：8.23：1：4.73
●燃料タンク容量：630cc。
●離陸重量：約。4540g
セット内容
●T-REX 700XNキットセットx 1セット
●カーボンファイバーブレード×1セット
●106mm 3Kカーボンファイバーテールブレードx 1セット
●DS820M高電圧ブラシレスサーボx3
●DS825M高電圧ブラシレスサーボx1
●DS530デジタルサーボx1
●電圧レギュレータB6TX 2 X1
●ガバナーセンサー×1
別途購入品
●送受信機（7チャンネル以上、ヘリコプターシステム）
●フライバーシステム
●エンジンスターターX 1
●燃料ポンプx 1
●91〜105エンジンx 1
●エンジン燃料x 1
●デジタルピッチゲージ
157,500円(税込)
NEW T-REX 550Xは数々の革新的な設計変更の統合、および軽量化されています。
T-REX 550Xのパフォーマンスは飛躍的に向上しています！
新しいFLフライバーレスローターヘッドシステムは、飛行応答性と精度を向上させながら3Dの操縦中抵抗を低減させる、非常に低いCGデザインを採用しています。
進歩的なデザインは、ALIGN700クラスのヘリコプターに基づいて、当社の品質開発を続けるシルバーアルマイトとレッツドアルマイト処理されています。
T-REX 550Xのメインフレームは、バッテリ装着側レールの追加を含む炭素側フレームプレート上の複合材料集積技術を利用し、トップモーターマウントします。
また、T-REX 550Xの軽量設計は、従来のモデルよりも200〜250グラム（Combo250g /スーパーコンボ200グラム）軽量化され、これが効果的に消費電力を押さえ、飛行時間が向上します。
T-REX 550Xは、強力な730MX（960KV）モーターとRCE-BL100AブラシレスESCで6Sパワーシステムのパフォーマンスを向上させ、優れた電力効率です。
NEW DS820M / DS825M高電圧ブラシレスサーボは非常に効率的です。
サーボが低い温度で動作することを可能にヒートシンクなどの新しいハイエンドのCNCアルミケース機能これらのサーボを保護します。
仕様
●長さ：1163ミリメートル
●高さ：344ミリメートル
●幅：196ミリメートル
●メインローター径：1248ミリメートル
●メインブレード長：550ミリメートル
●テールローター径：254ミリメートル
●モータードライブギア：16T
●メインドライブギア：112T
●オートローテーションテールドライブギア：131T
●テールドライブギア：34T
●ドライブギア比：1：7 3.85
●重量：2590グラム（W / Oバッテリー）
セット内容
●T-REX 550X DOMINATORx 1セット
●550カーボンファイバーブレードx 1セット
●90ミリメートル3Kカーボンファイバーテールブレードx 1セット
●730MXブラシレスモーター（960KV）×1
●DS820Mハイボルテージブラシレスサーボ×3
●DS825Mハイボルテージブラシレスサーボ×1
●RCE-BL100AブラシレスESC×1
●Microbeast PLUSフライバーレスシステム
別途購入品
送受信機（7チャンネル以上、ヘリコプターシステム）
デジタルピッチゲージ
6S Li-Poの2600〜5200mAhバッテリー
133,980円(税込)
あなたはエンジンの轟音を聞いたことがありますか？
あなたは情熱的な感情を抱いていないのですか？
新世代のT-REX 700XNは、イノベーション、スチール、軽量、そして精度の新しい組み合わせ、完璧なテクノロジーの究極のものです。
T-REX 700XNは、以前の世代のT-REX 700Nダブルプッシュプルモードコントロールと比較して、新しいダイレクト・スワッシュプレート・サーボ・デザインを採用しています。700EFL Flybarless Rotor Head Systemは極端な低CGデザインを採用し、3D操作中の抵抗、飛行応答性と精度の向上を効果的に軽減します。
優れた安定した飛行性能を得るために、ローターグリップアームとリンケージロッドの間に90度の対称角度を維持するように設計されています。
エンジニアドナローボディデザインは、飛行中のギヤ摩耗やフレーム変形を効率的に低減します。
T-REX 700XNは適切な重心CGを維持し、エンジンを前進させて燃料タンクをメインシャフトの中央に配置し、飛行中に燃料レベルが変化しても一貫したCGを維持します。
新しいスチール合金のクラッチライナーは、クラッチライナーやクラッチハウジングの破損を避ける温度制御機能により耐久性があり、寿命は1000回以上です。
レシーバのマウントはケーブルと配線の保護を提供し、メインフレームから数本のネジを外すことにより、メンテナンスと組立が容易です。
電子機器高電圧出力：レシーバとサーボ用のCCPMサーバチャネルに安定した電力を供給するために、ダウン/レギュレーションシステムを備えた6A 7.4V BEC。
従来のワンタッチプッシュグロープラグイグナイタを内蔵しており、従来の電気クリッププラグをイグナイタに使用する必要がありません。
外部高周波フィルタの静電容量を増加させることで、外部ノイズによる干渉を効果的に低減します。
高速、高トルク、優れた効率的な反応時間を実現する新しいDS820M / DS825M高電圧ブラシレスサーボおよびブラシレスモータにより、700XNの高精度、高速性能を実現します。
新しくCNCで加工されたアルミケースのデザインは、非常に効率的なヒートシンクとして機能しながら審美的に魅力的です。
新世代のT-REX 700XNは、あなたの内なる魂を爆発させ、再び元の情熱を感じる、革新的なデザインの数々を持っています！
仕様
●長さ：1346mm
●高さ：384mm
●幅：202mm
●メインブレード長：700mm
●メインロータ径：1570mm
●テールローター径：281mm
●モータードライブギア：13T
●メインドライブギア：107T
●オートローテーションテールドライブギア：104T
●テールドライブギア：22T
●ドライブギア比：8.23：1：4.73
●燃料タンク容量：630cc。
●離陸重量：約。4540g
セット内容
●T-REX 700XNキットセットx 1セット
●700カーボンファイバーブレードx 1セット
●106mm 3Kカーボンファイバーテールブレードx 1セット
●B6TX 2 In 1電圧レギュレーターコンボx 1
●ガバナセンサx 1
別途購入品
●送受信機(7チャンネル以上、ヘリコプターシステム）
●デジタルピッチゲージ
●スワッシュサーボx 3
●テールサーボx 1
●フライバーレスシステムx 1
●標準サーボ（スロットル用）x 1
●エンジンスターターx 1
●燃料ポンプx 1
●91〜105エンジンx 1
●エンジン燃料x 1
34,485円(税込)
●T-REX600/550用
●T-REX 550EとT-REX 600、600DFCメインシャフトセットを使用する必要がありますH（60243A）
●新しい550Eスリーブレードローターヘッドは特別に3-D用も作られて強く、並びに航空宇宙グレードのアルミニウム合金、構造靭性と精度を向上させます。
また、高い質感と鮮やかな赤のサテンメッキ色で塗られ、すべてに並外れた職人の技と美しさを強調。
新しい3ブレードヘッドは、低CGデザインと優れた飛行安定性を提供する飛行抵抗を低減させるが、より剛性、他方で高速応答を実現することができます。
パイロットは簡単にアクティブと静止状態の間で制御し、飛行の喜びを楽しむことができます。
オプション
●550E三テールブレードセット（H55T005XXW）
●520カーボンファイバーブレード/ 3（HD520D）
●90カーボンファイバーテールブレード/ 3（HQ0900D）
15,125円(税込)
550E３枚ブレードローターヘッドに使用します。
●形状：対称翼
●全長520x48x6.5mm
●幅：12ミリメートル
●軸径：5ミリメートル
●重量：約280グラム/セット
2,860円(税込)
●TB40，T-REX 470Lのために使用します。
●380 3Gメインブレードは、高い俊敏性と優れた安定性の両方の特性を備え、特に極端な3D飛行のために設計されています。
ブレードは新しい塗装グラフィックスと相まって、ブランドの新しい翼設計を持っています。
また、ブレードの剛性が飛行中に優れた抗ねじれ特性を増加しています。
新しい翼形部設計は、効果的にブレードの騒音と電力損失を低減し、ブレード先端での乱流を最小限に抑えます。
●形状：対称翼
●長さ：380x35mm
●幅：5mm
●軸径：3mm
●重量：約70グラム/セット
16,296円(税込)
大容量かつトルク感を求めた、６Ｓ５５００ｍＡｈ ４０Ｃの登場です！！
①放電量が４０Ｃのため、ホバリング、上空ともにトルクを最大限に引き出す
②また最近の大容量バッテリーより少なくなっていても、残量はほとんど変わらない。
③放電レートが高いため、耐久性があがり更にバッテリーが傷みにくい。
④重量は見た感じでは軽いとは言えないが、放電量、容量を完璧にこだわり、
その放電量と容量から換算すると最軽量。
(５５００ｍＡｈ４０Ｃ以上では７８５ｇをきるのは理論上難しいと言われています)
継続放電：40C
充電：最大5Cまで充電可能
重量：800g前後
寸法：158mm x 46mmx 53mm
配線:10AWG
ﾊﾞﾗﾝｽｺﾈｸﾀｰ:JST-XH
＊バッテリーラベルにHVと記載されておりますが
4.35Vではございませんので充電はLi-Poモードで
行ってください
79,000円(税込)
※写真はブルー
FUNKEY製グロー50クラス、電動600クラス用スケールボディ
全長：1240mm
ボディ重量：1200g
５枚ローターセット￥75.000-（税別）
５枚ローターヘッド
スワッシュプレート
専用５枚ローター
ＭＤ500Ｅヒューズ
ブルー・レッド・グリーン
各色￥79.800-（税別）
実機MD500E/ヒューズについて
小回りが利き優れた機動性を求められ軍用として開発されたヒューズModel369。丸いコックピット前部キャノピーが有名なヘリコプターで各国の軍用ヘリとして活躍。日本の自衛隊では１００機近くの機体が活躍してます。
そのヒューズ369を民間用に転化され尖ったノーズキャノピーにより空力特性向上、エンジン高出力化など改良されシートをはじめコックピット内部を高級化された機体が今回のモデルとなったＭＤ500Ｅです。
375shpタービンエンジン搭載、最高速度250ｋｍ 航続距離540ｋｍの性能はひとクラス上位のエキュレイユに迫る性能を発揮します。 小型機で珍しい５枚ローターは安定したホバリングと高速飛行を可能とし、軍用機から転化されただけにロールやループなどフライトショーで展示飛行されたり上空からホバリング無しに一気に着陸できるほどの優れた操縦性を可能としてます。アメリカでは警察ヘリとしても多く採用され障害物の多い街に着陸した風景は映画などでも見た事が有る方が多いと思います。
操縦性の良さ、ホバリングの安定の良さは１９９５年、ブラジルでのビル火災現場で屋上に着陸スペースが無く激しい気流の悪条件で片スキッドだけ着陸させ何度も往復し１００人近くの人命を救ったＭＤ500Ｅ。優れた性能とパイロットの技術を証明した出来事です。
ＭＤ500Ｅ 5枚ローター仕様フライト動画
ＭＤ500Ｅにはやっぱり５枚ローターが似合います。 地上で飾っている時の迫力は２枚ローターでは物足りないでしょう。
見た目だけでなく、飛行中のローター音はとてもスムーズ。 そしてローターの効率も格段に向上し、ボディによって増えた重量を感じない浮力はフライト中の安心感が変わります。 デモフライトの動画でも確認して下さい。
キャビンは写真のように分解出来ます。 フレームも整備の為の取り外しも簡単です。 キャビンはマグネット・アライメントピン、
万が一のトラブルで振動が大きくなっても外れないように固定ピンを使い固定。 外す時はレバーを小穴からドライバーで押す事により
ワンタッチで取り外す事が出来ます。
49,500円(税込)
綺麗な楕円翼にハイアスペクトレシオと薄い翼型、ロングテールモーメントと狭角V尾翼の採用で徹底的に空気抵抗を抑えF5J2000競技を見据えたARF機体です。
前縁に直線の無いハイアスペクトな主翼は素晴らしい滑空性能を発揮します。
左右独立した大型フラップは、スポットランディングに威力を発揮します。
抵抗を減らすために突起を最小限に抑えたリンケージです。
度重なるテストの結果決定された尾翼面積と形状は効率よく、空気抵抗も抑えられています。
視認性の良いカラーリングは、距離を離す競技においても威力を発揮します。グラスファイバー製のポッドは余裕を持たせてあり、多種のモーターを搭載することが可能となっています。
キャノピー内にサーボ、モーター、バッテリー、ESCと受信機が収まります。
組みあがった後も、主翼は3分割出来、運搬に便利です。
テープで抜け止めにします。飛行する時は翼端パネルをカーボンカンザシで中央翼と接合します。
中央の上反角により、小さい旋回に対応しやすくなっています。
リブ組フルバルサプランクの主翼は、研究された翼型を忠実に再現しています。バランスの取れた尾翼は抵抗も少なく、サーマルハンティングに広範囲に飛行させることも可能。3分割主翼は持ち運びに便利なコンパクトさを実現しています。
モーター、折ペラセットが付属したDXタイプ
■セットの主な内容
・半完成胴体（グラス製ポッド、カーボンテールブーム）
・A フイルム貼済み主尾翼
・プラスチック製キャノピー
・リンケージパーツ
・コントロールホーン
・カラーステッカー
・ブラシレスモーター Tahmazo ER-221912d(48855)
・折ペラブレード Tahmazo 10×6/8(48690)
・スピンナーハブセット Tahmazo AT38/8C3.18SM(48806)
・組立説明書
※この機体を完成、飛行させるには他に用意するものがあります。
■主な別途準備品
・飛行機用プロポ送信機
・小型受信機
・サーボ Tahmazo TS-1014(48543) 6個
・スピードコントローラー Tahmazo Pro.C A-30(48827)
・バッテリー Tahmazo LP-3S1P600RE (48861)
・コネクター PILOT ゴールドコネクター4.0BL (33234）
・ PILOT 延長コード ST 100mm ｘ2 (47498)
・ PILOT 延長コード ST 200mm ｘ4 (47499)
・充電器 Tahmazo リポ専用充電器 (48451)
・瞬間接着剤 OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤(30分硬化型)
・PILOT サンディングブロック(25042)
・サンドペーパー
・ハンダ付け用具一式(ハンダごて、ヤニ入りハンダなど)
・その他、一般的な工具(カッターナイフ、ドライバーなど)
機体諸元
・ 全長 Length：1158mm
・ 全幅 Wing Span： 1996mm
・ 主翼面積 Wing Area： 33.6dm2
・ 全備重量 Weight： 700-800g
・ モーター Motor：Tahmazo ER-221912d(48855)
・ RCメカ Radio：AL、FL、RD、EV、ESC
・ 完成後の主翼は3分割出来ます。
・ 飛行の難易度：中・上級者向け
・ 機体の完成状態：フイルム貼完成
・ 搭載可能なパワーユニット：電動モーター
8,580円(税込)
10J専用テレメトリー受信機
チャンネル数：8CH
7,231円(税込)
2.4GHz T-FHSS
寸法 35.1×23.2×8.5mm
重量 6.6g
周波数 2.4GHZ T-FHSS
用途 4PX/4PLS/4GRS専用
チャンネル 4ch
電源：4.8～7.4V（乾電池は使用不可）
22,275円(税込)
＜特徴＞
インジェクション成型の精密ボディをまとったスケールモデル登場
3ローター可変ピッチ＆ブラシレスモーター装備
３D⇔６G切替でビギナーでも飛ばせる安定性と高機動性を両立
驚異的な安定性と曲技性能を切替飛行可能
双葉電子工業（株）様S-FHSS互換プロトコル採用
＜基本仕様＞
メインローター 244mm
全長 238mm
高さ 77mm
重量 68g
バッテリー 3.7V 700mAh 25C Li-po
モーター ブラシレスモーター×1、コアレスモーター×1
フライト時間 約5分 ※
※バッテリーの状態により異なる場合があります。
※機体の「重量」は機体のみの重量でバッテリーは含まれておりません。
※製品の仕様・外観・価格などは製品改良のため、予告なく変更になる場合がありますのでご了承下さい。
＜内容物＞
プロポレスパッケージ
○機体 ○飛行用充電式リポバッテリー×1 ○スペアテールブレード×1 ○スペアスパーギア×1 ○USB充電器/ケーブル ○工具 ○日本語取扱説明書
11,385円(税込)
＜特徴＞
クラス初、3D⇔6G切替式で入門OKな安定性、入門者から上級者まで思いのままに余裕のフライト
驚異的な安定性と曲技性能を切替飛行可能
付属の送信機はモード１からモード２にも切り替え可能
リニアに反応するコアレスモーター装備
双葉電子工業（株）様S-FHSS互換プロトコル採用
今、お手持ちのフタバ送信機でのフライトが可能になります。
＜基本仕様＞
メインローター 245mm
全長 245mm
高さ 77mm
重量 38g
バッテリー 3.7V 250mAh 25C Li-po
モーター コアレスモーター×2
フライト時間 約6分 ※
※バッテリーの状態により異なる場合があります。
※機体の「重量」は機体のみの重量でバッテリーは含まれておりません。
※製品の仕様・外観・価格などは製品改良のため、予告なく変更になる場合がありますのでご了承下さい。
＜内容物＞
プロポレスパッケージ
○機体 ○飛行用充電式リポバッテリー ○スペアローターブレード×2 ○スペアテールブレード×1 ○スペアスパーギア×1 ○USB充電器/ケーブル ○工具 ○日本語取扱説明書
113,400円(税込)
数多くの革新を経験した、新しいT-REX 500XTはすぐに使用可能です。
より魅力的で創造的なデザインアイデアがここにあります。
それはあなたのお気に入りのT-REX 500XTモデルです。新しいトルクドライブシステム。
優れたパフォーマンスの優位性。
リフレッシュとリファイン、T-REX 500XTは新しいFLローターヘッドシステムに適応し、飛行の応答性と精度を高めながら3D操作中の抵抗を減らす非常に低いCGデザインを採用しています。プログレッシブデザインは、光沢のあるシルバーとレッドの陽極酸化外観を加え、700クラスのヘリコプターに基づいた品質開発を続けます。
T-REX 500XTメインフレームは、バッテリーサイドレールの追加、トップモーターマウントのデザインなど、カーボンサイドフレームプレートに複合材料統合技術を採用しています。
500XTは新しいトルクドライブアセンブリを使用し、ギア摩耗を大幅に低減し、出力を向上させ、より直接的で正確な飛行性能と優れたテールパフォーマンスを実現します。
T-REX 500XTランディングスキッドは、耐衝撃性を向上させるために前方に5度傾けられています。
T-REX 500XTは、元の1600KV / 3225モーターよりも20％パワーアップした4520MX（1600KV / 3527）モーターと470mmメインブレードを使用しています。
最新の新しいRCE-BL80AブラシレスESCは、効率的で優れたパワーを提供する6〜8.4VのデュアルBEC出力をサポートします。
新しいDS530M / DS535Mデジタル・サーボは、トルクと速度の応答が非常に速く、より正確で正確な飛行性能をサポートします。
すべてのトップエンドの電子機器を搭載したT-REX 500XTは、大規模ヘリコプターのように安定して強力です。
T-REX 500X用の新しい拡張470mmメインブレードは、飛行安定性とパワー性能を効果的に向上させます。
他の大型ヘリコプターと同じように、T-REX 500Xのフライトを楽しむことができるように、より良いコントロールのパワーを高めます。
新しい78サイズのテールブレードは長めのものであり、要求の厳しい3D飛行中でも優れた正確なテール保持性能を提供します。
新しい低CG 500FLフライバーレスロータヘッドシステムは、高炭素鋼中空シャフトの精密研削を利用して、同心性を効果的に高めます。
3D操縦中の抵抗、飛行の応答性と精度の向上を可能にします。さらに、赤色の陽極酸化とステンレスカラーとのスタイリング外観の調和は、700サイズの3Dヘリコプターのような高品質を引き出します。
3番目のメインシャフトベアリングブロックを追加することで、メインフレームの強度が向上し、3D飛行が改善されます。
仕様
●長さ：935mm
●高さ：259mm
●幅：151mm
●翼長：470mm
●メインロータ径：1054mm
●テールローター径：219mm
●モーターピニオンギア：12T
●メインドライブギア：134T
●メインドライブプーリー：80T
●テールドライブギア：21T
●ドライブギア比：11.17：1：3.81
●重量（バッテリーなし）1450g
アクセサリー
●T-REX 500X KITセットx 1
●マイクロビーストPLUSフライバーレスシステムx 1セット
●470炭素繊維ブレードx 1
●78テールローターブレードx 1
●520MXブラシレスモーター（1600KV / 3527）x 1
●DS530Mデジタルサーボx 3
●DS535Mデジタルサーボ×1
●RCE-BL80AブラシレスESC×1
組立に別途必要パーツ
●送受信機（6チャンネル以上、ヘリコプターシステム）
●6S Li-Po 2600〜3300mAh （3300mAh提案）
●デジタルピッチゲージ
6,050円(税込)
3D VRヘッドセット、高品質、没入型、エキサイティングな3Dビューア。
ほとんどのiOSとAndroidのスマートフォンのシステムに対応，快適なデザイン。
レンズは、ナノコーティングの高い可視光透過率から作られ、92～98度の視野角で、エキサイティングで没入型の3Dの世界にあなたを誘います。
iPHONE/スマートフォンにアプリをインストールし、3D VR Goggleに挿入する事で、簡単に3D映画や3Dゲームを楽しむ事が出来ます。
iphoneの6S対応、4.0～6.0インチ画面のスマートフォンに対応。
ジャイロ内蔵スマートフォンで、3Dヘッドトラッキングと360度のパノラマビューをサポート。
焦点距離調節可能。
最新のメガネに対応しています。
42ミリメートル硬質樹脂レンズはスーパークリアで歪みがありません。
仕様
●外形寸法：170x120x105mmの
●重量：300グラムの
●レンズ：42ミリメートル非球面ハード樹脂レンズ
●変形/ズーム：1％〜2％/ 1.5〜2倍
●クッション材：ハイグレードPU +低反発
●視野角：92〜 98度。
●4.0～6.0インチ画面のスマートフォン
Android / iOSのシステムとの互換性。
最大サイズ：6.0インチ（163ミリメートルX 83ミリメートル）。
583,000円(税込)
4/3型CMOS Hasselbladカメラ
最大飛行時間46分
全方向障害物検知
最大伝送距離15 km（日本国内：8 km）
Apple ProRes 422 HQ
DJI RC Pro（高輝度ディスプレイ）
アドバンストRTH
スペック
機体
離陸重量 Mavic 3: 899 g
サイズ（折りたたみ時／展開時）
折りたたみ時（プロペラなし）221×96.3×90.3 mm（長さ×幅×高さ）
展開時（プロペラなし）347.5×283×107.7 mm（長さ×幅×高さ）
対角線長380.1 mm
最大上昇速度
1 m/s（Cモード）
6 m/s（Nモード）
8 m/s（Sモード）
最大下降速度
1 m/s（Cモード）
6 m/s（Nモード）
6 m/s（Sモード）
最大飛行速度（海抜ゼロ地点、無風）
5 m/s（Cモード）
15 m/s（Nモード）
19 m/s（Sモード）
運用限界高度（海抜）6000 m
最大飛行時間（無風）46分
最大ホバリング時間（無風）40分
最大飛行距離30 km
最大風圧抵抗12 m/s
最大傾斜角度
25°（Cモード）
30°（Nモード）
35°（Sモード）
最大角速度200°/秒
動作環境温度-10℃～40℃
GNSS GPS + Galileo + BeiDou
ホバリング精度範囲
垂直：
±0.1 m（ビジョンポジショニング使用時）
±0.5 m（GNSSポジショニング使用時）
水平：
±0.3 m（ビジョンポジショニング使用時）
±0.5 m（高精度ポジショニングシステム使用時）
内部ストレージ
Mavic 3：8 GB（実質的空き容量 7.2 GB）
Hasselbladカメラ
センサー4/3型CMOS、有効画素数：20 MP
レンズFOV：84°
焦点距離：24 mm（35mm判換算）
絞り：f/2.8〜f/11
フォーカス：1 m 〜 ∞（オートフォーカス時）
ISO感度
動画：100〜6400
写真：100～6400
シャッター速度
電子シャッター：8〜1/8000秒
最大静止画サイズ
メインユニット：5280×3956
静止画モード
シングルショット：20MP 写真
オート露出ブラケット（AEB）：20 MP、3/5枚（0.7EVステップ）
タイマー：20 MP、2/3/5/7/10/15/20/30/60秒
動画解像度
Apple ProRes 422 HQ
5.1K：5120×2700@24/25/30/48/50fps
DCI 4K：4096×2160@24/25/30/48/50/60/120*fps
4K：3840×2160@24/25/30/48/50/60/120*fps
H.264/H.265
5.1K：5120×2700@24/25/30/48/50fps
DCI 4K：4096×2160@24/25/30/48/50/60/120*fps
4K：3840×2160@24/25/30/48/50/60/120*fps
FHD：1920×1080p@24/25/30/48/50/60/120*/200*fps
* 上記フレームレートは、録画フレームレートです。動画はスローモーション動画として再生されます。
最大動画ビットレート
H.264/H.265ビットレート：200 Mbps
対応ファイルフォーマット
exFAT
写真フォーマット
JPEG/DNG (RAW)
動画フォーマット
Mavic 3：
MP4/MOV (MPEG-4 AVC/H.264、HEVC/H.265)
Mavic 3 Cine：
MP4/MOV (MPEG-4 AVC/H.264、HEVC/H.265)
MOV (Apple ProRes 422 HQ)
望遠カメラ
センサー1/2インチ CMOSセンサー
シャッター速度 電子シャッター：2～1/8000秒
レンズ FOV：15°
焦点距離：162 mm（35mm判換算）
絞り：f/4.4
フォーカス：3 m～∞
ISO感度
動画：100〜6400
写真：100～6400
最大静止画サイズ4000×3000
写真フォーマットJPEG
動画フォーマットMP4/MOV (MPEG-4 AVC/H.264、HEVC/H.265)
静止画モードシングルショット：12MP 写真
動画解像度H264/H.265
4K: 3840×2160@30fps
FHD: 1920×1080@30fps
デジタルズーム4倍
ジンバル
安定化機能
3軸モーター搭載（チルト、ロール、パン）
機械的可動範囲
チルト：-135°〜100°
ロール：-45°～45°
パン：-27°～ 27°
操作可能範囲
チルト：-90°〜35°
パン：-5° 〜 +5°
最大制御速度（チルト）100°/秒
角度ぶれ範囲±0.007°
検知
検知システム
全方向デュアルビジョンシステム、機体底部にある赤外線センサーで補助的に使用
前方
測定範囲：0.5〜20 m
検知範囲：0.5〜200 m
有効検知速度：飛行速度 ≤ 15 m/s
FOV：水平 90°、垂直 103°
後方
測定範囲：0.5～16 m
有効検知速度：飛行速度 ≤ 12 m/s
FOV：水平 90°、垂直 103°
側方
測定範囲：0.5～25 m
有効検知速度：飛行速度 ≤ 15m/s
FOV：水平 90°、垂直 85°
上方
測定範囲：0.2～10 m
有効検知速度：飛行速度 ≤ 6 m/s
FOV：前方＆後方 100°、左方＆右方 90°
下方
測定範囲：0.3～18 m
有効検知速度：飛行速度 ≤ 6 m/s
FOV：前方＆後方 130°、左方＆右方 160°
動作環境
前方、後方、左方、右方、上方：地表の模様が明瞭で、適切な明るさのある状態（15ルクス超）
下方：地表の模様が明瞭で、適切な明るさのある状態（15ルクス超）。拡散反射率>20%の拡散反射面（例：壁、木、人物）
映像伝送
映像伝送システム
O3+
ライブビュー品質
送信機：1080p@30fps/1080p@60fps
動作周波数
2.400〜2.4835 GHz
5.725～5.850 GHz（日本国内は2.4 GHz帯のみ利用可能）
最大伝送距離（障害物、電波干渉のない場合で、送信機の向きが適切な場合）
FCC：15 km
CE：8 km
SRRC：8 km
MIC（日本）：8 km
信号伝送範囲 (FCC)
強い干渉（都市部の景観、限られた視界、競合する信号が多い）：約 1.5-3 km
中程度の干渉（郊外の景観、開けた視界、競合する信号が少しある）：約 3-9 km
弱い干渉（開放的な景観、完全に開けた視界、競合する信号が少ない）：約 9-15 km
データは、干渉のない開けた場所で、異なる基準でテストされます。RTHを考慮せずに実施された、片道の飛行距離の最大値となり、あくまで参照用です。実際の飛行では、DJI FlyアプリのRTHプロンプトにご注意ください。
最大ダウンロード ビットレート
O3+：
5.5 MB/s（RC-N1送信機使用時）
15 MB/s（DJI RC Pro送信機使用時）
Wi-Fi 6：
80MB/s
遅延（環境条件およびモバイル端末に依存）
130 ms（RC-N1 送信機使用時）
120 ms（DJI RC Pro 送信機使用時）
アンテナ
アンテナ×4、2T4R
伝送電力 (EIRP)
2.4 GHz：≤33 dBm (FCC)、≤20 dBm（CE/SRRC/MIC（日本））
5.8 GHz：≤33 dBm (FCC)、≤30 dBm(SRRC)、≤14 dBm(CE)
バッテリー
容量5000 mAh
電圧15.4 V
最大充電電圧17.6 V
バッテリータイプLiPo 4S
電力量77 Wh
重量335.5 g
充電温度範囲5℃～40℃
バッテリー充電器
入力100-240 V AC、47-63 Hz、2.0 A
USB-C出力
USB-C：5.0 V⎓5.0 A/9.0 V⎓5.0 A/12.0 V⎓5.0 A/15.0 V⎓4.3 A/20.0 V⎓3.25 A/5.0~20.0 V⎓3.25 A
USB-A出力
USB-A：5 V⎓2 A
定格出力65 W
充電ハブ
入力USB-C：5V~20V⎓5.0 A最大
出力バッテリー：12~17.6V⎓5.0 A最大
定格出力65 W
充電タイプバッテリー3個を順次充電。
充電温度範囲5℃～40℃
ストレージ
SSD スペック
容量：1 TB
最大読み込み速度：700 MB/s*
最大書き込み速度：471 MB/s*
Apple ProRes 422 HQ コーデックでの録画に対応。
* このデータは、機体内部の読み込み・書き込み速度を参照しています。パソコンや外部デバイスのスペックや性能により、実際の読み込み・書き込み速度に影響を与える場合があります。
DJI RC-N1 送信機
送信機 伝送システム
OcuSync 2.0
対応モバイル端末 最大サイズ
180×86×10 mm（長さ×幅×高さ）
動作環境温度
0℃～40℃
伝送電力 (EIRP)
2.4 GHz:
≤26 dBm (FCC)、≤20 dBm (SRRC/CE/MIC（日本）)
5.8 GHz:
≤26 dBm (FCC/SRRC)、≤14 dBm (CE)
バッテリー駆動時間
スマートフォンを充電していない状態：6時間
スマートフォンを充電している状態：4時間
対応USBポートタイプ
Lightning、Micro USB、USB-C
341,000円(税込)
スペック
機体
離陸重量 Mavic 3: 895 g
サイズ（折りたたみ時／展開時）
折りたたみ時（プロペラなし）221×96.3×90.3 mm（長さ×幅×高さ）
展開時（プロペラなし）347.5×283×107.7 mm（長さ×幅×高さ）
対角線長380.1 mm
最大上昇速度
1 m/s（Cモード）
6 m/s（Nモード）
8 m/s（Sモード）
最大下降速度
1 m/s（Cモード）
6 m/s（Nモード）
6 m/s（Sモード）
最大飛行速度（海抜ゼロ地点、無風）
5 m/s（Cモード）
15 m/s（Nモード）
19 m/s（Sモード）
運用限界高度（海抜）6000 m
最大飛行時間（無風）46分
最大ホバリング時間（無風）40分
最大飛行距離30 km
最大風圧抵抗12 m/s
最大傾斜角度
25°（Cモード）
30°（Nモード）
35°（Sモード）
最大角速度200°/秒
動作環境温度-10℃～40℃
GNSS GPS + Galileo + BeiDou
ホバリング精度範囲
垂直：
±0.1 m（ビジョンポジショニング使用時）
±0.5 m（GNSSポジショニング使用時）
水平：
±0.3 m（ビジョンポジショニング使用時）
±0.5 m（高精度ポジショニングシステム使用時）
内部ストレージ
Mavic 3：8 GB（実質的空き容量 7.2 GB）
Hasselbladカメラ
センサー4/3型CMOS、有効画素数：20 MP
レンズFOV：84°
焦点距離：24 mm（35mm判換算）
絞り：f/2.8〜f/11
フォーカス：1 m 〜 ∞（オートフォーカス時）
ISO感度
動画：100〜6400
写真：100～6400
シャッター速度
電子シャッター：8〜1/8000秒
最大静止画サイズ
メインユニット：5280×3956
静止画モード
シングルショット：20MP 写真
オート露出ブラケット（AEB）：20 MP、3/5枚（0.7EVステップ）
タイマー：20 MP、2/3/5/7/10/15/20/30/60秒
動画解像度
Apple ProRes 422 HQ
5.1K：5120×2700@24/25/30/48/50fps
DCI 4K：4096×2160@24/25/30/48/50/60/120*fps
4K：3840×2160@24/25/30/48/50/60/120*fps
H.264/H.265
5.1K：5120×2700@24/25/30/48/50fps
DCI 4K：4096×2160@24/25/30/48/50/60/120*fps
4K：3840×2160@24/25/30/48/50/60/120*fps
FHD：1920×1080p@24/25/30/48/50/60/120*/200*fps
* 上記フレームレートは、録画フレームレートです。動画はスローモーション動画として再生されます。
最大動画ビットレート
H.264/H.265ビットレート：200 Mbps
対応ファイルフォーマット
exFAT
写真フォーマット
JPEG/DNG (RAW)
動画フォーマット
Mavic 3：
MP4/MOV (MPEG-4 AVC/H.264、HEVC/H.265)
Mavic 3 Cine：
MP4/MOV (MPEG-4 AVC/H.264、HEVC/H.265)
MOV (Apple ProRes 422 HQ)
望遠カメラ
センサー1/2インチ CMOSセンサー
シャッター速度 電子シャッター：2～1/8000秒
レンズ FOV：15°
焦点距離：162 mm（35mm判換算）
絞り：f/4.4
フォーカス：3 m～∞
ISO感度
動画：100〜6400
写真：100～6400
最大静止画サイズ4000×3000
写真フォーマットJPEG
動画フォーマットMP4/MOV (MPEG-4 AVC/H.264、HEVC/H.265)
静止画モードシングルショット：12MP 写真
動画解像度H264/H.265
4K: 3840×2160@30fps
FHD: 1920×1080@30fps
デジタルズーム4倍
ジンバル
安定化機能
3軸モーター搭載（チルト、ロール、パン）
機械的可動範囲
チルト：-135°〜100°
ロール：-45°～45°
パン：-27°～ 27°
操作可能範囲
チルト：-90°〜35°
パン：-5° 〜 +5°
最大制御速度（チルト）100°/秒
角度ぶれ範囲±0.007°
検知
検知システム
全方向デュアルビジョンシステム、機体底部にある赤外線センサーで補助的に使用
前方
測定範囲：0.5〜20 m
検知範囲：0.5〜200 m
有効検知速度：飛行速度 ≤ 15 m/s
FOV：水平 90°、垂直 103°
後方
測定範囲：0.5～16 m
有効検知速度：飛行速度 ≤ 12 m/s
FOV：水平 90°、垂直 103°
側方
測定範囲：0.5～25 m
有効検知速度：飛行速度 ≤ 15m/s
FOV：水平 90°、垂直 85°
上方
測定範囲：0.2～10 m
有効検知速度：飛行速度 ≤ 6 m/s
FOV：前方＆後方 100°、左方＆右方 90°
下方
測定範囲：0.3～18 m
有効検知速度：飛行速度 ≤ 6 m/s
FOV：前方＆後方 130°、左方＆右方 160°
動作環境
前方、後方、左方、右方、上方：地表の模様が明瞭で、適切な明るさのある状態（15ルクス超）
下方：地表の模様が明瞭で、適切な明るさのある状態（15ルクス超）。拡散反射率>20%の拡散反射面（例：壁、木、人物）
映像伝送
映像伝送システム
O3+
ライブビュー品質
送信機：1080p@30fps/1080p@60fps
動作周波数
2.400〜2.4835 GHz
5.725～5.850 GHz（日本国内は2.4 GHz帯のみ利用可能）
最大伝送距離（障害物、電波干渉のない場合で、送信機の向きが適切な場合）
FCC：15 km
CE：8 km
SRRC：8 km
MIC（日本）：8 km
信号伝送範囲 (FCC)
強い干渉（都市部の景観、限られた視界、競合する信号が多い）：約 1.5-3 km
中程度の干渉（郊外の景観、開けた視界、競合する信号が少しある）：約 3-9 km
弱い干渉（開放的な景観、完全に開けた視界、競合する信号が少ない）：約 9-15 km
データは、干渉のない開けた場所で、異なる基準でテストされます。RTHを考慮せずに実施された、片道の飛行距離の最大値となり、あくまで参照用です。実際の飛行では、DJI FlyアプリのRTHプロンプトにご注意ください。
最大ダウンロード ビットレート
O3+：
5.5 MB/s（RC-N1送信機使用時）
15 MB/s（DJI RC Pro送信機使用時）
Wi-Fi 6：
80MB/s
遅延（環境条件およびモバイル端末に依存）
130 ms（RC-N1 送信機使用時）
120 ms（DJI RC Pro 送信機使用時）
アンテナ
アンテナ×4、2T4R
伝送電力 (EIRP)
2.4 GHz：≤33 dBm (FCC)、≤20 dBm（CE/SRRC/MIC（日本））
5.8 GHz：≤33 dBm (FCC)、≤30 dBm(SRRC)、≤14 dBm(CE)
バッテリー
容量5000 mAh
電圧15.4 V
最大充電電圧17.6 V
バッテリータイプLiPo 4S
電力量77 Wh
重量335.5 g
充電温度範囲5℃～40℃
バッテリー充電器
入力100-240 V AC、47-63 Hz、2.0 A
USB-C出力
USB-C：5.0 V⎓5.0 A/9.0 V⎓5.0 A/12.0 V⎓5.0 A/15.0 V⎓4.3 A/20.0 V⎓3.25 A/5.0~20.0 V⎓3.25 A
USB-A出力
USB-A：5 V⎓2 A
定格出力65 W
充電ハブ
入力USB-C：5V~20V⎓5.0 A最大
出力バッテリー：12~17.6V⎓5.0 A最大
定格出力65 W
充電タイプバッテリー3個を順次充電。
充電温度範囲5℃～40℃
ストレージ
推奨microSDカード
高ビットレート動画での推奨microSDカード：
H.264 :
5.1K: 5120x2700@24/25/30/48/50fps
DCI 4K: 4096x2160@120fps
4K : 3840x2160@120fps
SanDisk Extreme Pro 64G v30 A2 microSDXC
SanDisk Extreme Pro 128G v30 A2 microSDXC
SanDisk Extreme Pro 256G v30 A2 microSDXC
SanDisk Extreme Pro 400G v30 A2 microSDXC
SanDisk High Endurance 64G v30 XC I microSDXC
SanDisk High Endurance 128G v30 XC I microSDXC
SanDisk High Endurance 256G v30 XC I microSDXC
Lexar High Endurance 64G V30 XC I microSDXC
Lexar High Endurance 128G microSDXC
Lexar 667x 64G microSDXC Lexar 667x 128G microSDXC
Lexar 667x 256G microSDXC
microSDカードは、Apple ProRes 422 HQ コーデックでの録画に対応していません。
* このデータは、機体内部の読み込み・書き込み速度を参照しています。パソコンや外部デバイスのスペックや性能により、実際の読み込み・書き込み速度に影響を与える場合があります。
DJI RC-N1 送信機
送信機 伝送システム
OcuSync 2.0
対応モバイル端末 最大サイズ
180×86×10 mm（長さ×幅×高さ）
動作環境温度
0℃～40℃
伝送電力 (EIRP)
2.4 GHz:
≤26 dBm (FCC)、≤20 dBm (SRRC/CE/MIC（日本）)
5.8 GHz:
≤26 dBm (FCC/SRRC)、≤14 dBm (CE)
バッテリー駆動時間
スマートフォンを充電していない状態：6時間
スマートフォンを充電している状態：4時間
対応USBポートタイプ
Lightning、Micro USB、USB-C
18,612円(税込)
自分だけの一機!
レーザーカットバルサキット
made in JAPAN
F5J-2000クラス競技用機をターゲットに、無駄を排し圧倒的な浮き性能と低速安定性を発揮。
またF3-RESとして上反角を増やしフラップをエレベーターとして作動させ組立ても可能
スポイラー無しでデルタ機的な操縦法で定点着陸も可能にしまし
た。
ARF機で採用された効率良い新翼形をフィードバック。
小さなサーマルでも無尾翼の鋭い方向性を生かし戦車の信地旋
回のような旋回も可能。
高高度に上がってしまった時、 定点に正確に降ろす為に装備さ
れたフラップは低速飛行と強力なブレーキを操作、安全な高度処
理と正確な定点着陸を可能としました。
H構造スパーやカーボンカンザシ、大きな荷重から機体を守る構
造、その他に数々の新技術などを採用。
速度を競うスロープフライトは半端なシャーレー機以上の走りと旋回性能を見せます。
無尾翼の不安定な要素を通常の機体と変わらないレベルまで性能を持ち競技フライヤーが嘘らせた高性能が実感でき、初めての無尾翼の方にも安心して飛ばせる安定性です。
組み立てに必要な機材
●プロポセット
(2~7cb2~6サーボ1アンプ)
エルロン2個 フラップ2個ラダー1個
各舵マイクロ(9~15g)サイズサーボ
受信機は2.4Gをお勧めいたします。
延長コード(エルロン250mm×2 150mm×4本)
ピュアグライダーの場合は350mAh以上パッテリー
ショックコードで上昇可能。
キットにはリンケージロッドは付属してません。
0.8~1.2mmピアノ線でリンケージして下さい。
胴枠にはガイドパイプを通す為に2.5mm穴が
開いてます。(ラダー用)
●動力関係(電動仕様の場合)
電動推奨ユニット:パワーユニットセット。
ブラシレスモーター(28mm以下)
25~40Aブラシレスアンプ 折ペラ(30mm)
プロペラサイズ:9-5(3セル)~8-4.5(4セル)
バッテリー：3～4ｓ-850mAhリチュームバッテリー
パワーユニットセット400をお勧めいたします。
全長＝６５０mm
全幅＝１９９５mm
主翼面積＝３９．５dｍ
全備重量＝４１０（エレボンのみ）～４５０ｇ(フラップ、ラダー装備）ピュア仕様
電動の場合、６００-６７０ｇ（カシオペア製グライダーセット使用 ４セル８５０ｍＡｈバッテリー）
RC装置 ２～７ｃｈ
エルロン/フラップ/ラダー/電動ユニット
32,472円(税込)
全長:950mm 全幅:1150mm
主翼面積:19.8dm
全備重量:870g(バッテリー除く)
推奨バッテリー: 3-4 セル2200mAh/Lipo
モーター・アンプ・サーボ・ライトシステム・引込脚
各リンケージ済。ジャイロ搭載推奨
機体素材:EPO塗装
別途必要なパーツ
送信機・受信機(飛行機用7チャンネル以上)
バッテリー:3セル2000~2500mAhリポ
延長コード:約50mm4本
ラッカースプレー(プロペラ・スピンナーを塗装)
安定ジャイロG170
G170リモート安定ジャイロ(別売)
小型機「ゼロ戦」のエルロンに装備
する事により、2.5mクラス機並み
いく に安定性を増します。
ローカルスケール競技会で大型機に
負けないフライトを行い観客を驚か
せたシステムです。
この製品は模型飛行機を製作、飛行する経験のある方向きに製作さ
れたキットです。全く未経験の方がこのキットを製作、飛行されると、
重大な事故や火災となります。
飛行性能は安定したフライトと曲技性能を持ってますが、これは経験
者が操縦した場合で未経験者のフライトは機体を操縦できず重大事
故に繋がります。
未経験者の方がフライトされる場合は、経験者の指導の下で入門向
けの機体で訓練を終えてから本機のフライトに挑んで下さい。
54,450円(税込)
550-600クラス４枚ローターヘッド&ローターセットです。
ダンパーが内蔵されており、スケールらしい落ち着いたホバリング性能を実現しています。
ローターの効率が良くなりスケールのような重量増加しても軽快に飛行可能です。
回転音も静かに変わり舵の効きも良くなります。
各社１０mmマストに合わせ装着可能です。
３軸ジャイロを搭載してご使用下さい。
セット内容
4枚とーター・ヘッドAssy
4枚専用ローターセット
スワッシュプレート
UPプレートロック
ロータースペーサー
リンケージロッド
ドラッグボルト・ナット
メインマスト(T-REX600用)
83,655円(税込)
ベル222-550（550-600/Gas50クラス）
全長1380ｍｍ 全幅：380ｍｍ
ボディ高：285ｍｍ
ボディ重量980ｇ
価格；79.800-（税別）
オレオ脚付き引き込みユニット ￥16.800-（税別）
イルミネーションシステム ￥3.500-（税別）
ジェットエンジン・サウンドシステム ￥35.000-（予価）（レシプロエンジン切換え付き）
ビジネスジェット・ヘリで有名なベル222.
ＶＩＰを迎えて目的地に移動する様子を再現します。
（大阪平野をバックに撮影。）
都会の夜景をバックに今にも夜間飛行にスタートしそうな風景。（皇居/坂下門で撮影）
リトラクトユニットはピアノ線式も準備。
実機らしく飛ばす。
エンジンスタートから始まり、ローター回転をゆっくり上昇、すぐに離陸するのではなく機内で点検作業を考えながら、いざスタート。すぐに浮かせないでせっかく車輪が付いているのですからタキシングから初め滑走路端のスタート地点に移動。
一旦停止でタワーとの交信を考え滑走開始と共に走りながら離陸～目の前で車輪を収納。
上空ではアイドル・アップを入れるのも良いのですが、適度の「実機らしい」速度を維持しながら、優雅にフライト。
軽いボディはアイドルアップを入れると、空力の良さも有ってスタントボディ並みに速度が上がりますが、そこはツメを隠しストールターンぐらいの演技に留め、あくまで「実機らしい」フライトに撤します。
着陸進入も空港の進入空路を意識し、ギャラリーの見える場所でリトラクト・ダウン。
スキッド式ならホバリング～着陸ですが、歩く速度くらいで接地、そしてタキシングでエプロンまで移動しタービン温度を下げながらゆっくり停止。
実機らしく飛ばすのは、Ｆ3Ｃ，3Ｄフライトのような派手さは無いのですが、大変難しい演技です。
それだけに奥が深いとも言えます。
スケール感を一層引き立てる別売のイルミネーションシステム（別売）3.500-
明るさは晴れた昼間では見えないですが夕暮れには丁度良い明るさ。部屋のインテリアとして飾るにも最適。
（昼に見える明るさは夕暮れでは目前のホバリングで幻覚を起こしフライトは危険。室内のイルミネーションでは明るすぎて家族の反対に。）
受信機と共通電源でも良いのですが、イルミネーション電源は完全放電しても問題無いニッカドバッテリー（ニッケル水素バッテリー）がお勧め。
350ｍＡｈバッテリーで12時間点灯と説明書に書かれてますが、実際は約2日間点灯してます。
サウンドシステム動画
フライトを一層引き立てる「サウンド・システム
機体各部のスイッチを入れ、さて出発時、スタータースイッチをＯＮした時のタービンの回転が徐々に上昇するサウンドを再現。音に合わせてローターを回転させるのはパイロットの演出？？
一通りフライトを終えて着陸、そしてローター回転を止めた時もタービンの回転が落ちて停止する音も再現されます。
まるでタービンの回転状況を思い起こすサウンドです。
機体寸法図
各社550-600クラス（30-50エンジン）に対応。
５５０クラスの場合はテールブーム延長が必要です。
ノーズ＆メインギアーは実機通りの動きが有り着陸のショックを吸収するサスペンション構造。
見るだけでなく実用的なリトラクトユニットです。
バッテリーの交換は背面にハッチを取付けます。
蓋はマグネットとピンでしっかり固定。
実機に有る物は出来るだけ再現。
排気管の熱による「焼け」実機が網の部分はステッカーでは無く「網仕上げ」 各フライト・ライトはレンズや成形で「実機どうり」
給油口やドアヒンジ、取っ手まで高いレベルで仕上げました。
従来のキットでは仕上げ用にステッカーが付属してますが、当社ヘリボディは全てステッカーは貼った上にクリヤー仕上げを行っており経年変化で変色、剥がれなどの耐久性は全く違います。
実機との違いと言えば・・・実機以上に美しく仕上がっている？？
従来のスケールヘリとは違う「本物の模型」に仕上げました。好評発売中のベル222-700クラスに続き、サイズダウンされた550-600クラス用ベル222が新登場。
機体各部の仕上がりは700クラス機と全く同じ。
新しく作っただけあって手の込んだ作りになってます。
一機一機職人が拘って作り、高いレベルで仕上がってます。
基本ボディは中国製ですが、大量生産を感じる仕上がりとは違い、日本の国産職人と同じ工程の下地、磨き、塗装、仕上げの各工程をきっちり仕上げており、美しさだけでなく耐久性、仕上げの軽さはさすが。
中国製？？って品質を疑われるニュースを良く聞きますが、カシオペア中国工場は熱心な職人たちの集まりです。
ベル２２２をはじめ多くの機体を製造している職人工場。
現地工場では、営業的なコストダウンを要求すると拒否される頑固オヤジたち。
でも「良い物を作る！」という事にかけてはコスト無視で夢中で仕上げる職人たち。
良い物を作る為に、頑固オヤジだけでなくイケメン兄ちゃんやモデルじゃないの？？って思える女性までが夢中で機体を仕上げてます。
そんな製作工場に日本の職人が作った「良い物」を加えて出荷されるカシオペア製品。
従来のスケールヘリとは違う「本物の模型」に仕上げました。
実機に有る物は出来るだけ再現。
排気管の熱による「焼け」実機が網の部分はステッカーでは無く「網仕上げ」 各フライト・ライトはレンズや成形で「実機どうり」
給油口やドアヒンジ、取っ手まで高いレベルで仕上げました。
従来のキットでは仕上げ用にステッカーが付属してますが、当社ヘリボディは全てステッカーは貼った上にクリヤー仕上げを行っており経年変化で変色、剥がれなどの耐久性は全く違います。
実機との違いと言えば・・・実機以上に美しく仕上がっている？？
各社550-600クラス（30-50エンジン）に対応。
５５０クラスの場合はテールブーム延長が必要です。
ノーズ＆メインギアーは実機通りの動きが有り着陸のショックを吸収するサスペンション構造。
見るだけでなく実用的なリトラクトユニットです。
バッテリーの交換は背面にハッチを取付けます。
蓋はマグネットとピンでしっかり固定。
フライトを一層引き立てる「サウンド・システム
機体各部のスイッチを入れ、さて出発時、スタータースイッチをＯＮした時のタービンの回転が徐々に上昇するサウンドを再現。音に合わせてローターを回転させるのはパイロットの演出？？
一通りフライトを終えて着陸、そしてローター回転を止めた時もタービンの回転が落ちて停止する音も再現されます。
まるでタービンの回転状況を思い起こすサウンドです。
スケール感を一層引き立てる別売のイルミネーションシステム（別売）3.500-
明るさは晴れた昼間では見えないですが夕暮れには丁度良い明るさ。部屋のインテリアとして飾るにも最適。
（昼に見える明るさは夕暮れでは目前のホバリングで幻覚を起こしフライトは危険。室内のイルミネーションでは明るすぎて家族の反対に。）
受信機と共通電源でも良いのですが、イルミネーション電源は完全放電しても問題無いニッカドバッテリー（ニッケル水素バッテリー）がお勧め。
350ｍＡｈバッテリーで12時間点灯と説明書に書かれてますが、実際は約2日間点灯してます。
実機らしく飛ばす。
エンジンスタートから始まり、ローター回転をゆっくり上昇、すぐに離陸するのではなく機内で点検作業を考えながら、いざスタート。すぐに浮かせないでせっかく車輪が付いているのですからタキシングから初め滑走路端のスタート地点に移動。
一旦停止でタワーとの交信を考え滑走開始と共に走りながら離陸～目の前で車輪を収納。
上空ではアイドル・アップを入れるのも良いのですが、適度の「実機らしい」速度を維持しながら、優雅にフライト。
軽いボディはアイドルアップを入れると、空力の良さも有ってスタントボディ並みに速度が上がりますが、そこはツメを隠しストールターンぐらいの演技に留め、あくまで「実機らしい」フライトに撤します。
着陸進入も空港の進入空路を意識し、ギャラリーの見える場所でリトラクト・ダウン。
スキッド式ならホバリング～着陸ですが、歩く速度くらいで接地、そしてタキシングでエプロンまで移動しタービン温度を下げながらゆっくり停止。
実機らしく飛ばすのは、Ｆ3Ｃ，3Ｄフライトのような派手さは無いのですが、大変難しい演技です。
それだけに奥が深いとも言えます。
50,215円(税込)
●32ビット高速スピードプロセッサ
●高品質のMOSFET。
●調整可能なBEC電圧、受信機やサーボに電力を供給します。
●アンチスパーク内蔵
●優れたガバナ機能
●サポート800MX / 850MXブラシレスモーター、エクストリーム3Dフライト。
●サポートUSBインターフェース(ファームウェア更新用PC)
●入力電圧の支援：6〜12Sリポ/ 22.2V〜44.4V
●連続電流：130Aの
●瞬間：200A
●BEC出力電圧：5〜8V
●BECの出力電流：連続10A /瞬間25A
●サイズ：92x45.5x28
●重量：195グラム
●130AブラシレスESC×1
●130AブラシレスESCファン×1
●ねじ（M3x14mm）×2
●BEC出力線セット×1
●スロットル信号線セット×1
●熱収縮チューブ×2
●Φ5.5mm金箔端子X 3
●Φ7熱収縮チューブ（Φ7x25mm）×3
ESCキャリブレーション方法
1. 送信機のスロットルスティックをトップ位置にします。
2. ESCとバッテリーと接続し、モーターから音が鳴ったら、パワー供給正常です。
3. そのまま5秒待ち、モーターから短い音がして、スロットルのトップ位置の校正がされます。
4. スティックでスロットルをボトムの位置にし、1秒待ってキャリブレーション完了です。
5. モーターから鳴る音は、リポのセル数になります。
6. モーターからピーと音がしたら、システム準備OKで飛行できます。
3,259円(税込)
イーグル、フレイヤ用
こちらの商品の色はブラックになります。
9,702円(税込)
パーツセット内容
○レッド×２
○グリーン×２
○ホワイト×５
○アンプ・スイッチ
○取付パーツ一式
3,465円(税込)
パーツセット内容
○コントロール基盤
○グリーン＆レッド 各１セット（方向灯）
○レッド×２ １セット(衝突防止灯）
○ホワイト×１ １セット（尾灯）
○ホワイト×２ １セット（前照灯）
※写真は取り付け例となります。
73,568円(税込)
サーボ、モーター、ＥＳＣ，電動引込足、ＬＥＤ搭載済みで短時間で完成します。
6ch以上の送受信機と、4S-2600mAhLiPoを用意すれば完成！
翼幅 1400ミリメートル
全長 1085ミリメートル
全備重量 1880g
モータ BLS4250-KV580
ESC 70A BEC/5A SBEC（端子：ＥＣ5）
サーボ 9ｇ×8個、17ｇ×１個
ランディングギア：サーボレス電動リトラクト（タイヤ付）
フラップ標準装備
ライトシステム標準装備
專用プロペラ、スピンナー
３軸ジャイロ
推奨バッテリー リポ14.8V 2600mAhの25C
1,600円(税込)
RCカーのセッティングを行うときに車高を測定するためのツールです。特にダイレクトドライブカー用に最適な1mmから5.5mmのゲージで、裏表に刻まれた目盛りが0.1mm刻みのステップとなっており、詳細なセッティングにも対応します。
1,320円(税込)
パソコンを使って自分でデザインしたステッカーや写真を
飛行機や車にを貼るためのステッカーセット。
透明タイプと白色タイプの２種類あり、貼る部分の下地の
色によって選んで下さい。
ラジコン用に選ばれたステッカーで、耐燃料、耐水仕上げが
出来ます。
印刷面を保護する表面保護シールは鏡面仕上げ、厚みが
目立たない0.01ｍｍで、美しい仕上げで知られているＦ３Ａ
スタント機のような鏡面仕上げの飛行機に貼っても艶落ちし
ない仕上がりが可能。
1,386円(税込)
ブラックコードでシンプルにまとめたバッテリー充電コードの定番『CN206 バランス充電コード・ヨーロピアン』にコードの取り回しの自由度が高い、50cmのロングタイプが仲間入り。
コネクター：4mm＆2mmヨーロピアンコネクター
バランスコネクター：JST-XH
495円(税込)
JST-XH延長コードの30cmのロングタイプです。バッテリーを車載したままバランス充電する事が可能になります。
RCカー用Li-PoバッテリーでスタンダードなJST-XHなので殆どのLi-Poバッテリー・充電器にご使用頂けます。
8,602円(税込)
仕様
・縦88mmX横112mmX高さ35mm
・270g(電池含む）
・6V1100mAh Ni-MH
・6V 280サイズモーター使用
・ギヤ式ポンプ
・1000ml/分
8,712円(税込)
300Wクラスのバックマウント式アウターローターブラシレスモーターです。
15クラスのスポーツ機などに最適です。
(主要データ)
・型式：バックマウント式14極アウターローターブラシレスモーター
・Wクラス： 300W
・KV値： 1250rpm/V
・外径： 28mm
・全長： 38mm（シャフト、マウント除く）
・軸径： 3.18mm
・重量： 83g（マウント除く）
・付属品：スパイダーマウント及び取付ネジ
・リポ２セル～３セル対応
（注意）
・ご使用の際は必ず電流値を測定し、過電流、過熱に注意を払ってください。
・プロペラのバランス、プロペラアダプタの取り付けには細心の注意を払って下さい。
・バランスが狂っていると異常振動の他、電流の増加、機器の破損などに繋がります。
(参考データ)
プロペラ リポバッテリー 回転数 電流値 静止推力
APC 8x4E リポ3セル 12，900rpm 22.5A 1，165g
APC 8x6E リポ3セル 12，100rpm 28.0A 1，115g
Tahmazo 10x6折ペラ リポ3セル 10，850rpm 28.5A 1，350g（注） データは気温、使用機材により大幅に変動する可能性があります。
別売交換部品 ER-221912dBM用シャフト 品番48875
